1.水下堵漏施工，在水標(biāo)準(zhǔn)下混凝土頁面的粘結(jié)強(qiáng)度較高。

2.水下堵漏施工不松散，終凝時(shí)間短。

二，水下堵漏裂縫的柔性處理材料。水下堵漏恢復(fù)的嵌縫材料有幾種。有的能考慮遇水后膨脹，縫止水，水下堵漏的特性是附著橡膠彈性伴侶具備遇水后膨脹的特性；有的能彈性變形，嵌縫堵漏止水，這類塑性材料的特性是形變適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)混凝土基面的粘結(jié)力強(qiáng)。

三，水下堵漏剛?cè)嵯酀?jì)觸碰裂縫修補(bǔ)材料。水下堵漏施工現(xiàn)場(chǎng)，選用專業(yè)用以水下裂縫修復(fù)的柔性嵌縫材料，觸碰水下不松脫砂漿，水下樹脂砂漿，水下環(huán)氧砂漿等高強(qiáng)度水下注漿材料，防水層結(jié)構(gòu)加固裂縫。

船只抬撬打撈法。用鋼繩兜于沉船船下，用打撈船里的起重機(jī)械將沉船提到，水下打撈時(shí)一般要用兩船或多架打撈船一同工作。

塑料泡沫打撈法。將比例輕的內(nèi)肌塑料泡沫鍵入沉船倉(cāng)內(nèi)，排去海面，借泡沫塑料水的浮力伸出船只，此方法免除在沉船底穿引鋼繩的麻煩，且降低或免除封艙工作中，也融入水上大風(fēng)大浪下工作。

護(hù)岸打撈法。當(dāng)船沉到水位較小的海域時(shí)，可筑堰于沉船的周邊，抽出來堰內(nèi)的水，將沉船封補(bǔ)或修補(bǔ)，再注水將船浮起后拆卸護(hù)岸。

打氣排水管道打撈法。是向沉船倉(cāng)內(nèi)打進(jìn)空氣壓縮而排出來水質(zhì)，使沉船浮起。

總而言之在沉船打撈全過程中危險(xiǎn)系數(shù)十分高，因此規(guī)定工程項(xiàng)目經(jīng)理一定要具有靈活應(yīng)變的工作能力及其技術(shù)性方面的規(guī)定，不能呆板軟套。許多情況下是根據(jù)綜合性打撈法來對(duì)沉船打撈。