柴油發(fā)電機(jī)組出租效率=P2/P1=P2/(P2+ p)p=（鐵耗+機(jī)械損耗）+（定子銅耗+轉(zhuǎn)子銅耗+附加損耗）（鐵耗+機(jī)械損耗）和負(fù)載沒有關(guān)系,看成不變的.（定子銅耗+轉(zhuǎn)子銅耗+附加損耗）為可變損耗,隨著電流的平方成正比增加.當(dāng)不變損耗=可變損耗的時(shí)候,效率.效率總的曲線是增加到效率然后下降.(效率曲線圖我畫不了)一般講來,中小型電機(jī)在(3/4-1)額定負(fù)載范圍內(nèi)效率。電機(jī)額定電流的范圍與計(jì)算公式電機(jī)超負(fù)載運(yùn)行效率反而低,并前由于發(fā)熱嚴(yán)重,影響電機(jī)絕緣,縮短其壽命。電動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損耗的大小是用效率來衡量的，輸出功率與輸入功率的比值稱為電動(dòng)機(jī)的效率，即：效率高，說明損耗小，節(jié)約電能。但過高的效率要求，將使電動(dòng)機(jī)的成本增加。一般異步電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下其效率為75 92%。異步電動(dòng)機(jī)的效率也隨著負(fù)載的大小而變化?？蛰d時(shí)效率為零，負(fù)載增加，效率隨之增大，當(dāng)負(fù)載為額定負(fù)載的0.7 1倍時(shí)，效率，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。附，額定電流計(jì)算公式由以下公式推導(dǎo)：1、歐姆定律：I=U/RU：電壓，V；R：電阻，Ω；I：電流，A；

柴油發(fā)電機(jī)組出租非常有效接地方式 中性點(diǎn)非常有效接地又稱全接地方式，廣泛適用于500kV及以上的超高壓和特高壓系統(tǒng)。如我國的500kV系統(tǒng)和在建的750kV系統(tǒng)，及1000kV特高壓試驗(yàn)示范工程等。 因接地系數(shù)甚低，故非故障相的工頻電壓升高和系統(tǒng)中的內(nèi)部過電壓均受到限制。這樣便可降低絕緣水平，節(jié)省巨額基建投資。 根據(jù)電壓、電流的互換特性，系統(tǒng)的單相短路電流可超過三相短路電流的1.5倍。為方便斷路器的選擇和提高系統(tǒng)穩(wěn)定等，可令部分主變壓器的中性點(diǎn)經(jīng)小電阻或小電抗接地，接地方式的屬性不變。 超高壓、特高壓系統(tǒng)的另一特點(diǎn)，是輸電線路一般較長，有的可達(dá)、乃至超過1000km。為了限制線路空載時(shí)的末端工頻電壓升高，需要在線路上裝設(shè)補(bǔ)償度為60%~90%的并聯(lián)補(bǔ)償電抗器，并在其中性點(diǎn)接入一個(gè)適當(dāng)?shù)男‰娍蛊?。?dāng)線路發(fā)生單相接地故障時(shí)，自動(dòng)跳開該相兩端的斷路器，使?jié)摴╇娏麟娀∷查g熄滅，配合單相自動(dòng)重合閘裝置，可顯著提高系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。 熄滅潛供電流電弧同樣具有全、過、欠三種補(bǔ)償方式，此即諧振接地在超、特高壓系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用。故通常認(rèn)為 “諧振接地方式只適用于中壓電網(wǎng)”是不的，不過，這些系統(tǒng)是分散補(bǔ)償，中壓電網(wǎng)是集中補(bǔ)償[2]。 應(yīng)當(dāng)指出，并聯(lián)補(bǔ)償電抗器除限制線路末端的工頻電壓升高外，當(dāng)開斷空載長線時(shí)，由于線路的自振頻率與工頻相近，因此可避免或減少斷路器的重燃次數(shù)，顯著降低跳閘時(shí)的過電壓;當(dāng)投入空載長線時(shí)，線路上的振蕩電荷很快泄入大地，又能有效限制合閘時(shí)的過電壓。所以除降低絕緣水平外，還可省去合閘并聯(lián)電阻。