
公司是一家有著十多年歷史的專(zhuān)業(yè)隧道逃生管道生產(chǎn)廠(chǎng)家,我們不斷的去分析拓展研討隧道施工技術(shù)、和相關(guān)部門(mén)交流施工策略。與廣大隧道施工工程傳授分享施工技能,根據(jù)多年案例分析,隧道逃生管道的應(yīng)用將成為當(dāng)之無(wú)愧的“隧道衛(wèi)士”。
重量輕便:聚乙烯隧道逃生通道的重量?jī)H為69kg/米,運(yùn)輸和安裝都十分方便,而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg,十分笨重。
連接方式:U型卡鏈條連接,吊環(huán)鏈條連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。
常用的尺寸規(guī)格:聚乙烯隧道逃生通道常用規(guī)格為DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm,常用長(zhǎng)度有1.5米 ,3米, 6米。和其它救援保障方法相比,隧道逃生管 新型應(yīng)急逃生通道建造成本低廉,內(nèi)部構(gòu)造簡(jiǎn)單.操作十分簡(jiǎn)單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置.對(duì)隧道施工也不會(huì)帶來(lái)大的影響。一旦發(fā)生關(guān)門(mén)塌方.施工人員可以通過(guò)逃生管道迅速穿越塌方地段,轉(zhuǎn)移至地帶。對(duì)于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故,隧道逃生管 新型應(yīng)急逃生通道同樣可以為施工人員提供臨時(shí)避所.也即“屋”的作用。
逃生管道安裝施工注意事項(xiàng):
1.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)隧道逃生管,新材料逃生管道外應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
2.隧道逃生管道,新材料逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
3.隧道逃生管道,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管節(jié)長(zhǎng)度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
4.隧道逃生管道,新型逃生管道采用φ800mm的承插新材料逃生管道,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置,新型逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將新材料逃生管道沖脫。
5.隧道逃生管道,新材料逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。


隧道逃生管道部分工程案例:
隴南市徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝社隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道
清平鎮(zhèn)華鎣山隧道出口 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道
東盟營(yíng)造工程六盤(pán)水至威寧(黔滇界)高速LWTJ-5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部
云南云嶺科技有限公司 云南省昆明市東川區(qū)
中國(guó)水利水電渝廣高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部北碚區(qū)靜觀鎮(zhèn)華鎣山隧道出口
六盤(pán)水市鐘山區(qū)德塢社區(qū)馬姚路六威5標(biāo)段
昆明新鐵貿(mào)易有限公司 云南省麗江市
中交 公路工程局貴州省畢節(jié)市威寧縣金鐘鎮(zhèn)六威11標(biāo)項(xiàng)目部
云南云嶺科技有限公司 云南省恕江州瀘水縣
中國(guó)水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部
云南云嶺科技有限公司 云南省昆明市東川區(qū)
甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)G316線(xiàn)兩當(dāng)至徽縣高速公路試驗(yàn)段項(xiàng)目經(jīng)理部
隧道逃生管道設(shè)置的必要性;
隧道施工事故頻發(fā),別是塌方事發(fā)生比率高、破壞力大、嚴(yán)重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案,配置緊急逃生設(shè)施,鋪設(shè)隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道能較大程度上提高遇險(xiǎn)人員的逃生機(jī)會(huì),減少救援工作投入的人力物力,降低人員生命財(cái)產(chǎn)損失。
責(zé)任重于泰山!尤其是地下工程這種高危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境,更要將問(wèn)題放在心上、落實(shí)到行動(dòng)。必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道,嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)逃生管道,救命于危難之間。
隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的性能優(yōu)勢(shì):
1.耐沖擊性。
耐沖擊是隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的另一重要性。他的沖擊強(qiáng)度非常高,他比以耐用消費(fèi)品沖擊著稱(chēng)的聚碳酸酯的沖擊強(qiáng)度還高3--5倍,其沖擊強(qiáng)度隨分子量的增加提高。
2.沖擊能吸收性。
隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道還具有優(yōu)異的沖擊能吸收性,沖能吸收值在所有塑料中較高,因而,噪音阻尼行很好,具有優(yōu)良的消音效果。
3.優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度,耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)類(lèi)性,抗快速開(kāi)裂性。



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采用新材料逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí),新材料逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單,拆裝方便。 后,通過(guò)對(duì)新材料逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了新材料逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
逃生管道優(yōu)越性能:
1. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
隧道逃生管,新材料逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障;
2. 材料重量輕
隧道逃生管,新材料逃生管管拆裝和搬運(yùn)方便,在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便;
3. 管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形,隧道逃生管,新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)一般管道。









