現(xiàn)在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產(chǎn)成本比較高、較輕的沖擊力容易造成護欄變形、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。高速公路防撞護欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設(shè)施。高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機定尺切斷等先進的工藝條件， 限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。產(chǎn)品用途：廣泛用于高速公路。材質(zhì)：不銹鋼復合管。

 

不銹鋼復合管中的鍍鋅管使用說明：常說的鍍鋅管，鍍鋅管的用途煤氣、暖氣用的那種鐵管也是鍍鋅管，鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內(nèi)壁滋生的細菌，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的。聊城正久金屬制品有限公司常年生產(chǎn)不銹鋼復合管，橋梁護欄，景觀護欄，河道燈光護欄的廠家，可來圖來樣加工定制各種工程用護欄，歡迎訂購！根據(jù)加工工藝的不同，不銹鋼復合管橋梁護欄立柱也可以分為管材立柱、單片立柱和整體成型立柱。
板立柱多重多樣，可以簡單的分為單片型和整體型的。單片型的，是指由單片的鋼板切割而成的，直接焊接在地面預埋鋼板上面，在立柱片上面打孔，和護欄片焊接在一起的。優(yōu)點是加工簡便，生產(chǎn)周期短，價格低廉；缺點是需要現(xiàn)場施工焊接，施工周期比較長，而且后期需要再次進行表面處理。整體型的，是指有兩片或者兩片以上的鋼板，或者套管焊接而成的一個整體的立柱，生產(chǎn)周期較長，成本稍高一些，但是施工簡單，可以直接用螺栓固定在底預埋鋼板上面，施工周期短，不需要進行后期的表面處理，而且立柱比較牢固，不容易被破壞。  

不銹鋼復合管3 外形3.1復合管的彎曲度不得大于如下規(guī)定:外徑<89. 0 mm 彎曲度不得大于1. 5 mm/m;外徑)89. 0 mm 彎曲度不得大于2.5 mm/m,3.2 復合管不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。3.3 復合管兩端頭外形應與鋼管軸線垂直，并應平整，不得有內(nèi)層外露、毛刺等缺陷。由于切割方法造成的較小變形和輕微缺陷允許存在。5.4 質(zhì)量復合管既可按實際質(zhì)量交貨，也可按理論質(zhì)量折算成長度交貨。W— 復合管的質(zhì)量，單位為千克每米(kg/m);D— 復合管的外徑，單位為毫米(mm);t1, 復合管覆材的壁厚，單位為毫米(mm);t2，復合管基材的壁厚，單位為毫米(mm);P1，復合管W材的鋼密度，單位為千克每立方分米(kg/dm3) (不銹鋼的密度:OCr18Ni9為7.93kg/dm3,1Cr18Ni9為7. 93 kg/dm3);P2，復合管基材的鋼密度，單位為千克每立方分米(kg/dm3)(碳素鋼的密度為7.85 kg/dm3),