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河道是大自然中具有魅力的空間建筑物?!昂暧^決定成敗,細節(jié)成就品質",21世紀的河道護欄必將更加重視造型與藝術并重、湖南與自然環(huán)境和人文環(huán)境和諧地進展,進而使我們的生活環(huán)境更加美好。我們的河道建筑師需要不斷深化對河道欄桿造型藝術的認識,將我國河道及欄桿設計的水平到新高度,使得其更具有時代感和民族特色,并更好的與周邊環(huán)境融合在一起,實現(xiàn)人與自然的和諧進展。人行道欄桿采用無機復合型混凝土(簡稱基材)河道組合欄桿,每 2m為一榀,分別由柱帽、湖南立柱、湖南扶手、湖南欄片、湖南托梁等構件組成,其混凝土強度等級均為C50。欄桿立柱截面尺寸為120mmx120mm,高度1010mm,下端兩側設置70mm牛服連接托梁:扶手高100mm,貿106mm,托梁高100mm,寬110mm;扶手、湖南托梁與欄片連接表面設置欄片安裝插槽,與扶手、湖南托梁連接插槽深度 15mm,滿足欄片安裝后,端部位于橫梁內配置縱向鋼筋的下部,同時插槽處箍筋加強,防止出現(xiàn)裂紋;扶手在立柱處連接,端部預留鋼筋,立柱頂部設置扶手卡槽,卡槽深度110mm,寬60mm,同時柱頂預埋鋼筋,外露長度 170mm,扶手通過卡槽與立柱固定,并通過柱頂預埋鋼筋連接兩側橫梁及柱帽,鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。欄片與下托梁采用預留螺栓錨固,立柱與河道遮板通過預埋鋼板連接,立柱下采用預埋 0235鋼板,厚δ=10mm,鋼板與立柱主筋焊接,焊接采用手工電弧焊,所有外露鋼板防腐防銹處理采用多元合金共滲+鋅鉻涂層+封閉層。


河道護欄的挑選, 首先應依據(jù)河道的等級,歸納考慮其性、湖南同城協(xié)調性、湖南同城需防護目標的特性及現(xiàn)場幾許條件等因素確定防撞等級,然后再依據(jù)自身結構、湖南同城經濟性以及施工和維護維修等因素進行結構辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式、湖南同城法蘭盤銜接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種辦法。條件許可時,可采用抽換式護欄。類區(qū)分橋梁護欄的類型辦法許多,除按設置位置區(qū)分外,還可按結構特征、湖南同城防撞功能等區(qū)分。 按設置位置可分為橋側護欄、湖南同城橋梁中心分隔帶護欄和人行、湖南同城車道分界處護欄。按結構特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、湖南同城鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄。按防撞功能可分為剛性護欄、湖南同城半剛性護欄和柔性護欄。 一般常見的護欄辦法有混凝土護欄、湖南同城波形梁護欄和纜索護欄。事例金屬制梁柱式護欄金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件,需求具有杰出的吸收車輛碰撞能量的特性,時也要便于加工和安裝,國內外常用的橋梁護欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。



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人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。河道護欄欄桿結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足 規(guī)范要求。1、河道護欄欄桿強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。不銹鋼復合管, 河道護欄,護欄立柱,不銹鋼復合管欄。2、河道護欄欄桿造型、色調與周圍環(huán)境協(xié)調,對重要橋梁宜作景觀設計。3、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。4、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。不銹鋼復合管, 河道護欄,護欄立柱,不銹鋼復合管欄桿等。







