通過(guò)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)工程中的地聚合物注漿結(jié)果進(jìn)行研究和分析，通過(guò)對(duì)道路的路面狀況進(jìn)行具體的分析，然后根據(jù)道路的實(shí)際情況適的注漿計(jì)劃， 使用地聚合物作為注漿的材料對(duì)道路進(jìn)行注漿的處理。

經(jīng)過(guò)一系列的注漿以及養(yǎng)護(hù)之后發(fā)現(xiàn)，

應(yīng)用地聚合物注漿料對(duì)道路進(jìn)行注漿的處理能有效修復(fù)

道路的損壞，

減小道路的彎沉值從而提高道路的承載能力，

能有效保證道路的修

復(fù)質(zhì)量以及行車(chē)的和舒適。

同時(shí)在對(duì)注漿的結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，

還采用了鉆孔取芯法以及復(fù)注法來(lái)對(duì)路面的情況進(jìn)行進(jìn)一步的檢驗(yàn)，

發(fā)現(xiàn)壓漿料結(jié)果良好，

道路的使用質(zhì)量得到明顯的提高

壓漿劑壓漿料產(chǎn)品說(shuō)明： 
壓漿劑（料）具有膨脹、無(wú)收縮、大流動(dòng)、自密實(shí)、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強(qiáng)度高、防銹阻銹、低堿無(wú)氯、粘接度高、綠色環(huán)保的優(yōu)良性能。

不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞硝酸鹽等對(duì)鋼筋有害組份，由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣膨脹劑、水化熱抑制劑、遷移型阻銹劑、納米級(jí)礦物硅鋁鈣鐵粉、穩(wěn)定劑精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料。 壓漿劑主要用途： 
用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填的壓漿材料、防止預(yù)應(yīng)力鋼材的防腐、保證預(yù)應(yīng)力束與混凝土結(jié)構(gòu)之間有效的應(yīng)力傳遞，使孔道內(nèi)漿體飽滿密實(shí)，漿體保持一定的PH值范圍，完全包裹預(yù)應(yīng)力鋼材，漿體硬化后有較高的強(qiáng)度和彈性模量及膨脹無(wú)收縮性和粘接力。

 
適用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填壓漿、地錨系統(tǒng)的錨固灌漿、連續(xù)壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿；設(shè)備基礎(chǔ)灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固、無(wú)需振搗自密實(shí)、膨脹、抗油滲、抗蝕防腐、抗凍抗?jié)B；用于高強(qiáng)度鋼預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔隙灌漿、道橋梁加固、24h后即可運(yùn)行，并與硬化混凝土粘結(jié)牢固、修補(bǔ)無(wú)明顯痕跡，漿體凝結(jié)時(shí)間可控即適中。