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瑞誠工程橡膠(威海市分公司) > 威海本地產(chǎn)品News

橋梁伸縮縫,盆式橡膠支座N年專注

更新時間:2025-12-30 04:35:36 ip歸屬地:威海,天氣:多云轉(zhuǎn)陰,溫度:-2-5 瀏覽次數(shù):47    公司名稱: 瑞誠工程橡膠(威海市分公司)

以下是:山東省威海市橋梁伸縮縫,盆式橡膠支座N年專注的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格465/米
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量10002
運費說明包郵
小起訂10
質(zhì)量等級優(yōu)質(zhì)
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)Q345C
產(chǎn)品品牌瑞誠
產(chǎn)品規(guī)格80型
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制定制
產(chǎn)品型號C/D/E/F等
可售賣地全國
產(chǎn)品重量38Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時間50年
外形尺寸d80型
適用領(lǐng)域高速公路、鐵路、立交橋、高架橋
是否進口
質(zhì)量認證ISO9001
產(chǎn)品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作溫度常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱橋梁伸縮縫
型號40型/60型/80型/160型/240型
伸縮量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
類型單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫
用途能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好
功能能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能)
風(fēng)格防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單)
應(yīng)用項目高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等
伸縮縫材質(zhì)Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
執(zhí)行標準JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置)
防水密封膠條材質(zhì)氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠
范圍橋梁伸縮縫,盆式橡膠支座供應(yīng)范圍覆蓋山東省棗莊市、東營市、濟寧市菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市泰安市、臨沂市、煙臺市威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 環(huán)翠區(qū)、文登區(qū)、榮成市、乳山市等區(qū)域。
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橋梁伸縮縫,盆式橡膠支座N年專注
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【瑞誠】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):乳山球形支座、榮成球鉸支座、泰安【網(wǎng)架鋼支座】、青島抗拉球型鋼支座菏澤雙向滑動支座、濱州鋼結(jié)構(gòu)支座等。橋梁伸縮縫,盆式橡膠支座N年專注,瑞誠工程橡膠(威海市分公司)為您提供橋梁伸縮縫,盆式橡膠支座N年專注的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 山東省,威海市 威海市歷史悠久,新石器時代中期,境內(nèi)就有人類聚居。夏、商、周三代,今市境為東方嵎夷之地,有萊夷聚居。北齊天統(tǒng)四年(568年),境內(nèi)設(shè)文登縣,今市境盡屬之。1987年6月15日,威海市升為地級市。威海市是國務(wù)院批復(fù)確定的山東半島的區(qū)域中心城市、重要的海洋產(chǎn)業(yè)基地和濱海旅游城市,全市有A級以上景區(qū)49家,其中AAAAA級2家(劉公島景區(qū)、華夏城景區(qū)),有昆崳山、圣經(jīng)山、里口山、鐵槎山、大乳山等山地風(fēng)景區(qū)。是中國近代支海軍北洋海軍的發(fā)源地、甲午海戰(zhàn)的發(fā)生地,甲午戰(zhàn)爭后被列強侵占并回歸祖國的“七子”之一。是批中國沿海開放城市,中國個衛(wèi)生城市。

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橋梁伸縮縫也是有很多的型號的,但是不管是哪一種型號都是有自己的設(shè)置的原則的,今天我們講講60型橋梁伸縮縫的設(shè)置的原則吧。如果是中小橋梁的話,就是小跨距的橋梁的話,在20m以內(nèi)的時候是盡量不用伸縮縫的。支座采用橋梁伸縮縫固定式橡膠支座,讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫在10m以內(nèi)伸縮量一般在5mm以內(nèi))。
也可以橋梁伸縮縫在路面及橋面鋪裝攤鋪完了,再沿原縫開一條寬2cm深3~5cm的假縫,內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。(2)中、小橋宜采用W型伸縮裝置,它具有以些優(yōu)點:伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水,而利用橡膠本身的預(yù)壓密縫防水;構(gòu)件尺寸小,橋梁伸縮縫相應(yīng)材料用量省,施工方便。



