我們有高端裝備合金公司已批量生產(chǎn)數(shù)十種殊材料無(wú)縫管及管件。公司擁有完善的檢測(cè)設(shè)備，主要有＊＊進(jìn)口直讀光譜儀、美國(guó)尼通PMI、英國(guó)牛津PMI、多通道自動(dòng)UT探傷機(jī)組、自動(dòng)ET探傷機(jī)組、水壓試驗(yàn)機(jī)組、大管水槽式UT機(jī)組、材料試驗(yàn)機(jī)、低溫和常溫等共4種溫區(qū)的沖擊試驗(yàn)設(shè)備、高倍金相顯鏡、布洛維硬度計(jì)、晶腐試驗(yàn)裝置、超聲波測(cè)厚儀、鋼管內(nèi)視機(jī)、滲透探傷PT等先進(jìn)的理化試驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)設(shè)備。企業(yè)擁有大型的鋸床、大型銑床、剪板機(jī)、拉光機(jī)、磨床、加中心、大型精板加部、熱處理部等設(shè)備，可為客戶(hù)提供多元化的選擇服務(wù)。公司作為優(yōu)質(zhì)高溫合金銷(xiāo)售的市場(chǎng)倡導(dǎo)者，深知模具材料的及性對(duì)模具制造的重要性，通過(guò)其嚴(yán)格的進(jìn)貨及先進(jìn)的品質(zhì)監(jiān)測(cè)機(jī)制，如超聲波探傷、拉力、硬度等等，使客戶(hù)放心使用。秉承“客戶(hù)至上，”的宗旨,為中外企業(yè)，新老客戶(hù)提供、多元化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司是一家專(zhuān)業(yè)從事鎳基合金，哈氏合金,蒙乃爾合金,高溫合金,耐熱不銹鋼,雙相不銹鋼等各種規(guī)格、各種鍛件、棒材、管材、板材、帶 材、彎頭、閥門(mén)、絲材、等鎳基、鐵基合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高科技技術(shù)型企業(yè)，公司常年銷(xiāo)售成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、鞍鋼集團(tuán)、天津大無(wú)縫、西寧特鋼廠、無(wú)錫鋼廠、衡陽(yáng)鋼廠等各大鋼廠生產(chǎn)的各種無(wú)縫鋼管及合金管?，F(xiàn)已形成常年庫(kù)存周轉(zhuǎn)量萬(wàn)噸以上。所售產(chǎn)品均執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械、等各個(gè)領(lǐng)域。公司以良好的譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)全國(guó)30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶(hù)賴(lài)。

上海秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)有限公司是一家集研發(fā)、加工、銷(xiāo)售、生產(chǎn)制造為一體的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)立足于本土品牌，常年與寶鋼、太鋼等龍頭企業(yè)合作，同時(shí)運(yùn)用企業(yè)自身化優(yōu)勢(shì)，攜手歐洲OUTOKUMPU(奧托昆普)、ESTA(阿威斯塔）、美國(guó)哈氏合金、美國(guó)C、美國(guó)冶聯(lián)ATI、德國(guó)蒂森克虜伯VDM、Mannex、德鎳、瑞典山特維克、冶金、新日鐵、神戶(hù)制鋼、住友金屬、大同特殊鋼、山陽(yáng)制鋼、JFE鋼鐵、日金工、法國(guó)奧博杜瓦、美國(guó)熔爐斯伯、美國(guó)斯穆集團(tuán)等知名品牌為國(guó)內(nèi)各大加工制造企業(yè)提供高性能金屬材料。秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)旗下聚了不銹鋼、特殊鋼、銅鋁合金、鈦鎳合金、石墨五大核心事業(yè)部門(mén)，致力于、制造、工程、化學(xué)處理、電力能源、飛機(jī)制造、汽車(chē)制造、電子電器、家用電器、工業(yè)電器、食品機(jī)械、石油化工等諸多行業(yè)的原材供應(yīng)。

所有產(chǎn)品按GB/T  美國(guó)ASTM/AE、德國(guó)DIN、JIS等供應(yīng)，并可根據(jù)客戶(hù)提供的技術(shù)要求供貨，可品形態(tài)：板、帶、管、棒、鍛件、線、絲、餅、環(huán)、箔、管件、法蘭、件和焊材等

上海秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)  再說(shuō)鎳基高溫合號(hào)之前，我們先來(lái)了解下鎳基高溫合金的種類(lèi)、特點(diǎn)和用途：見(jiàn)下表
種類(lèi) 表示 小分類(lèi) 特點(diǎn) 用途
鎳基變形高溫合金 鎳基變形高溫合金以漢語(yǔ)拼音字母“GH” 加序號(hào)表示，如GH36、GH49、GH141等。 按強(qiáng)化可分為固溶強(qiáng)化鎳基變形高溫合金，弱時(shí)效強(qiáng)化鎳基變形高溫合金和強(qiáng)時(shí)效強(qiáng)化鎳基變形高溫合金3類(lèi)。 鎳基變形高溫合金可采用常規(guī)的鍛、軋和等冷、熱變形手段加工成材。 鎳基變形高溫合金廣泛地用來(lái)制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的熱端部件，如工作葉片，導(dǎo)向葉片、渦和室等。
鎳基鑄造高溫合金 以“K”加序號(hào)表示，如K1、K2等。 — 

