以下是:江蘇省無(wú)錫市高錳鋼板錳13鋼板使用方法的產(chǎn)品參數(shù)
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泰州35#鋼板等產(chǎn)品服務(wù)。在江蘇省無(wú)錫市采購(gòu)
高錳鋼板錳13鋼板使用方法請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)
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朱經(jīng)理-【18762195566】)。 江蘇省,無(wú)錫市 無(wú)錫市,簡(jiǎn)稱錫,又稱梁溪、金匱、錫城、震澤,江蘇省轄地級(jí)市,地處中國(guó)華東地區(qū)、江蘇省南部,北依長(zhǎng)江,南瀕太湖,東鄰蘇州市,西連常州市,南和西南與浙江省、安徽省交界,京杭大運(yùn)河穿境而過(guò),總面積4627.46平方千米。截至2022年末,無(wú)錫市常住人口749.08萬(wàn)人;全市共轄5個(gè)區(qū)、代管2個(gè)縣級(jí)市;市政府駐濱湖區(qū)。
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以下是:江蘇無(wú)錫高錳鋼板錳13鋼板使用方法的圖文介紹
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高錳鋼大的特點(diǎn)有兩個(gè):一 是外來(lái)沖擊越大,其自身表層耐磨性越高;二 是隨著表面硬化層的逐漸磨損,新的加工硬化層會(huì)連續(xù)不斷形成。高錳鋼這一特殊的性能,適于制作長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高沖擊物料磨損的耐磨構(gòu)件,長(zhǎng)期以來(lái)廣泛廣泛應(yīng)用于冶金、江蘇無(wú)錫礦山、江蘇無(wú)錫建材、江蘇無(wú)錫鐵路、江蘇無(wú)錫電力、江蘇無(wú)錫煤炭、江蘇無(wú)錫水泥等機(jī)械設(shè)備中。尤其是近年來(lái),隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn),高錳鋼已成為磁懸浮列車、江蘇無(wú)錫鑿巖機(jī)器人、江蘇無(wú)錫新型坦克等先進(jìn)設(shè)備中 的耐磨材料。許多新型材料和現(xiàn)代表面工程技術(shù)在性能價(jià)格比上無(wú)法與高錳鋼板相比。



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Mn13鋼板應(yīng)用范圍
Mn13高錳鋼板的特殊性能適于制作長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高沖擊物料磨損的耐磨構(gòu)件,廣泛應(yīng)用于冶金、江蘇無(wú)錫同城礦山、江蘇無(wú)錫同城建材、江蘇無(wú)錫同城鐵路、江蘇無(wú)錫同城電力、江蘇無(wú)錫同城煤炭等機(jī)械設(shè)備中。隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn),高錳鋼成為磁懸浮列車、江蘇無(wú)錫同城保險(xiǎn)柜、江蘇無(wú)錫同城防彈車、江蘇無(wú)錫同城鑿巖機(jī)器人、江蘇無(wú)錫同城新型坦克等先進(jìn)設(shè)備中的耐磨材料。許多新型材料和現(xiàn)代表面工程技術(shù)在性價(jià)比上仍無(wú)法與高錳鋼相比。具有高的抗拉強(qiáng)度、江蘇無(wú)錫同城塑性和韌性以及無(wú)磁性,即使零件磨損到很薄, 仍能承受較大的沖擊載荷而不致破裂,可用于鑄造各種耐沖擊的磨損件, 如球磨機(jī)襯板、江蘇無(wú)錫同城挖掘機(jī)斗齒、江蘇無(wú)錫同城破碎機(jī)牙板等。一般用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,要求以耐磨為主的低沖擊鑄件,如襯板、江蘇無(wú)錫同城齒板、江蘇無(wú)錫同城破碎壁、江蘇無(wú)錫同城軋臼壁、江蘇無(wú)錫同城輥套和鏟齒。


改造前:原裝吊具采用Q235材料圓鋼制作,每鉤可以吊掛4個(gè)零件進(jìn)行拋丸處理,生產(chǎn)效率不能滿足要求;另外由于吊具材料的選用不合適,使用時(shí)間往往在一個(gè)月左右,需要制作備用的吊具作備件,占用了大量的資金。
改造后:使用軋制高錳鋼板作吊鉤材料,整體為焊接結(jié)構(gòu),吊具中心采用十字拉筋結(jié)構(gòu),外圓采用16mm厚高錳鋼板滾制而成,圓周均勻分布6個(gè)高錳鋼板割制而成的吊鉤,根據(jù)清理不同的鑄件可以更換相應(yīng)的吊鉤如圖3所示。生產(chǎn)效率50%,使用壽命在3a以上。按照兩班工作制計(jì)算,壽命在15000h左右。在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)割制的吊鉤旋轉(zhuǎn)角度受到一定的限制,影響拋丸效果,和鋼材供應(yīng)商商量后,決定后續(xù)的吊具選用φ30高錳鋼棒材制作,效果更好。



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