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標(biāo)簽:項(xiàng)目位于一帶兩軸的交匯區(qū)域,對(duì)大慶市未來(lái)發(fā)展起到很好的輻射作用本案的用地性質(zhì)為金融產(chǎn)業(yè)用地,項(xiàng)目周邊規(guī)劃用地主要以金融、商業(yè)用地設(shè)施及市政設(shè)施用地為主。金融產(chǎn)業(yè)對(duì)于優(yōu)化資源配置,升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),完善城市功能起到舉足輕重的作用。大慶金融產(chǎn)業(yè)園以高起點(diǎn)、富有前瞻性的規(guī)劃設(shè)計(jì)理論和土地開(kāi)發(fā)策略為指導(dǎo),結(jié)合知名地產(chǎn)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),建成后將成為:城市名片區(qū)域坐標(biāo)、經(jīng)濟(jì)紐帶商務(wù)平臺(tái)、承前啟后標(biāo)桿作用高新區(qū)金融產(chǎn)業(yè)園整體鳥(niǎo)瞰圖高新區(qū)金融產(chǎn)業(yè)園透視圖高新區(qū)金融產(chǎn)業(yè)園建筑設(shè)計(jì)高新區(qū)金融產(chǎn)業(yè)園居住模式高新區(qū)金融產(chǎn)業(yè)園立面效果圖高新區(qū)金融產(chǎn)業(yè)園空間形態(tài)分析高新區(qū)金融產(chǎn)業(yè)園交通結(jié)構(gòu)分析高新區(qū)金融產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃特點(diǎn)分析目錄縮略圖


在20世紀(jì)初期,歐洲和北美洲一些鐵路形成鐵路網(wǎng),建成的5公里以上長(zhǎng)隧道有20座,其中長(zhǎng)的瑞士和意大利間的辛普朗鐵路隧道長(zhǎng)19.8公里。美國(guó)長(zhǎng)約12.5公里的新喀斯喀特鐵路隧道和加拿大長(zhǎng)約 8.1公里的康諾特鐵路隧道都采用中央導(dǎo)坑法施工。其施工平均年進(jìn)度分別為4.1和4.5公里,是當(dāng)時(shí)的施工進(jìn)度。至1950年,世界鐵路隧道多的有意大利、日本、法國(guó)和美國(guó)。日本至20世紀(jì)70年代末共建成鐵路隧道約3800座,總延長(zhǎng)約1850公里,其中5公里以上的長(zhǎng)隧道達(dá)60座,為世界上鐵路長(zhǎng)隧道多的。1974年建成的新關(guān)門(mén)雙線(xiàn)隧道,長(zhǎng)18675米,為當(dāng)時(shí)世界長(zhǎng)的海底鐵路隧道。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)



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