橋梁防撞護(hù)欄：利用 ANSYS 軟件模擬 10t 車(chē)輛以 60km/h 速度撞擊護(hù)欄，分析立柱根部應(yīng)力、云南大理附近橫梁形變、云南大理同城防拋網(wǎng)受力，確保形變≤150mm，應(yīng)力峰值≤材料屈服強(qiáng)度的 80％。? 道路護(hù)欄：利用 ABAQUS 軟件模擬 5t 車(chē)輛以 50km/h 速度撞擊波形護(hù)欄，分析波形板的吸能效果、云南大理同城立柱的抗拔性能，確保護(hù)欄不整體倒塌。? 施工圖深化：明確構(gòu)件材質(zhì)、云南大理同城規(guī)格、云南大理附近加工工藝、云南大理當(dāng)?shù)匕惭b精度，標(biāo)注焊縫位置（橋梁護(hù)欄焊縫高度≥10mm）、云南大理附近涂層厚度（強(qiáng)腐蝕環(huán)境≥200μm）、云南大理本地預(yù)埋深度等細(xì)節(jié)。? 工藝性審查：重點(diǎn)審查橋梁護(hù)欄異形構(gòu)件的加工可行性、云南大理同城道路護(hù)欄模塊化拼接的精度，優(yōu)化復(fù)雜結(jié)構(gòu)的加工流程，降低生產(chǎn)成本。

裝飾性復(fù)合工藝? 熱鍍鋅 ＋ 靜電粉末噴涂? 工藝原理：采用 “熱鍍鋅 ＋ 靜電粉末噴涂” 的復(fù)合防護(hù)體系，先通過(guò)熱鍍鋅實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)防腐（鋅層厚度≥85μm），再采用靜電噴涂技術(shù)將粉末涂料（聚酯類(lèi)、云南大理本地環(huán)氧類(lèi)、云南大理同城聚氨酯類(lèi)）均勻吸附于鍍鋅層表面，經(jīng) 180-220℃高溫固化 20-30 分鐘，形成一層厚度 50-80μm 的粉末涂層，兼具鍍鋅層的長(zhǎng)效防腐與粉末涂層的裝飾性。?防撞護(hù)欄 核心優(yōu)勢(shì)：防腐性能疊加，熱鍍鋅層提供陰極保護(hù)，粉末涂層提供物理屏障，耐鹽霧腐蝕達(dá) 1500 小時(shí)以上，使用壽命較單一熱鍍鋅或噴漆工藝延長(zhǎng) 5-8 年；涂層硬度高（≥2H，GB/T 6739-2006），抗刮擦、云南大理當(dāng)?shù)乜箾_擊能力強(qiáng)，能抵御日常使用中的輕微碰撞與摩擦；顏色可定制化，可模擬仿木色、云南大理附近古銅色、云南大理大理石色、云南大理附近市政灰色等多種質(zhì)感，裝飾效果豐富，適配歷史街區(qū)、云南大理本地校園、云南大理養(yǎng)老社區(qū)、云南大理當(dāng)?shù)厣虡I(yè)廣場(chǎng)等對(duì)顏值有較高要求的場(chǎng)景；粉末涂料不含溶劑，VOC 排放為零，環(huán)保性能優(yōu)異，符合綠色生產(chǎn)要求。

防撞護(hù)欄 高溫固化：將噴涂后的構(gòu)件送入固化爐，升溫至 180-220℃（聚酯粉末 200-220℃，環(huán)氧粉末 180-200℃），保溫 20-30 分鐘，使粉末涂料熔融、云南大理流平、云南大理同城固化，形成均勻致密的涂層。? ⑤ 冷卻檢驗(yàn)：將固化后的構(gòu)件從固化爐中取出，自然冷卻至室溫；進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，確保涂層無(wú)流掛、云南大理本地針孔、云南大理本地氣泡、云南大理當(dāng)?shù)厣畹热毕荩徊捎脛澑穹z測(cè)附著力，達(dá) 1 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)行硬度檢測(cè)，確保硬度≥2H。噴砂除銹 ＋ 仿古做舊處理? 工藝原理：以碳鋼為基材，通過(guò)噴砂除銹去除表面雜質(zhì)，再通過(guò)化學(xué)著色、云南大理附近人工打磨等工藝模擬鑄鐵、云南大理附近實(shí)木、云南大理本地古銅等復(fù)古質(zhì)感，噴涂耐黃變清漆進(jìn)行密封保護(hù)，形成 “基礎(chǔ)防護(hù) ＋ 復(fù)古裝飾” 的復(fù)合效果，涂層總厚度≥50μm（著色層 10-15μm，清漆層 35-40μm）。