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以下是:廣東深圳屋脊氣樓的圖文介紹


盛強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備(深圳市分公司)座落于工業(yè)園區(qū)。公司依靠的設(shè)備、成熟的材料及獨(dú)特的堆焊新工藝，主要從事 10B薄型通風(fēng)天窗的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售公司通過IS09001質(zhì)量管理認(rèn)證體系認(rèn)證。我們的專業(yè)團(tuán)隊(duì)將根據(jù)客戶的實(shí)際需求，提出合理的建議、高品質(zhì)的產(chǎn)品和提供有效的解決方案。

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壓桿式順坡自然通風(fēng)器安裝于順坡位置，從其外觀來看屬于流線型順坡自然器的一種分類，產(chǎn)品是由骨架、外護(hù)板、防雨板、排水槽、閥板、電動(dòng)或手動(dòng)執(zhí)行器組成。閥板開關(guān)采用電動(dòng)或手動(dòng)控制，其骨架由型材焊接，防雨板采用彩色鋼板或玻璃纖維聚酯采光板（FRP）制作。流線型構(gòu)造，一般體積較大，通風(fēng)量較大。
箱型骨架式順坡自然通風(fēng)器安裝于屋頂坡面上，呈順坡形態(tài)布置。其骨架為箱體結(jié)構(gòu)，側(cè)骨架為熱鍍鋅鋼板整體成型，箱型骨架具有更好的機(jī)械性能及抗腐蝕能力，兼具通風(fēng)與采光雙重功能。

暗扣式順坡自然通風(fēng)器安裝于屋頂坡面上，順坡布置，從外觀上看屬于流線型順坡自然通風(fēng)器的一種分類。產(chǎn)品是由骨架、外護(hù)板、防雨板、排水槽、閥板、電動(dòng)或手動(dòng)執(zhí)行器組成。閥板開關(guān)采用電動(dòng)或手動(dòng)控制，其骨架由型材焊接，防雨板采用彩板或采光板（FRP）制作。流線型構(gòu)造，一般體積較大，對(duì)應(yīng)的通風(fēng)量也較大。




知道了什么是三角形通風(fēng)天窗之后我們就可以開始介紹它的作用了：1.增加采光量。2.增大車內(nèi)空間。3.降低風(fēng)阻。4.提高空調(diào)的效率。5.改善車內(nèi)的空氣流通。6.減少噪音。7.防雨。8.防盜。為什么會(huì)有這種設(shè)計(jì)呢？因?yàn)樗哂泻芏鄡?yōu)點(diǎn)，下面我們來詳細(xì)了解一下這些優(yōu)點(diǎn)吧！1.增加采光量：三角形的設(shè)計(jì)能夠讓車子內(nèi)部的空間顯得更加寬敞明亮；另外，因?yàn)榇皯舻男螤钍蔷匦蔚模钥梢云鸬揭欢ǖ臄U(kuò)大視野的作用；而且還可以將車子的外部與內(nèi)部的風(fēng)景結(jié)合起來進(jìn)行觀賞。2.增大車內(nèi)空間：車頂采用這樣的設(shè)計(jì)后可以讓車廂內(nèi)的空間得到有效的利用；同時(shí)也可以使整個(gè)車身看起來更加協(xié)調(diào)美觀。此外還增加了車子的美感度以及檔次感。3.降低風(fēng)阻：風(fēng)噪主要是由于汽車高速行駛時(shí)產(chǎn)生的氣流引起的噪聲；而當(dāng)車輛在行駛的過程中打開側(cè)面的玻璃窗的時(shí)候就會(huì)減小風(fēng)的阻力從而減少了風(fēng)噪的產(chǎn)生；當(dāng)然這也會(huì)對(duì)汽車的油耗造成一定的影響但是總體來說還是可以接受的范圍內(nèi)。4.提高空調(diào)的效率：汽車上的所有部件都需要通過發(fā)動(dòng)機(jī)來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)工作才能達(dá)到正常的使用效果；如果車輛的兩側(cè)都安裝了這樣的大面積的車窗的話就能空氣的流動(dòng)從而使得制冷和制熱的效果變得更好并且也提高了工作效率節(jié)省了不少的時(shí)間精力成本等等好處哦。




通風(fēng)天窗的改進(jìn)措施 1)＆emsp；將通風(fēng)天窗靜子支持筋截面做成機(jī)翼型，一方面有用削弱卡門渦街的強(qiáng)度，削減其對(duì)葉片的沖擊，另一方面改動(dòng)卡門渦街的特征長(zhǎng)度，從而改動(dòng)其掉落頻率，使其遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)葉片的自振頻率。 2)＆emsp；增大通風(fēng)天窗葉片根部圓角尺度，以添加葉片根部強(qiáng)度和葉片自振頻率。 3)＆emsp；增大通風(fēng)天窗靜子支持筋與葉片進(jìn)口之間的裝置間隔(接近輪轂處)，互相影響，削減不均勻氣流的進(jìn)入。 采納上述改善辦法后，進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn)500h，循環(huán)沖擊5＆emsp；013次，體系作業(yè)正常。闡明改善后的風(fēng)機(jī)靜子支持筋發(fā)生的卡門渦街對(duì)葉片的沖擊已大大改善。而且通過頻率測(cè)驗(yàn)，在作業(yè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，改善后的葉片的固有頻率，與氣動(dòng)激振頻率已避開。
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