以下是:內(nèi)蒙古通遼市城鄉(xiāng)候車(chē)亭終身質(zhì)保的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 10 |
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| 供貨總量 | 9999 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
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| 是否廠(chǎng)家 | 是 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼 金屬 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 同德 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1000*2800*1600 |
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| 發(fā)貨城市 | 全國(guó)各地 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
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| 加工定制 | 加工 |
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| 產(chǎn)品型號(hào) | 001 |
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| 可售賣(mài)地 | 全國(guó)各地 |
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| 產(chǎn)品重量 | 800KG |
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| 產(chǎn)品顏色 | 任意 |
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| 質(zhì)保時(shí)間 | 3年 |
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| 外形尺寸 | 12000*2600*1500 |
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| 適用領(lǐng)域 | 戶(hù)外 |
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| 是否進(jìn)口 | 否 |
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| 質(zhì)量認(rèn)證 | s9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 0 |
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| 工作溫度 | 36 |
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| 范圍 | 城鄉(xiāng)候車(chē)亭終身質(zhì)保供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
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城鄉(xiāng)候車(chē)亭終身質(zhì)保,
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【18936997766】、【18936997766】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),通遼市 1999年1月13日,哲里木盟撤銷(xiāo),設(shè)立地級(jí)通遼市。通遼市是蒙古民族的發(fā)祥地之一,科爾沁草原曾產(chǎn)生和流傳著的科爾沁三大敘事民歌(韓秀英、達(dá)那巴拉、嘎達(dá)梅林)和上千首短調(diào)民歌。通遼境內(nèi)有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯,已開(kāi)通“通滿(mǎn)歐”國(guó)際貨運(yùn)班列,3條高速、6條國(guó)道和7條省道貫穿,是實(shí)施“一帶一路”和內(nèi)蒙古自治區(qū)推進(jìn)向北開(kāi)放的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn),地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和東北亞經(jīng)濟(jì)圈,是東北與華北的交匯中心;通遼民航機(jī)場(chǎng)可起降波音737等大中型客機(jī),通遼火車(chē)站是全國(guó)36個(gè)鐵路樞紐編組大站之一。境內(nèi)有科左中旗哈民考古遺址公園、奈曼旗寶古圖沙漠旅游區(qū)等旅游景點(diǎn)。2018年12月,確定為第二批中國(guó)特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)。2020年10月,被評(píng)為全國(guó)雙擁模范城(縣)。
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公交候車(chē)亭廣告在公交車(chē)候車(chē)亭內(nèi)的燈箱里正反面添加畫(huà)面,用以廣告宣傳,候車(chē)亭廣告,能使人在等待中感受一種視覺(jué)上的愉悅,集觀(guān)賞性、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)丶?xì)讀性于一體,與車(chē)身廣告的互動(dòng)性更凸顯公交廣告動(dòng)靜相宜的綜合優(yōu)勢(shì)。公交候車(chē)亭廣告設(shè)置于公共汽車(chē)候車(chē)亭的戶(hù)外媒體,以燈箱為主要表現(xiàn)形式??晒┖蜍?chē)人反復(fù)和相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間停留,候車(chē)亭廣告可以比大型戶(hù)外廣告?zhèn)鬟f更多具體的信息內(nèi)容。城市候車(chē)亭在人們出行中扮演了重要的角色,它們?yōu)槿藗兲峁┝顺鲂械耐緩健?nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)靥岣吡顺俗w驗(yàn)、內(nèi)蒙古通遼當(dāng)?shù)卮龠M(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等作用。雖然它們使用的人群和服務(wù)范圍有所不同,但它們的地位和功能都是不可替代的。候車(chē)亭的建設(shè)不僅提高了城市的品質(zhì),也給城市居民帶來(lái)了更好的生活質(zhì)量,是城市化進(jìn)程中不可或缺的組成部分。



候車(chē)亭公交站臺(tái)是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分,也是人們通勤出行的重要場(chǎng)所。如今,隨著智能科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用,智能候車(chē)亭公交站臺(tái)逐漸成為城市公共交通發(fā)展的一種趨勢(shì),為廣大市民提供更加便捷、內(nèi)蒙古通遼附近舒適的出行體驗(yàn)。在這種背景下。候車(chē)亭公交車(chē)站臺(tái)作為城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分,不僅承載著乘客等候、內(nèi)蒙古通遼同城上下車(chē)等功能,還對(duì)整個(gè)公交運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率和乘客出行體驗(yàn)起到至關(guān)重要的作用。為了保障候車(chē)亭公交車(chē)站臺(tái)的、內(nèi)蒙古通遼舒適和運(yùn)營(yíng),制定一套科學(xué)、內(nèi)蒙古通遼附近合理的管理及維護(hù)辦法至關(guān)重要。



候車(chē)亭公交站臺(tái)從深層面上來(lái)說(shuō)是一個(gè)展示城市形象的窗口和平臺(tái),站臺(tái)設(shè)計(jì)在滿(mǎn)足人們功能方便視覺(jué)審美等設(shè)計(jì)基本要素的同時(shí)也客觀(guān)反映了城市的總體文明進(jìn)程。在現(xiàn)代城市中,候車(chē)亭公交站臺(tái)是非常重要的公共設(shè)施。它們提供了人們?cè)诘却步煌üぞ邥r(shí)可以休息的場(chǎng)所,也是城市文化建筑的重要組成部分。近年來(lái),候車(chē)亭公交站臺(tái)因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)字化信號(hào)的興起而得到了很大的發(fā)展。數(shù)字化屏幕是近年來(lái)大量應(yīng)用于城市候車(chē)亭的新技術(shù)。這種技術(shù)能夠向公眾展示有用的信息,如公交車(chē)的到達(dá)時(shí)間,等待時(shí)間和車(chē)次信息等。數(shù)字化屏幕能夠大幅度提高候車(chē)乘客的體驗(yàn),減少不必要的等待時(shí)間,并且還能使城市的公共交通系統(tǒng)更加。
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