超過(guò)30分鐘）當(dāng)吸糞車每次工作完成以后一定要進(jìn)行相應(yīng)的檢查工作，保證吸糞車的工作壽命和下次的工作效率。 全封三輪吸糞車 三輪吸糞車體積小，承載力比較小但很靈活，適合小型工廠、農(nóng)村養(yǎng)殖、小區(qū)、學(xué)校等地方的化糞池的清理轉(zhuǎn)運(yùn)；城市管道、工廠沼液沼渣的清理工作。 農(nóng)用三輪吸糞車作業(yè)前準(zhǔn)備 (1)后部盡量接近作業(yè)點(diǎn)，駐車。 (2)將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進(jìn)油管軸線呈45°左右?jiàn)A角，觀察進(jìn)油管，應(yīng)有潤(rùn)滑油流動(dòng)。 (3)打開(kāi)走臺(tái)箱邊門(mén)，取出吸糞膠管，使之向后擺動(dòng)，無(wú)彎折現(xiàn)象。 農(nóng)用三輪吸糞車抽吸作業(yè) (1).將吸糞膠管盡可能深得抽入糞液，保證管端在作業(yè)過(guò)程中始終距液面300mm以下。 (2).將四通閥手柄推至與地面垂直。 (3)

泵由于存在技術(shù)方面的缺陷，在工作的過(guò)程中出現(xiàn)摩擦等問(wèn)題，導(dǎo)致泵體表面出現(xiàn)發(fā)熱嚴(yán)重的問(wèn)題，久而久之不僅會(huì)對(duì)其內(nèi)部造成損害，而且還會(huì)因發(fā)熱嚴(yán)重使其失去原有的某些功能，從而影響了整體的工作進(jìn)度。 2.工作性能；過(guò)去的設(shè)備除了技術(shù)因素外，導(dǎo)致其發(fā)熱的還有工作效率低等因素，從而導(dǎo)致罐體內(nèi)的氣壓一直達(dá)不到理想的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而延長(zhǎng)真空泵的工作時(shí)間，也就出現(xiàn)了發(fā)熱嚴(yán)重而導(dǎo)致?lián)p壞的問(wèn)題；而新型的設(shè)備采用了大氣流，可以在短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到理想的氣壓水平，從而縮短其工作時(shí)間來(lái)避免其發(fā)熱。 3.延長(zhǎng)使用壽命；在解決了發(fā)熱問(wèn)題的同時(shí)，我廠的工程師根據(jù)多年的研究成果，運(yùn)用 技術(shù)，通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，及改造真空泵內(nèi)部的構(gòu)造等兩個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)了幾

；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬(wàn)用表測(cè)量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險(xiǎn)絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。 二、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)檢測(cè)其轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào)，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無(wú)法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽(tīng)診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。 出現(xiàn)上述故障時(shí)，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)