公路護(hù)欄立柱之間的間距：護(hù)欄兩根立柱，柱中到柱中的間距正好是護(hù)欄網(wǎng)片的寬度，可能要把這個尺寸把握好才能順利的安裝上護(hù)欄網(wǎng)片，   先要在需要安裝根立柱的地方畫一個記號，然后用測量儀測量下一根立柱的距離，這個距離   要確定好，確定好后方可再記下記號，然后從根立柱記號點(diǎn)開始離道路邊原的距離再記個記號，這時根立柱的記號點(diǎn)就成為一個十字型交叉點(diǎn)，   根立柱測出離道路邊原的間距只要兩邊間距一樣，護(hù)欄網(wǎng)片安裝起來就特別的直挺，然后兩根立柱間的間距確定好，護(hù)欄網(wǎng)片方可順利安裝上去，這個方法即簡單，又方便，還不會出現(xiàn)差錯，不錯把護(hù)欄安裝起來后會扭扭曲曲的，只要嚴(yán)格按照這個方法來做，安裝好的護(hù)欄肯定非常的直挺。說到這，并不是安裝完公路護(hù)欄后就不用做其他工作了，公路護(hù)欄網(wǎng)的保護(hù)與保養(yǎng)也是不可缺少的，   先不可讓行人隨意攀爬，二不可隨意在護(hù)欄網(wǎng)上圖片進(jìn)行人為破壞，三不可讓畜牧甚至人類隨意對護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行撞擊，四常年要對護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行清洗與保養(yǎng)，才可使護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮   大的作用。公路護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)表面防腐處理方式：產(chǎn)品生產(chǎn)中采用電鍍鋅絲或熱鍍鋅鋼絲焊接成型后浸塑；或是低碳鋼黑絲焊接直接浸塑或先焊接成型后再采用電鍍+浸塑；鍍鋅＋噴塑，噴漆等方式。表面處理方式采用外表面浸塑，該技術(shù)處理方式先進(jìn)且成熟，能   吸附包裹產(chǎn)品表面，附著力和防腐性極強(qiáng)，且PE＆PVC材料具有   無害，防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)5-10年。公路護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)常見的使用框架型的護(hù)欄，按照客戶規(guī)定的網(wǎng)孔由低碳鋼絲焊接成型，高速公路護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片焊接邊框，使得網(wǎng)片的防御能力強(qiáng)。焊點(diǎn)整潔無損傷，強(qiáng)度

公路橋梁的兩側(cè)與立隔開含有必需設(shè)定梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄選擇應(yīng)考慮一下因素。1、橋梁護(hù)欄的防滑特性，依據(jù)《公路交通設(shè)備規(guī)劃細(xì)則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通設(shè)備規(guī)劃規(guī)矩》(JTGD81-2006),選擇的護(hù)欄方法在抗壓強(qiáng)度上必須能有效消化吸收整體規(guī)劃磕碰動能，阻礙相對無法控制車子躍出橋外或是進(jìn)到對向行車道，并使其恰當(dāng)修改行駛方位。2、受磕碰后的護(hù)欄形變水平受磕碰后護(hù)欄的挺大動態(tài)性形變量不贏跨越可允許的形變間距。3、自然環(huán)境和景色規(guī)定，①鋼橋應(yīng)選用金屬材料梁柱式橋梁護(hù)欄;②對景色有特別要求的公路橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;③降雪不容樂觀的地區(qū)，宜選用金屬材料梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;④為降低公路橋梁重量、緩解車子磕碰載荷對路面板的危害，宜選用金屬材料梁柱式護(hù)欄;⑤越過大面積海域的特大橋或橋底下靜空大于或等于8m時，宜選用組合式或建筑鋼筋混凝土嵌墻橋梁護(hù)欄;⑥二級及之上級別道路竹橋、通道、明涵宜選用與鄰近的路基工程護(hù)欄同樣的形式。