柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性以及連續(xù)性也是很重要的，所以設(shè)計(jì)出準(zhǔn)確、及時(shí)的監(jiān)測發(fā)電機(jī)出租正常運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢在必行，因此，在實(shí)踐中需不斷地進(jìn)行探索與創(chuàng)新，以保證柴油發(fā)電機(jī)組可以更加有效地運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)在是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，發(fā)電機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。現(xiàn)在就由柴油發(fā)電機(jī)組廠家的雅通小編為大家介紹一下。 　　1、空氣濾清器不清潔 　　不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)更換濾芯。

首先我們需要了解，機(jī)油消耗過多的原因， 才能對其采取相應(yīng)的措施。 一、發(fā)電機(jī)出租發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。