（1）疲勞性能稍差、塑性較低、使用中組織性有所下降；
（2）存在疏松，性能波動(dòng)較大。
為了減輕這些缺點(diǎn)，1968年在美國(guó)首先研制了高硼低碳鎳基鑄造高溫合金。在鎳基鑄造高溫合金其他元素不變的情況下，將硼含量10～20倍，碳含量下降到0.01%～0.03%，而使合金的強(qiáng)度和塑性、疏松，了組織長(zhǎng)期性等。這類(lèi)合金已在美國(guó)實(shí)際應(yīng)用。 鎳基鑄造高溫合金用于飛機(jī)、船舶、工業(yè)和車(chē)輛用燃?xì)廨啓C(jī)的關(guān)鍵的高溫部件，如渦輪機(jī)葉片、導(dǎo)向葉片和整體渦輪等。

1、GH4169高溫合金
GH4169合金是鎳一鉻一鐵基高溫合金。GH4169合金屬于鎳基變形高溫合金。鎳基合金是一種復(fù)雜的合金。它被廣泛地應(yīng)用于制造各種高溫部件。同時(shí)，也是所有高溫合金中為注目的一種合金。它的相對(duì)使用溫度在所有普通合金系中也是的。目前，先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中這種合金的比重在50%以上。
GH4169合金是由國(guó)際鎳公司亨廷頓分公司的Eiselstein研制成功，于1995年公開(kāi)介紹的時(shí)效硬化鎳—鉻—鐵基變形合金。合金是以體心立方g〞和面心立方g′相為沉淀強(qiáng)化的一種鎳基變形高溫合金，在650℃以下具有高的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和良好的塑性，具有良好的抗腐蝕、抗輻射能、疲勞、斷裂韌性等綜合性能，以及滿意的焊接和焊后成型性能等。合金在-253～650℃很寬的溫度范圍內(nèi)組織性能穩(wěn)定，成為在深冷和高溫條件下用途極廣的高溫合金。由于GH4169良好的綜合性能，目前被廣泛用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)盤(pán)、壓氣機(jī)軸、壓氣機(jī)葉片、渦 、渦輪軸、機(jī)匣、緊固件和其它結(jié)構(gòu)件和板材焊接件等 [3]  。
我國(guó)于70年代開(kāi)始研制GH4169合金，主要應(yīng)用于盤(pán)件，使用時(shí)間比較短，所以采用真空感應(yīng)加電渣重熔的雙聯(lián)工藝。八十年代開(kāi)始應(yīng)用于航空領(lǐng)域，提高和改進(jìn)材料質(zhì)量、提高合金的綜合性能和使用可靠性成為主要的研究方向。當(dāng)前GH4169合金的主要研究方向?yàn)椋?br /> （1）改進(jìn)冶煉工藝，量化冶煉參數(shù)，實(shí)現(xiàn)程序穩(wěn)定操作，使合金顯組織更加均勻，從而得到優(yōu)良的屈服和疲勞強(qiáng)度以及抗裂紋擴(kuò)展止裂能力，提高低周疲勞強(qiáng)度等；
（2）改進(jìn)熱處理工藝。目前的熱處理工藝不能很好的鋼錠中心的偏析，所以對(duì)組織的均勻性有不利影響，因此采用合理的均勻化退火工藝，得到細(xì)晶坯料成為現(xiàn)在的主要研究方向之一；
（3）改進(jìn)使用設(shè)計(jì)。由于GH4169的工作溫度不能高于650℃，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)零部件的冷卻，充分發(fā)揮該高溫合金的高性能、低成本等優(yōu)點(diǎn)；
（4）提高組織穩(wěn)定性能。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件的長(zhǎng)壽命要求，對(duì)于提高GH4169合金長(zhǎng)期時(shí)效組織穩(wěn)定性方面也是至關(guān)重要的。
2、單晶高溫合金
目前單晶合金材料已發(fā)展到第四代，承溫能力到1140℃，已近金屬材料使用溫度極限。未來(lái)要進(jìn)一步滿足先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，葉片的研制材料要進(jìn)一步拓展，陶瓷基復(fù)合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環(huán)境下的使用。
單晶高溫合金葉片研制難度和周期與其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性有關(guān)，普通復(fù)雜程度的單晶葉片研制周期較短，但在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用也需經(jīng)歷較長(zhǎng)的時(shí)間。從單晶實(shí)心葉片到單晶空心葉片、到氣冷復(fù)雜空心葉片等，技術(shù)難度跨度很大，相應(yīng)的研制周期跨度也較大。一般一種普通復(fù)雜程度的單晶空心葉片從圖紙確認(rèn)、模具設(shè)計(jì)到試制、再到小批投產(chǎn)，需要1～2年時(shí)間。但單晶葉片由于其復(fù)雜的服役環(huán)境，需要進(jìn)行大量的驗(yàn)證試驗(yàn)，一般一種普通結(jié)構(gòu)的單晶空心葉片從研制出來(lái)以后到航空發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用需5～10年的時(shí)間，有的隨發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)度，甚至需要15年或更長(zhǎng)的時(shí)間 [4]  。