碳鋼襯膠管是一種運(yùn)用在電廠脫硫系統(tǒng)上一種輸送管道，因?yàn)樵诿摿蛳到y(tǒng)中輸送的具有酸堿物質(zhì)的溶液因此，脫硫管必須具有防腐、耐磨以及耐溫等左右，以保證脫硫系統(tǒng)的正常運(yùn)行，常用的脫硫管有不銹鋼、高合金復(fù)合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場(chǎng)上運(yùn)用但是市場(chǎng)上應(yīng)用比較多的橡膠襯里的襯膠管作為脫硫管。

       脫硫管道發(fā)展背景 脫硫襯膠鋼管應(yīng)用背景近20年來,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速度完成長(zhǎng),我國(guó)的SO2排放量比年增長(zhǎng), SO2的排放已導(dǎo)致許多地區(qū)出現(xiàn)了緊張的酸雨現(xiàn)象,由此引起我國(guó)酸雨區(qū)不斷擴(kuò)展,造成全國(guó)每一年經(jīng)濟(jì)損失1000億元以上,接近當(dāng)年國(guó)民生產(chǎn)總值的2%。

       據(jù)計(jì)數(shù),我國(guó)目前約有30萬臺(tái)中小型燃煤工業(yè)鍋爐,耗煤量占全國(guó)原煤產(chǎn)量的1/3。而這些鍋爐中,大部分沒有安裝脫硫設(shè)備,致使許多地區(qū)酸雨頻頻發(fā)生,緊張危害了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人體康健。因此,煙氣脫硫是時(shí)下環(huán)境保護(hù)的一項(xiàng)重要工作。目前,國(guó)表里成熟的脫除工藝有十幾種,但都需要較高的基建投資和運(yùn)行費(fèi)用。在我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)狀況下,這對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)來說都是難以承受的。由于工程基建費(fèi)用是很難縮減的,而運(yùn)行費(fèi)用可以通過改良工藝和優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)等得到降低。 

       襯膠管道有較高的粘合強(qiáng)度，正逐步地應(yīng)用于各類工礦設(shè)備防腐耐磨襯里工程。許多用戶咨詢襯膠鋼管可不可以去現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)制作，的確，現(xiàn)在越來越多的用戶希望襯膠鋼管、襯膠罐體可以在現(xiàn)場(chǎng)制作，這樣既方便數(shù)據(jù)測(cè)量同時(shí)還可以省下高額的運(yùn)輸費(fèi)用。作為從事襯膠鋼管生產(chǎn)多年的小編來說，可以負(fù)責(zé)任的告訴廣大用戶，襯膠鋼管不可以去現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。襯膠鋼管生產(chǎn)之前都要對(duì)鋼管進(jìn)行焊接以及質(zhì)量檢驗(yàn)，即使現(xiàn)場(chǎng)可以滿足焊接條件，但鋼管焊接質(zhì)量的檢測(cè)無法滿足，其中壓力試驗(yàn)就無法滿足；

       其次，襯膠鋼管、襯膠罐體在襯膠之前都要進(jìn)行噴砂除銹、打磨等工藝，打磨可以在現(xiàn)場(chǎng)完成，但噴砂除銹需要專門的設(shè)備以及場(chǎng)地，很難滿足；即使解決了以上問題，襯膠鋼管生產(chǎn)必不可少的工藝就是高溫、高壓硫化。這需要大型的硫化罐以及加溫、加壓設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)根本無法達(dá)到生產(chǎn)要求。

       由此我們可以計(jì)算出美的的;規(guī)模，即縮小規(guī)模會(huì)導(dǎo)致的成本增幅。舉個(gè)例子，如果美的的產(chǎn)量只剩80%，售價(jià)保持不變，那么公司的營(yíng)業(yè)毛利就會(huì)降到4.8%。固定成本在這里相對(duì)重要，因?yàn)闇p少20%的產(chǎn)量幾乎就砍掉了一半的利潤(rùn)?？纯锤窳Φ呢?cái)務(wù)狀況，你會(huì)發(fā)現(xiàn)類似的;規(guī)模。這說明固定成本不好嗎?不一定。當(dāng)需求很大的時(shí)候，比起那些可變成本比例更高的公司，有高昂固定成本的公司可以把它們分?jǐn)偟礁嗟漠a(chǎn)品上。如果新房的銷量，又遭逢酷暑的話，空調(diào)廠商就會(huì)對(duì)他們高昂的固定成本心存感激。

襯膠管采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收振動(dòng)等獨(dú)特性能，使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復(fù)合硫化成型，產(chǎn)品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強(qiáng)度高、運(yùn)行阻力小、輸送介質(zhì)廣、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點(diǎn)，減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的沖擊磨損，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送溫度在-30℃～+150℃之間，既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設(shè)備。

襯膠管道的特殊之處：

   1.加工工藝：襯膠管道一般采取手工粘接、加壓硫化工藝（也可以進(jìn)行冷粘作業(yè)）；采取設(shè)備加熱、整體滾塑（緊襯、松襯、模壓）成型，主要工藝步驟都可以借助設(shè)備完成。

   2.物理性能：襯膠管道由于繼承了橡膠的優(yōu)良特性，在耐化學(xué)腐蝕的同時(shí)耐磨、耐溫性能也很突出。  

   3.耐候性：實(shí)踐證明，橡膠在惡劣環(huán)境下（瞬間高溫、陽(yáng)光直射、外界強(qiáng)力等）性能表現(xiàn)穩(wěn)定，因此管道具有很強(qiáng)的耐候性。

   4.使用壽命：由于襯膠管道一般都采用橡膠板進(jìn)行內(nèi)部粘接，必然有搭接縫，在有磨蝕型介質(zhì)的條件下，襯膠管道會(huì)更耐用一些。

   5.造價(jià)：襯膠管道和襯塑管由于材質(zhì)和加工工藝的不同，因此在造價(jià)方面有明顯的差異。從整體造價(jià)方面衡量，襯膠管道比襯塑管道明顯具有優(yōu)勢(shì)。