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全日制大專(香港分公司)擁有一批高素質(zhì)的 影視后期管理人才和工程技術(shù)人員，配備了成套的先進(jìn)設(shè)備。并在長期的 影視后期市場磨練中建立起一套科學(xué)的生產(chǎn)管理模式。公司集多年設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，所有 影視后期產(chǎn)品均嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)制作，工藝清湛，美觀耐用,贏得了廣大客戶的喜愛。



 招生簡章：塔吊操作要求；
   （1） 次吊重物時，不要吊起后立即到所需的高度。要先進(jìn)行試吊，做到慢慢起鉤（以達(dá)到減少慣性力），重物離地面50cm左右時稍停，認(rèn)為沒有問題時再繼續(xù)起升。
    （2）當(dāng)掛好鋼絲繩索具，起升吊鉤鋼絲繩繃緊時，操作人員要立即遠(yuǎn)離被吊物，更不能站在起重臂桿的下方。防止重物墜落和臂桿塌落傷人。
    （3）司機(jī)得到指揮人員明確的號后方可開始操作，動作前先鳴鈴示意。如發(fā)現(xiàn)號不清，不要隨意操作。
    （4）一般規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī)，一名司機(jī)操作，另一名在地面監(jiān)護(hù)，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。




     但建筑工地上的塔吊是否是一個警示標(biāo)志，或需要漆成警示性的色彩，是有相關(guān)的規(guī)范或者國際慣例的嗎？青島市的《建筑施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)（試行）》的規(guī)定是“可以”用黃色。對色彩的審美或偏好，是仁者見仁、智者見智的問題，甚至有個文化傳統(tǒng)問題，正如中國人喜歡紅色而西方人始終想不通一樣，但全中國都喜歡桔黃色，肯定不是正確的判斷。所以，為什么我們要讓所有的建筑塔吊都漆成乏味的黃色呢？細(xì)節(jié)體現(xiàn)美，不能忽略的，恰在于細(xì)節(jié)，能超越對手的，也在于細(xì)節(jié)，能體現(xiàn)發(fā)展水平的，還是在于細(xì)節(jié)。所以，為什么不可以讓塔吊更加好看一些呢？    




1、裝載機(jī)培訓(xùn)（學(xué)制30天）
學(xué)習(xí)裝載機(jī)工作原理、發(fā)動機(jī)原理、日常保養(yǎng)與維護(hù)、裝載機(jī)的平路、裝料、卸料、裝自卸車、行走、放坡及駕駛操作技能

 2、裝載機(jī)操作（學(xué)制60天）

學(xué)習(xí)初級班全部課程及發(fā)動機(jī)維修、液壓系統(tǒng)故障診斷與排除及現(xiàn)場實(shí)踐作業(yè)、拆除高層建筑和礦山、井下隧道的操作技術(shù)

叉車操作（學(xué)制20天）

學(xué)習(xí)叉車的操作駕駛、保養(yǎng)、日常維護(hù)和常見故障的分析與排除，實(shí)踐學(xué)習(xí)叉車的起步、載重、轉(zhuǎn)彎、堆垛、叉車架升降、裝卸貨等

塔吊操作（學(xué)制30天）

學(xué)習(xí)塔吊的工作原理、駕駛操作技術(shù)、日常維護(hù)與保養(yǎng)和故障排除，塔吊操作簡單易學(xué)，對年齡、性別的限制不高。

 



    臂端吊重則由土建施工人員給出需起吊的物體重量決定。一般框架結(jié)構(gòu)式的建筑物，因塔機(jī)需要吊運(yùn)混凝土斗，臂端的吊重較大；而現(xiàn)在混凝土結(jié)構(gòu)的高層建筑，對此要求就較低。以上3個參數(shù)確定后，塔機(jī)的類型就可以初步確定。
塔式起重機(jī)簡稱塔機(jī)，亦稱塔吊，起源于西歐。
    動臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成。金屬結(jié)構(gòu)包括塔身、動臂和底座等。工作機(jī)構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四部分。電氣系統(tǒng)包括電動機(jī)、控制器、配電柜、連接線路、號及照明裝置等。




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