山東濟(jì)南金宏通鋼管有限公司位于山東省美麗的泉城---濟(jì)南，緊鄰京滬，京臺，濟(jì)廣，青銀，青蘭，濟(jì)聊高速，交通運輸條件得天獨厚，四通八達(dá)，十分便利。主營產(chǎn)品：工字鋼、H型鋼、角鋼、槽鋼、鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、不銹鋼角鋼、螺旋管、合金管、無縫鋼管、鍍鋅管、螺旋管，方管，鍍鋅方管、鍍鋅板、焊管、不銹鋼管、不銹鋼槽鋼 、船用角鋼、A36鋼板、焊接H型鋼、耐磨板、耐候板、脫硫脫銷、電廠脫硫脫硝、LZCTC等產(chǎn)品。公司常備庫存包括包鋼、萊鋼、鞍鋼、安鋼、唐鋼、寶鋼等各大鋼廠的鋼材，并常年經(jīng)營各類直縫鋼管、熱擴(kuò)鋼管和無縫鋼管，平均庫存2000噸左右，年銷售量20萬噸，銷售額1億元左右。龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，豐厚的現(xiàn)貨資源，嚴(yán)格的配送和檢驗程序能夠大限度的滿足客戶的各種需求。公司長期與首鋼、鞍鋼、包鋼、冶鋼、寶鋼、濟(jì)鋼、萊鋼、衡鋼等各大鋼廠有著長期合作關(guān)系。年銷量全國,是全國規(guī)模較大的工、角、槽、H型鋼、鍍鋅型材供應(yīng)基地。真誠期待與您合作！

 由此奠定了高品位鐵礦石需求的堅實基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計，今年前4個月全國鐵礦石進(jìn)口量3.4億噸，同比下降3.7%。一方面是伴隨生鐵產(chǎn)量近兩位數(shù)增長而來的鐵礦石旺盛需求，另一方面則是鐵礦石進(jìn)口量的下降，這就使得當(dāng)期高品位鐵礦石出現(xiàn)供需缺口，由此引發(fā)今年以來港口鐵礦石庫存與鋼鐵企業(yè)鐵礦石庫存的下降，勢必要求下半年增加鐵礦石供應(yīng)。據(jù)此預(yù)測，2019年中國鐵礦石進(jìn)口量還會呈現(xiàn)10億噸左右的巨大體量規(guī)模。再次，表明了中國鋼材市場還在擴(kuò)張。2019年全國鋼鐵產(chǎn)量創(chuàng)下新高，表明中國鋼材市場規(guī)模水平，譬如消費水平、貿(mào)易量、原材料及能源需求等指標(biāo)都在擴(kuò)張，并且還有巨大的增長潛力。不僅國內(nèi)基建設(shè)施與發(fā)達(dá) 依然存在較大差距。

一段時期以來，國內(nèi)鋼材價格較大幅度上漲，LZCTC噸鋼利潤顯著增加，由此產(chǎn)生了很大市場壓力，致使當(dāng)前鋼材價格承壓，主要表現(xiàn)為三個方面。1.鋼材價格回調(diào)  監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年12月28日，鋼材綜合價格指數(shù)為166.5，比當(dāng)月高點(12月6日)下跌5.2%。
其中長材價格指數(shù)跌幅為9.4%。2.鋼價繼續(xù)回調(diào)預(yù)期  現(xiàn)在市場普遍認(rèn)為，現(xiàn)貨鋼材行情尚未“跌透”今后仍有回調(diào)空間。尤其是冬季取暖季節(jié)結(jié)束以后，鋼鐵企業(yè)放開生產(chǎn)，逆轉(zhuǎn)供求關(guān)系，鋼材價格大跌。3.市場參與者謹(jǐn)慎庫存  前期鋼材價格的較高水平、當(dāng)前鋼材行情轉(zhuǎn)為下降。
以及繼續(xù)跌落預(yù)期，共同影響市場參與者的庫存行為，包括鋼材貿(mào)易商、下游使用廠家、建筑工地、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)等，都不敢過多增加庫存，普遍快進(jìn)快出;甚至“零庫存”，用多少就采買多少，無不擔(dān)心成為“接盤俠”。對于傳統(tǒng)鋼材“冬儲”，亦患得患失，猶豫不決。受其影響。
當(dāng)前鋼材庫存水平仍處于較低水平。這種鋼材行情承壓和低庫存的局面要是能夠保持下去，將會有利于2018年開春行情。尤其是如果鋼材“冬儲”再次“流產(chǎn)”，屆時需求集中顯現(xiàn)，因為“蓄水池”薄弱，則有可能出現(xiàn)供應(yīng)偏緊。屆時投機資本乘機炒作，一波春季鋼材上漲行情將難以避免。
