江蘇無(wú)錫市政道路井蓋維修搶修專(zhuān)用材料施工 包工包料 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo) A.清理：對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周?chē)陌弩w基面松散物徹底，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。 B.基面浸潤(rùn)：在澆筑前2－3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。 .界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類(lèi)界面劑或用清水浸透基面。 D.支模：對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周?chē)暹呑鳛槟０?；?duì)于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周?chē)暹呑鳛槟０澹叢繎?yīng)支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施。 對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。 E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量與澆筑速度，將材料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱(chēng)量后，分兩次加水拌和：首次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min，待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí)，應(yīng)采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。 F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將窨井蓋修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的窨井蓋修補(bǔ)料，從制拌開(kāi)始至澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)30min。超時(shí)或流動(dòng)性不滿(mǎn)足澆筑要求的材料，不得繼續(xù)使用。 G.養(yǎng)生：用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤(rùn)。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長(zhǎng)

江蘇無(wú)錫市政道路井蓋維修施工黑色超早強(qiáng)鋼纖維速凝型自流平灌漿料 冬天的北方地區(qū)，由于氣候寒冷、溫差大，市政井蓋易產(chǎn)生凍脹現(xiàn)象，引起檢查井凹凸不平的情況，個(gè)別道路承載力較低，且檢查井使用年限已經(jīng)超出，因此，許多市政井蓋出現(xiàn)各種損壞：如井蓋下沉，井室塌陷，加上重載、超載車(chē)輛的碾壓，導(dǎo)致道路檢查井井蓋、井圈的破損。一個(gè)簡(jiǎn)易的井蓋維修，卻覆蓋了整個(gè)城市的各個(gè)街道，直接影響到交通。市城管局道路整治井蓋維修有時(shí)限，甚至只能在夜間維修井蓋，維修進(jìn)蓋所用修補(bǔ)材料選擇也有硬性要求。 窨井蓋修補(bǔ)料，專(zhuān)用于快速有效解決市政井蓋下沉及井蓋周邊破損維修，封閉交通時(shí)間短，早期強(qiáng)度高，后期強(qiáng)度不倒縮，不收縮、微膨脹，與原有混凝土粘結(jié)能力強(qiáng)；有很好的耐久性和舒緩勞累荷載能力；可在負(fù)溫狀態(tài)下正常施工，1-3小時(shí)即可公開(kāi)交通；適宜的操作時(shí)間，高流動(dòng)性，自密實(shí)，施工方便。