鐵路橋梁伸縮縫裝置是鐵路橋梁梁端之前的重要連接部件,對橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用,其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。由于客運專線的耐久性要求高,梁縫之間必須采用可靠耐久的防水伸縮裝置,保護梁體及橋梁下部結(jié)構(gòu)。

1、耐久性要求,型鋼材質(zhì)選用耐候鋼,在鋼中加入合金元素,在耐候鋼表面開成保護層,提高了鋼材的耐候性能。

2、型鋼采用整體熱軋機加工成形,機械性能好,防水性能可靠。

3、型鋼開口朝上,便于防水橡膠條的安裝和更換。

4、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難,橡膠耐臭氧老化性能試驗的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm,同時增大了防水橡膠條斷面提高防水橡膠條的使用壽命。

5、防水橡膠條采用獨特的箱形結(jié)構(gòu),在伸縮過程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊,既滿足伸縮性能,又能起到自動排碴作用,曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時,采用帶式結(jié)構(gòu)膠條,滿足安裝需求。

6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用,不考慮承載要求,TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm,可安裝在橋面保護層內(nèi),不需在梁體上設(shè)安裝槽口,施工簡單方便。




施工前的準備:在橋梁伸縮縫施工前,上報詳細施工方案,成立專業(yè)施工操作組。切縫:在切割橋梁伸縮縫之前,對瀝清油面平整度進行檢測,如平整度滿足要求則根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度,準確放樣。打上線用切割機割縫。距縫以外的瀝清砼路面貼膠帶紙或蓋塑料布進行保護。開槽:切縫完成后用風(fēng)鎬按圖紙要求開槽。
同時將開槽的雜物清理干凈,防止污染路面。如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間的間隙不符合要求應(yīng)采取以下措施:(A).橋梁伸縮縫實際寬度小于設(shè)計規(guī)范時,應(yīng)鑿寬至設(shè)計規(guī)范要求。(B)實際間隙超過規(guī)范要求時,在保證縫寬的前提下用砼補實并設(shè)懸臂加強筋。(C)應(yīng)理順、理直槽內(nèi)預(yù)埋筋及錨固筋,預(yù)埋筋缺少時應(yīng)補植相應(yīng)預(yù)埋筋。
型鋼安裝安裝前檢查槽內(nèi)是否清理干凈,型鋼頂面與路面高差應(yīng)控制在2mm以內(nèi),型鋼定位后采用分段焊接方式,確保焊接質(zhì)量。混凝土澆筑型鋼定位及布設(shè)路面層鋼筋后,二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗,經(jīng)驗收合格后方可澆筑鋼纖維混凝土。砼必須澆筑密實、平整、無蜂窩,并一次澆筑保證整體性。養(yǎng)護混凝土初凝后應(yīng)在表面灑水覆蓋麻袋或土工布。
養(yǎng)護不少于七晝夜。養(yǎng)護期間進行交通管制。安裝橡膠條經(jīng)過養(yǎng)護,砼達到設(shè)計強度的50%以后方可安裝橡膠條。梳齒型橋梁伸縮縫應(yīng)注意以下幾點:(A)放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣,注意是沿梁縫中心線左、右不對稱切割。固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位,螺桿誤差1mm。鑿孔時不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu)。
如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。(B)綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格,立模板,澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標高和平整度要嚴格控制,與橋面縱、模坡一致,其平整度應(yīng)為0~-1mm(mm)。綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。(C)在預(yù)留的伸縮縫鋼板槽內(nèi),先鋪設(shè)用于固定螺栓的鋼筋網(wǎng)(雙層)、混凝土封錨鋼板,預(yù)安裝梳齒鋼板。
待連接高強螺栓固定好后再拆除梳齒板,加強固定螺栓的焊接,再一次性澆筑C50高強混凝土,富余高度控制在5毫米左右為宜,后安裝伸縮縫板,將多余的混凝土砂漿刮平。這樣安裝的伸縮縫既能保證其平整度、耐久性,還便于安裝,加快伸縮縫的施工速度。(D)澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。(E)安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板。




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