雖然當(dāng)期鋼材價格承壓，社會庫存處于較低水平，利多來年開春鋼材市場行情，但這還不是市場影響因素的全部。新一年開春之后全國鋼材價格走勢，特別是北方地區(qū)建筑用材行情如何演變?還會受到三個因素影響：  一是來年春季天氣如何?  現(xiàn)今市場普遍預(yù)期，冬季取暖季節(jié)結(jié)束以后。
鋼鐵企業(yè)將會大干快上，開足馬力積極生產(chǎn)，屆時鋼材供應(yīng)量將會有明顯增加。雖然存在這種可能性，但也并非板上釘釘。其實，今冬北京等華北地區(qū)空氣質(zhì)量好于以往，確實與調(diào)節(jié)能源結(jié)構(gòu)、企業(yè)限產(chǎn)有很大關(guān)系，但也有是“老天爺幫忙”因素，來自西伯利亞、蒙古高原的冷空氣十分活躍。
源源不斷地向華北等地輸送新鮮空氣。而來年開春之后，天氣能否像今冬如此給力?則很難說。如果屆時缺風(fēng)少雨，集聚霧霾不易消散，趨向嚴(yán)重，則鋼鐵企業(yè)依然會被限產(chǎn)，甚至再出新規(guī)，限產(chǎn)防治污染變本加厲。在這種情況下，限產(chǎn)超出預(yù)期，自然會成為鋼材行情“炒作”題材。
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其中，中厚板、優(yōu)質(zhì)棒材和型材是工程機械行業(yè)消費的主要鋼材品種。中國在2008年次貸后實施了“4萬億”的經(jīng)濟(jì)刺激計劃，使挖掘機等工程機械的銷量在2009年至2013年間大幅增加。國產(chǎn)挖掘機的更替周期通常為8年，這意味著2018年至2020年前后都是挖掘機存量設(shè)備的替換高峰期。
2018年工程機械更新需求增長有望使行業(yè)景氣維持。2018年乘用車銷量預(yù)計低速增長。目前中國汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，汽車保有量迅速增加，產(chǎn)能出現(xiàn)過剩，產(chǎn)銷增速迅速回落，未來中國汽車產(chǎn)銷將長期維持低增長狀態(tài)。2018年鋼材出口情況或與今年相似  今年鋼鐵產(chǎn)能出清速度較快。
鋼材供給持續(xù)偏緊，國內(nèi)鋼價快速上漲，國內(nèi)外鋼材價差在2016年11月之后迅速被拉大，國內(nèi)鋼材出口競爭力急劇下滑。同時，由于國內(nèi)鋼材緊缺且價格較好，中國鋼鐵企業(yè)出口鋼材的積極性也明顯下降。在上述兩方面因素的作用下，2017年1至11月，中國鋼材出口量累計同比大幅下降了30%以上。
預(yù)計全年出口量會較2016年下降3250萬噸。2018年國內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)能擴(kuò)張仍然受限，國內(nèi)市場供需可能繼續(xù)維持平衡狀態(tài)，鋼價預(yù)計將保持在較高位置，鋼材出口壓力依然較大，整體出口情況可能與今年相似。2018年鋼價走勢將“前高后低”  根據(jù)估算。
2018年全國高爐新增產(chǎn)能與淘汰產(chǎn)能總體持平，而電弧爐預(yù)計大幅增長，即明年鋼材總供給量仍會增加。同時，因明年固定資產(chǎn)投資增速下降，明年鋼材總需求或?qū)⑾禄?。所以?018年國內(nèi)鋼材供需將向?qū)捤煞较虬l(fā)展。2018年4月鋼價可能會達(dá)到年內(nèi)高點。明年3月中旬前。
受限產(chǎn)影響鋼材供應(yīng)仍然偏緊，庫存也難以積累，故鋼價整體上會維持高位;3月中旬采暖季結(jié)束后，停產(chǎn)高爐將逐步復(fù)產(chǎn)，但停產(chǎn)高爐從點火到滿產(chǎn)需要大約半個月的時間，而此時鋼材需求已經(jīng)步入旺季。所以，短期供需錯配或?qū)е落搩r在該時點前后達(dá)到年內(nèi)高點。不排除達(dá)到5500-6000。之后隨著需求緩慢回落，鋼價也將逐步下跌。