(1)發(fā)電機(jī)出租三相四線制供電，單相負(fù)載應(yīng)盡量分配均勻，保持三相負(fù)載平衡，加強(qiáng)對三相電流的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)不平衡及時進(jìn)行調(diào)整。 (2)零線電流不能大于相線電流的四分之一，零線導(dǎo)線截面不能小于相線截面的二分之一。 (3)零線的連接要牢固可靠，配電變壓器及配電屏的引入、引出線，如采用鋁導(dǎo)線，應(yīng)使用銅鋁過渡線夾，并加強(qiáng)巡視和維護(hù)，特別要進(jìn)行夜間巡視，發(fā)現(xiàn)接頭出現(xiàn)火花及時進(jìn)行處理。 (4)發(fā)電機(jī)出租三相四線制線路的零線，嚴(yán)禁安裝熔斷器或單獨(dú)的開關(guān)裝置。 (5)斷開三相四線制線路時，應(yīng)先斷開相線，后斷開零線，接線時順序與之相反。 (6)一旦發(fā)生零線斷路故障，應(yīng)盡快切斷三相電源進(jìn)行處理，以減小事故危害。 由于電器設(shè)備開啟的隨意性，三相負(fù)荷不平衡狀況是不可避免的，因零線斷路而造成的電器損壞，要求賠償?shù)氖录粩喟l(fā)生，因此只有加強(qiáng)對零線的檢查、維護(hù)，防患于未然，才能確保零線運(yùn)行，減少糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。

學(xué)校用發(fā)電機(jī)出租2022已更新（今日/） 發(fā)電車是為用戶提供應(yīng)急發(fā)電需要，裝配發(fā)電機(jī)組的車輛并要求消音降躁，還要配置油箱，電纜。可用來發(fā)電，檢修設(shè)備，會議保障，野外作業(yè)等功能。 2、柴油內(nèi)含的苯和鉛，當(dāng)在檢查、排放或加注柴油時，請?zhí)貏e小心不要吞入或吸入柴油，機(jī)油亦是如此。機(jī)組排放的廢氣，千萬不要吸入。 發(fā)電機(jī)出租中發(fā)電機(jī)為什么要定期保養(yǎng)維護(hù)： 1、機(jī)組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補(bǔ)充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護(hù)是的。熄火時，解析柴油發(fā)電機(jī)組自動切換性能原理、柴油發(fā)電機(jī)自動切換功能：、自啟動功能：①市電停電時，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油粘度過大的危害柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如果機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力值過高，并且都超過規(guī)定值了，應(yīng)該考慮是否是機(jī)油粘度的問題了，而機(jī)油粘度過大將會使柴油發(fā)電機(jī)組的壓力過高。某些情況下燃油在室壁面上，形成液態(tài)油膜，油膜是后蒸發(fā)的一部分，它的取決于其蒸發(fā)速度和燃料蒸氣與氧的混合速度。例如柴油發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷工作、加速、爬坡時,排氣就易冒黑煙。 2、水進(jìn)入柴油機(jī)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵，會銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重的會損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。 1、機(jī)組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補(bǔ)充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護(hù)是必須的。