接連油管是一種單根長(zhǎng)度達(dá)幾千米并可重復(fù)曲折、完成多次塑性變形的新式石油管材。接連油管及其工作配備被稱(chēng)作“全能工作機(jī)”，在國(guó)外如美國(guó)、加拿大等 ，接連油管已成為油田工作中必不可少的石油配備。當(dāng)前長(zhǎng)接連油管是9000m長(zhǎng)，關(guān)于這種特別油管制作的核心技術(shù)是： 1、化學(xué)元素 因?yàn)閲?yán)厲的執(zhí)役環(huán)境，對(duì)接連油管資料力學(xué)功能和抗腐蝕功能有較高的需求，要對(duì)資料的化學(xué)成分優(yōu)化規(guī)劃，還有必要對(duì)鍛煉、軋制等完成全流程潔凈化操控，盡量減少攙雜物和S、P等有害元素含量。 2、加工 因?yàn)槲诲e(cuò)增殖等緣由導(dǎo)致的加工硬化和包申格效應(yīng)一起作用后，管體強(qiáng)度的改換規(guī)則加以操控。 3、熱處置 經(jīng)過(guò)對(duì)管體熱處置，完成安排和功能的 操控，特別是高強(qiáng)度與高塑性以及低的剩余應(yīng)力。 4、焊接技能 對(duì)低碳微合金鋼，當(dāng)前主要選用HFW焊接技能，需求研討 焊接技能參數(shù)(如電流、電壓、頻率、焊接速度、成形角、擠壓量等)，研討焊縫以及焊縫熱處置技能。 5、板材對(duì)接 要完成HFW焊管接連出產(chǎn)，有必要先將板材接長(zhǎng)，當(dāng)前板材對(duì)接主要選用TIG、MAG和等離子焊接等辦法。正在研討的辦法是拌和摩擦焊辦法。 6、管材對(duì)接 接連油管在使用過(guò)程中可能會(huì)形成有些損害，有必要將損害或缺點(diǎn)有些切除去，并經(jīng)過(guò)焊接將管子連接起來(lái)。傳統(tǒng)的對(duì)接辦法通常選用手藝TIG焊，焊接質(zhì)量難以操控，當(dāng)前使的是全自動(dòng)焊接技能。 7、新制作技能 如CVR技能，即選用同一規(guī)范的管坯的接連管，在線(xiàn)經(jīng)過(guò)中頻感應(yīng)加熱到940℃，經(jīng)過(guò)熱機(jī)械軋制，一方面完成HFW焊縫優(yōu)化或無(wú)縫化，另一方面完成變壁厚或變徑。別的，還有特別用不銹鋼接連管激光焊接技能等

在以往的無(wú)縫管線(xiàn)管標(biāo)準(zhǔn)中，如API 5L(美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn))制定的無(wú)縫管線(xiàn)管的 強(qiáng)度為X80(屈服強(qiáng)度下限為555MPa)，幾乎沒(méi)有強(qiáng)度更高的無(wú)縫管線(xiàn)管的實(shí)用例子。一般說(shuō)來(lái)，隨著強(qiáng)度的提高，會(huì)擔(dān)心母材及圓周焊接部的韌性會(huì)下降。因此，為使母材同時(shí)達(dá)到高強(qiáng)度、高韌性和具有良好的圓周焊接性，必須開(kāi)發(fā)新的鋼管材質(zhì)。另外，頂張力立管起著將井口和海上平臺(tái)直接連接起來(lái)，保護(hù)生產(chǎn)流體流通管子的作用，因此要求其必須具有抵御海浪和海潮沖擊的抗疲勞特性。為解決上述問(wèn)題，新日鐵開(kāi)發(fā)了管線(xiàn)管和上升管用X90-X100高強(qiáng)度無(wú)縫鋼管。 新日鐵開(kāi)發(fā)的的高強(qiáng)度可焊接的X90-X100無(wú)縫管線(xiàn)管通過(guò)合金設(shè)計(jì)既確保了母材強(qiáng)度，又確保了韌性，同時(shí)通過(guò)降低C含量改善了焊接部韌性，因此滿(mǎn)足了包括圓周焊接性在內(nèi)的性能要求。 鋼管的外徑和壁厚分別為323.9mm和20.0mm。為評(píng)價(jià)圓周焊接部的特性，對(duì)整個(gè)焊接金屬部進(jìn)行了拉伸試驗(yàn)、維氏硬度試驗(yàn)、CVN試驗(yàn)和CTOD試驗(yàn)。試驗(yàn)表明，在HAZ中看成不到明顯的硬化。

厚壁無(wú)縫鋼管按照用途分為結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管；輸送用無(wú)縫鋼管；鍋爐用無(wú)縫鋼管；鍋爐用高壓無(wú)縫鋼管；化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管；地質(zhì)磚探用無(wú)縫鋼管；石油磚探用無(wú)縫鋼管；石油裂化用無(wú)縫鋼管；船舶用無(wú)縫鋼管；冷拔冷軋精密無(wú)縫鋼管；各種合金管。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通的碳(C)素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道(Conduit)或結(jié)構(gòu)零件。2、根據(jù)用途不同分三類(lèi)供應(yīng)： 　　A、按化學(xué)(Chemistry)成分(ingredient)和機(jī)械（machinery）性能(xìng néng)供應(yīng)； 　　B、按機(jī)械（machinery）性能(xìng néng)供應(yīng)； 　　C、按水壓(特指:壓強(qiáng))試驗(yàn)供應(yīng)。無(wú)縫鋼管按照斷面形狀，無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復(fù)雜形狀。無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家無(wú)縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。按 　　A、b類(lèi)供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓(特指:壓強(qiáng))試驗(yàn)。3、專(zhuān)門(mén)用途的無(wú)縫管有鍋爐（Boilers）用無(wú)縫管、化工電力用，地質(zhì)用無(wú)縫鋼管及石油(petroleum)用無(wú)縫管等多種。 無(wú)縫鋼管具有中空(zhōng kōng)截面，大量用作輸送流體的管道(Conduit)，如輸送石油、天然(natural)氣、煤氣(Coal Gas)、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度（strength)相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。 廣泛(extensive)用于制造(zhì zào)結(jié)構(gòu)(Structure)件和機(jī)械（machinery）零件，如石油鉆桿、汽車(chē)(auto)傳動(dòng)軸(傳動(dòng)軸組成:軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié))、自行車(chē)架以及建筑(Architecture)施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料(Material)利用率(availability)，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工(Processing)工時(shí)，已廣泛用鋼管來(lái)制造。