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GYZ板式橡膠支座廠家價格

更新時間:2026-01-10 12:23:02 ip歸屬地:張家界,天氣:晴,溫度:0-15 瀏覽次數(shù):26    公司名稱:衡水 眾拓養(yǎng)護(張家界市分公司)

以下是:湖南省張家界市GYZ板式橡膠支座廠家價格的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格30/塊
發(fā)貨期限1-3天
供貨總量9999
運費說明物流
小起訂1
質量等級國標
是否廠家
產(chǎn)品材質橡膠
產(chǎn)品品牌眾拓
產(chǎn)品規(guī)格GYZ GJZ
發(fā)貨城市衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北
加工定制
產(chǎn)品型號GYZ GJZ
可售賣地北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆
產(chǎn)品重量按規(guī)格
產(chǎn)品顏色黑色
外形尺寸圓形 矩形
適用領域橋梁
是否進口
品牌眾拓路橋
類型橡膠支座
材質天然橡膠
產(chǎn)地河北衡水
分類橋梁配件
厚度21mm 28mm 35mm 42mm等
適用范圍橋梁
形狀圓形 矩形
性質耐磨損
顏色黑色
質量保證國標品質
品名橋梁支座
型號GYZ GJZ GYZF4 GJZF4
范圍GYZ板式橡膠支座價格供應范圍覆蓋湖南省長沙市、衡陽市邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市岳陽市、常德市益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 武陵源區(qū)慈利縣、桑植縣等區(qū)域。
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板式橡膠支座的平面尺寸主要由以下因素決定:它承載的載荷決定.正截面積越大,能承受的載荷越大;但是厚度也和載荷有換算公式;板式橡膠支座也有個抗壓測試。一般都是拿設計院的圖紙做的。中層鋼板等等也是依據(jù)圖紙.。橡膠支座在工程中嚴重、普遍的質量病害就是橡膠支座脫空問題,一般可以分為局部脫空、完全脫空和橡膠支座被壓碎的而導致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或這些夾角,處于局部受壓或完全的不受壓這些狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因是在于:橡膠支座在安裝時梁底或支承墊石的一些不平整,兩端墊石面標高控制的是不當,墊石強度不足,在板式橡膠支座受壓后破損而引起的一些脫空。而支座安裝時氣溫過低或者再次過高,后期梁體伸縮量也是過大,也會導致支座的縱向一側出現(xiàn)難以恢復的半脫空。此外,板式橡膠支座的脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個板式橡膠支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導致上部構造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的板式橡膠支座進行調(diào)整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。




四氟滑板式支座的不銹鋼板表面不得有損傷、拉毛等缺陷,不銹鋼板與上墊板采用榫槽結合時,上墊板開槽方向應與滑動方向垂直?;迨街ё惭b時,支座與不銹鋼板安裝位置應視氣溫而定,不銹鋼板滑板應留有夠的長度,防止伸縮時支座滑出滑道。 四氟板支座安裝時,其表面應用丙酮或酒精擦干凈,儲油槽應注滿硅脂。坡型板式橡膠支座上的箭頭要與橋梁合成坡度的方向相對應。盆式橡膠支座安裝采用螺栓錨固,在安裝時一定要將將墩臺頂清理干凈。測量放線。在支座及墩臺頂分別劃出縱橫軸線,在墩臺上放出支座控制標高。配制環(huán)氧砂漿。配制方法見1款(4)拌制環(huán)氧砂漿的有關要求。 安裝錨固螺栓。安裝前按縱橫軸線檢查螺栓預留孔位置及尺寸,無誤后將螺栓放入預留孔內(nèi),調(diào)整好標高及垂直度后灌注環(huán)氧砂漿。




橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應梁端的轉動,又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。不僅技術性能優(yōu)良,還具有構造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。支座是橋跨結構的支撐部分。其作用是將橋跨結構上的荷載通過支座傳遞給墩臺。支座的作用主要表現(xiàn)在一下三個方面。1、使反力明確地作用到墩臺的指定位置,并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上,以保證墩臺工作的可靠;2、保證橋跨結構在支點按計算圖式所規(guī)定的條件變形;3、保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定,不至滑落。




板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:1、支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力2、上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形3、鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座4、支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束5、當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上6、當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上7、在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度8、固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方9、連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應考慮制作高度調(diào)整的可能性。
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