產(chǎn)品詳細(xì)介紹


液壓登車橋的應(yīng)用過程中要按照操作流程來操作,以保障設(shè)備的正常運(yùn)行,那我們平常使用液壓登車橋時(shí)有哪些注意事項(xiàng)呢?
1、液壓登車橋的使用部門應(yīng)科學(xué)的對(duì)設(shè)備作出技術(shù)分析,合理確定對(duì)設(shè)備的投入,同時(shí)針對(duì)工作的特點(diǎn),安排專業(yè)人員采取現(xiàn)場跟蹤維護(hù)保養(yǎng),使升降平臺(tái)車一直處于正常的運(yùn)行狀態(tài),保障了供應(yīng)物資的及時(shí)裝卸;
2、設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)要考制度保障,完善相關(guān)管理制度,加強(qiáng)設(shè)備故障的動(dòng)態(tài)管理,對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測,并通過維修檔案分析故障的規(guī)律;
3、須確保維護(hù)配件的供應(yīng),設(shè)有易損件和常用件的備件庫及購置渠道,避免因準(zhǔn)備不到位,出現(xiàn)延長停修時(shí)間和加大修理成本的狀況;
4、使用者要與生存廠家保持聯(lián)系,加強(qiáng)升降臺(tái)維修人員的專業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神,使其能夠在短的時(shí)間內(nèi)處理故障。



提供6噸 8噸 10噸 12噸的常規(guī)登車橋可以特殊定制15噸---25噸特殊登車橋。
現(xiàn)代化廠房和倉庫,均設(shè)計(jì)有高起的裝卸平臺(tái),而一般裝卸貨臺(tái)與貨車(貨車距、廂式車等)之間的高度會(huì)有些差距且有間距,使裝卸搬運(yùn)車輛無法直接進(jìn)出貨車,不得不靠人工搬運(yùn),造成時(shí)間和人力方面的浪費(fèi),嚴(yán)重影響工作效率及增加作業(yè)的危險(xiǎn)性。
固定式登車橋是針對(duì)及克服上述情況而設(shè)計(jì)制造的,可靈活地將貨臺(tái)與貨車搭連在一起,使裝卸搬運(yùn)車輛能暢通無阻地進(jìn)出貨車裝卸貨物,大大提高裝卸貨效率及加強(qiáng)了作業(yè)人員和貨物的,是現(xiàn)代化物流倉庫及工廠必備的裝卸設(shè)備。

產(chǎn)品知識(shí)
一、移動(dòng)液壓登車橋的使用說明:
1、將登車橋移動(dòng)至工作地點(diǎn),關(guān)閉手動(dòng)泵的截止閥,壓動(dòng)手壓泵,將橋面升起到適當(dāng)高度(根據(jù)車型調(diào)整)。
2、貨車緩緩倒至橋下(目測落下后舌板加強(qiáng)筋不干涉為準(zhǔn))。
3、打開手動(dòng)泵截止閥,使橋面與車廂自由搭接,不準(zhǔn)移動(dòng)輪承受載荷。
4、放下尾板,用鎖緊掛鏈將橋與車體鎖緊后,即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。
5、工作完畢,松開掛鏈,壓動(dòng)手動(dòng)泵,使橋面脫離車體,貨車開走。
6、收起尾板,移走登車橋。
二、移動(dòng)液壓登車橋的注意事項(xiàng):
1、裝卸貨物前,必須鎖緊鏈條,否則不得作業(yè)。
2、嚴(yán)禁超載。
3、叉車裝卸過程中,盡量避免不必要的偏載,以免損壞橋面、橋體,造成危險(xiǎn)。
4、工作過程中,必須打開手動(dòng)泵截止閥,使輪胎處于不受力狀態(tài)。
三、移動(dòng)液壓登車橋的日常保養(yǎng)
1. 室外使用條件,每年須對(duì)表面作補(bǔ)漆防銹處理一次;
2. 使用6個(gè)月須對(duì)液壓油檢查一次,視情況更換;輪軸及轉(zhuǎn)動(dòng)部位每1-3個(gè)月加注潤滑脂一次。


登車橋大體有以下幾種形式:
1。嵌入式登車橋:
嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中,在沒有進(jìn)行裝卸車作業(yè)時(shí),不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋?yàn)閺V泛運(yùn)用,也是相對(duì)為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計(jì)通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)已通盤規(guī)化其中。
2。臺(tái)邊式登車橋:
臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位,對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素,臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案,同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺(tái)以下)或是向下(貨臺(tái)以下)調(diào)節(jié),能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺(tái)的安裝使用。



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固定登車橋唇板與平臺(tái)采用整長軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能。
登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備,方便裝卸貨物。大動(dòng)負(fù)載:6T大靜負(fù)載:6T大寬度:2M大長度:4M。分類很多,一般分為登車橋和固定登車橋。常規(guī):長度11M,寬度2.1M實(shí)心輪胎。固定式登車橋全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。



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