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人工填土及碎石土等的云南玉溪地基加固,可用于既有建筑和新建筑的云南玉溪地基處理,深基坑側壁擋土或擋水,基坑底部加固防止管涌與隆起,壩的加固與防水帷幕等工程,但對含有較多大粒塊石,堅硬粘性土,大量植物根基或含過多有機質的土以及地下水流過大。 噴射漿液無法在注漿管周圍凝聚的情況下,不宜采用,(3)跟管鉆進蹩鉆在跟管鉆進過程中,當鉆頭遇地下隱埋物,如硬質石英砂巖或土石軟硬不均時,鉆進過程會發(fā)生嚴重蹩鉆,導致鉆具無法正反轉,遇到此種情況需及時拔出套管。 取芯鉆進后再跟管鉆進,我們在注漿加固時遇到問題就需要及時解決,以保證施工的性與工程的進度,八方陸通就是這方面的專家,如果大家有需要或是疑問,歡迎大家來電咨詢,管棚施工隊北京八方陸通15年專注管棚施工。 提供管棚施工方案,凍結管打設工程,大管棚施工工藝,隧道管棚施工方案,管幕施工,管棚施工動畫視頻,土體加固,注漿加固,云南玉溪地基處理等,軟弱云南玉溪地基處理的優(yōu)劣關系到整個工程的質量,合理的軟弱云南玉溪地基處理,上部結構設計。



對云南玉溪地基加固效果進行評價分析,為今后類似軟土云南玉溪地基加固施工提供借鑒,概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下,兩側為密集的居民商住區(qū),車站圍護結構設計為800mm厚地下連續(xù)墻,標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m,采用明挖法施工,本工程云南玉溪地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層,主要由飽和粘性土,粉性土及砂土組成,在施工范圍內(nèi),各沉積地層厚度,成份,土的物理力學性質及各項指標大致趨同。 總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土;3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主,呈松散性,穩(wěn)定性差,土質不均勻;8.0m以下均為飽和狀態(tài)淤泥質粘性土層,局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑,具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點,車站云南玉溪地基土屬中-高壓縮性軟弱土層,車站底板位于層的灰色淤泥質粘土內(nèi),該土層超孔隙水壓力為390kpa,均靜力觸探Ps值為0.58Mpa,呈飽和,流塑狀態(tài),屬高壓縮性土,土質較均勻。 詳見表一,云南玉溪地基加固設計車站底板位于第層淤泥質粘土層內(nèi),根據(jù)地質情況為保證施工,在距房屋小于10m的1-5軸,43-46軸,52-60軸段及兩端頭井內(nèi)采用抽條,分層,快凝,雙液注漿加固,加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。




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地基【小導管注漿】批發(fā)供應


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