密封保護：打磨完成后，噴涂耐黃變清漆（如聚氨酯清漆、江蘇無錫附近氟碳清漆），采用噴涂或刷涂工藝，涂層厚度 35-40μm；清漆噴涂后在 25℃、江蘇無錫當?shù)赝L環(huán)境下固化 7 天，確保清漆完全干燥，形成致密的防護膜。? ⑤ 質(zhì)量檢驗：檢驗做舊效果是否符合設(shè)計要求，顏色是否均勻、江蘇無錫當?shù)刈匀?；檢測清漆涂層的附著力（劃格法 1 級）與耐黃變性（紫外線老化 500 小時無明顯黃變）。? （四）特殊場景強化工藝? 陰極電泳 ＋ 面漆噴涂?防撞護欄 工藝原理：采用 “陰極電泳底漆 ＋ 面漆” 的防護體系，陰極電泳是將護欄構(gòu)件作為陰極，浸入含有電泳漆（環(huán)氧樹脂類）的電泳槽中，通以直流電場（電壓 150-250V，電流密度 10-30A/m2），電泳漆在電場作用下均勻沉積于構(gòu)件表面，形成一層厚度 20-30μm 的致密底漆層；再根據(jù)使用場景噴涂氟碳面漆或聚氨酯面漆，總涂層厚度≥100μm。? 核心優(yōu)勢：涂層均勻性，能滲透到鐵藝雕花、江蘇無錫鏤空、江蘇無錫焊縫等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的縫隙中，無漏涂死角，解決了傳統(tǒng)噴涂工藝對復(fù)雜構(gòu)件防護不足的問題；電泳底漆與基材結(jié)合力強（附著力≥40N/cm），耐腐蝕性優(yōu)異，耐鹽霧腐蝕達 800 小時以上；適用于工業(yè)區(qū)、江蘇無錫本地檢修通道、江蘇無錫附近地下車庫出入口等粉塵多、江蘇無錫附近腐蝕介質(zhì)復(fù)雜、江蘇無錫當?shù)貥?gòu)件造型復(fù)雜的場景。

前處理：將構(gòu)件放入酸洗槽（鹽酸濃度 15％-20％，溫度 20-30℃）酸洗 30-60 分鐘，去除表面鐵銹、江蘇無錫附近氧化皮；再放入脫脂槽（氫氧化鈉濃度 5％-8％，溫度 40-50℃）脫脂 20-30 分鐘，去除油污；放入磷化槽（磷酸二氫鋅濃度 10％-15％，溫度 30-40℃）磷化 15-20 分鐘，形成一層磷化膜，鍍鋅層附著力。?防撞護欄 ② 熱浸鍍鋅：將預(yù)處理后的構(gòu)件烘干（溫度 120-150℃，時間 30 分鐘），浸入熔融鋅液中，浸鍍時間根據(jù)構(gòu)件厚度控制（鋼管類 5-8 分鐘，鋼板類 8-12 分鐘），確保鋅液充分滲透到焊縫、江蘇無錫本地縫隙等部位。? ③ 冷卻鈍化：將鍍鋅后的構(gòu)件從鋅液中取出，自然冷卻至 200℃以下，放入鈍化槽（鉻酸鹽濃度 3％-5％，溫度 20-30℃）鈍化 10-15 分鐘，形成一層鈍化膜，鍍鋅層的耐腐蝕性。? ④ 檢驗修復(fù)：對鍍鋅后的構(gòu)件進行外觀檢驗，確保無漏鍍、江蘇無錫當?shù)亓鲯?、江蘇無錫本地鋅瘤等缺陷；對局部漏鍍部位，采用熱噴涂鋅進行修復(fù)；進行厚度檢測，確保鍍鋅層厚度達標

防拋網(wǎng)：選用 Φ6mm 低碳鋼鋼絲，抗拉強度≥450MPa，編織孔徑≤100mm×100mm，防止墜物沖擊；? 防撞緩沖塊：選用 Q235B 碳鋼外包橡膠，鋼材部分提供剛性支撐，橡膠部分吸收沖擊能量。? （二）防撞護欄基材? 主體結(jié)構(gòu)用鋼：? 高速路 / 快速路：選用 Q355B 高強鋼，立柱采用 Φ114mm×4.5mm 鋼管，橫梁采用波形鋼板（厚度 3mm/4mm），波形鋼板波高 85mm，波距 310mm，通過波形結(jié)構(gòu)分散沖擊能量。? 城市主干道：選用 Q235B 普碳鋼，立柱間距 2.0m，橫梁采用雙層 Φ60mm×3mm 鋼管，兼顧強度與經(jīng)濟性。? 鄉(xiāng)村公路：選用 C30 混凝土 ＋Φ12mm 鋼筋網(wǎng)，成本低廉，耐久性強，適配低交通流量場景