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鐵芯是油浸式變壓器重要的結(jié)構(gòu)組成,變壓器磁通量與動(dòng)能轉(zhuǎn)換鐵芯的功效可用,在油浸式變壓器實(shí)際工作方面,鐵芯會(huì)由于高工作標(biāo)準(zhǔn)電壓和高電總流量更替轉(zhuǎn)變磁場(chǎng),進(jìn)而造成較高的對(duì)地電位差,導(dǎo)致變壓器鐵芯與汽車油箱正中間的蓄電池充電情況,顯著的蓄電池充電情況會(huì)導(dǎo)致變壓器鐵芯、繞阻和機(jī)罩損壞??梢栽斐勺儔浩鲗?dǎo)致常見問(wèn)題的因素很多,鐵芯接地系統(tǒng)是更加廣泛的常見問(wèn)題,這一常見故障對(duì)于變壓器的一切正常工作上造成了蠻大的傷害,相關(guān)專業(yè)性工作員妥善處理鐵芯接地系統(tǒng)存在的各式各樣難點(diǎn),應(yīng)用防范措施給予處理,因此來(lái)確保變壓器的穩(wěn)定運(yùn)行。



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工作電壓比指油浸式變壓器初中級(jí)電流和次級(jí)線圈工作電壓的參考值,有滿載工作電壓比和負(fù)荷工作電壓比的差別。滿載電流量油浸式變壓器次級(jí)線圈斷路時(shí),初中級(jí)仍有一定的電流量,這一部分電流量稱之為滿載電流量。滿載電流量由被磁化電流量(造成磁通)和鐵損電流量(由變壓器鐵芯耗損造成)構(gòu)成。針對(duì)50Hz油浸式變壓器來(lái)講,滿載電流量通常相當(dāng)于被磁化電流量。滿載耗損指油浸式變壓器次級(jí)線圈斷路時(shí),在初中級(jí)測(cè)得輸出功率耗損。



2、油浸式變壓器超過(guò)85℃運(yùn)行時(shí),油浸式變壓器頂部油溫與室溫溫差不能超過(guò)55℃,就是溫升不能超過(guò)55℃,如果超過(guò)、可能是電壓過(guò)低、電流過(guò)大、內(nèi)部有故障等,繼續(xù)運(yùn)行會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞絕緣,縮短使用壽命或燒毀油浸式變壓器。油浸式變壓器高溫雖然可以運(yùn)行,要根據(jù)油浸式變壓器等值老化原理和油浸式變壓器絕緣老化六度原則綜合分析,考慮油浸式變壓器的運(yùn)行方式。油浸式變壓器油的溫度就是以上給大家介紹的主要的溫度的表現(xiàn),大家可以進(jìn)行關(guān)注油浸式變壓器油的溫度,使得油浸式變壓器的性能逐漸地穩(wěn)定和提高。




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