如果超過(guò)以上兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),就容易對(duì)車輛引擎系統(tǒng)、電腦零件造成嚴(yán)重的影響。莫忘保護(hù)電路明知水深較危險(xiǎn),還必須通過(guò)時(shí),要注意對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)所有電器部分的保護(hù),裸露的電器與連線接頭密封包裹,有必要時(shí)還要改變和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣口的位置和高度。此外,要控制住油門,千萬(wàn)不可猛踩油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷在短時(shí)間內(nèi)猛增,這樣會(huì)使水的阻力增輪胎打滑,還可能會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量猛增而將水滴吸入。

帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

保證用戶作業(yè)。上、中、下操作，360度旋轉(zhuǎn)，安裝手油門方便快捷；全回轉(zhuǎn)式折疊臂，靈活機(jī)動(dòng)；帶起重吊機(jī)，一車多用；東風(fēng)高空作業(yè)車采用國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便，支腿與工作臂互鎖，支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過(guò)位。隨車安裝四個(gè)液壓支腿，以保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與性。