想要更直觀地了解DN150球墨鑄鐵管球墨鑄鐵管產(chǎn)品嗎??產(chǎn)品視頻,帶你走進(jìn)產(chǎn)品世界
以下是:山東棗莊DN150球墨鑄鐵管球墨鑄鐵管的圖文介紹

對(duì)用QT500-7球墨鑄鐵型材制造的汽車車輪的斷口進(jìn)行了形貌分析和能譜分析,同時(shí)進(jìn)行了理化檢測(cè).結(jié)果表明:車輪的金相、硬度、球化率均符合技術(shù)要求.在心部較厚的部位取拉伸試樣,其伸長率不合格,對(duì)拉伸試棒的斷口進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)斷口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化劑顆粒.但伸長率不合格不是開裂的主要原因.斷口裂紋起源于凸臺(tái)和減重槽交界部位的尖角處,且該處無夾雜物,是由于設(shè)計(jì)原因引起的應(yīng)力集中而導(dǎo)致開裂的.


HT200灰口鑄鐵棒加工的排氣閥殼氣密性能突出!1)進(jìn)氣閥殼、排氣閥殼的材質(zhì)為HT200灰口鑄鐵棒.其化學(xué)成分為(%):3.1~3.5C、1.8~2.1Si、0.7~0.9Mn、P<0.15、S≤0.12,余量為Fe,鑄件中心安放內(nèi)冷鐵棒,以細(xì)化組織, 增大致密度,鑄件在機(jī)加工時(shí)沿冷鐵的軸線鉆~15mm 通孔,然后兩頭密封試水壓;2)澆注溫度控制在1370~1390℃; 3)在兩個(gè)油砂芯和鑄件中心上方再開設(shè)三個(gè)~12mm出氣孔,加強(qiáng)排氣。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的鑄造工藝方法簡單,了氣孔和縮松,進(jìn)氣閥殼和排氣閥殼經(jīng)水壓試驗(yàn)全部合格,廢品率大大下降。球墨鑄鐵型材選山東棗莊飛翔鑄業(yè)材料有限公司。



知道球墨鑄鐵型材是怎么成型的嗎?很簡單,先是將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得,析出的石墨呈球狀;對(duì)球墨進(jìn)行球化處理,意味著金屬微粒尺寸變小,這同樣也會(huì)提高材料強(qiáng)度,硬度。緊接著對(duì)這種球鐵進(jìn)行正火處理,目的是為了獲得珠光體基體組織,并細(xì)化晶粒,均勻組織,以提高鑄件的機(jī)械性能。有時(shí)正火也是球鐵表面淬火在組織上的準(zhǔn)備、正火分高溫正火和低溫正火。球墨鑄鐵型材高溫正火溫度一般不超過950~980℃,低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820~860℃。正火之后一般還需進(jìn)行四人處理,以正火時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。由于球墨鑄鐵型材比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、較好韌性和塑性,因此常常被用于制造內(nèi)燃機(jī)、汽車零部件及農(nóng)機(jī)具等。球墨鑄鐵型材主要是由鐵、碳和硅組成的合金,在這些合金中,含碳量超過在共晶溫度時(shí)能保留在奧氏體固溶體中的量。其組織中石墨球細(xì)小圓整,球化率高,球數(shù)多,無晶間碳化物,機(jī)械性能兼有高強(qiáng)度和高塑性。



飛翔鑄業(yè)(棗莊市分公司)將繼續(xù)堅(jiān)持“質(zhì)量至上、用戶為先、信譽(yù)良好”的宗旨,以優(yōu)惠的價(jià)格,優(yōu)異的 柔性鑄鐵排水管和完善的服務(wù)來滿足廣大用戶的需求。依靠創(chuàng)新和優(yōu)良的品質(zhì),出優(yōu)異產(chǎn)品,創(chuàng)優(yōu)異效益,與您共創(chuàng)美好燦爛的明天!


由于型材在水冷石墨型中凝固,使得組織非常細(xì)小,致密度明顯高于一般砂型鑄件,且工藝成熟,質(zhì)量可靠,產(chǎn)品率高達(dá) 95%,使成本下降 20~ 40%。,球墨鑄鐵型材有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵型材將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得,析出的石墨呈球狀,簡稱球鐵,比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、較好韌性和塑性,用于制造內(nèi)燃機(jī)、汽車零部件及農(nóng)機(jī)具等。球墨鑄鐵型材以其優(yōu)良的性能,在使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼,在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。 一、鑄鐵的種類與加工特性鑄鐵按其分類可以分為;灰口鑄鐵、白口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、合金鑄鐵等等。其中灰鑄鐵廣泛用于汽車行業(yè),而汽車行業(yè)又是數(shù)控刀具的需求大戶,所以加工廠經(jīng)常有灰鑄鐵的加工需求。


點(diǎn)擊查看飛翔鑄業(yè)(棗莊市分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】





