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更新時(shí)間:2026-01-11 18:20:40 ip歸屬地:臺(tái)州,天氣:晴,溫度:1-17 瀏覽次數(shù):47 公司名稱: 建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(臺(tái)州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 35000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
| 名稱 | 尖頭機(jī) |
| 型號(hào) | 50 |
| 縮尖長(zhǎng)度 | 10-20 |
| 高頻功率 | 50 |
| 電機(jī)功率 | 7.5 |
| 范圍 | 小導(dǎo)管尖頭機(jī)【鋼筋籠滾焊機(jī)】供應(yīng)范圍覆蓋浙江省、杭州市、寧波市、溫州市、臺(tái)州市、金華市、湖州市、紹興市、舟山市、嘉興市、衢州市、麗水市 椒江區(qū)、黃巖區(qū)、路橋區(qū)、玉環(huán)市、三門縣、天臺(tái)縣、仙居縣、溫嶺市、臨海市等區(qū)域。 |








隨著社會(huì)發(fā)展步伐的不斷加快,公路隧道建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大。公路隧道工程向全國(guó)各地不斷延伸,各地區(qū)的地形復(fù)雜狀況,對(duì)施工技術(shù)提出了更為嚴(yán)格的要求。在公路隧道淺埋施工中,若施工技術(shù)選擇不科學(xué)、針對(duì)性不強(qiáng),則會(huì)使工程質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā),延誤工期,給施工單位造成不可估量的損失。以實(shí)際工程為例,探究隧道淺埋地段施工方案的選擇及施工工序,以便提高施工效率。
1工程基本情況
某公路工程隧道總長(zhǎng)度4928m,采取單線隧道建設(shè)模式,工程隧道里程為DK140+198~DK145+126m,隧道設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h,其中DK144+433~DK144+502m段為特殊地段,地質(zhì)狀況特征表現(xiàn)為溝谷淺埋段,該地段地下水豐富,溝水流量平均在13000~15000m3/d。施工路段建筑房屋集中,而且地表有公路通過(guò)。圖1所示為淺埋段縱斷面圖。施工單位通過(guò)細(xì)致、勘察,終得出此地段土質(zhì)分布松散,穩(wěn)定性偏低,洞身地下水發(fā)育,為中等富水區(qū),洞身部位使用型號(hào)為直徑60mm中管棚進(jìn)行超前支護(hù),預(yù)注水泥-水玻璃雙液漿,全環(huán)設(shè)置為16型的鋼架結(jié)構(gòu),各個(gè)鋼架結(jié)構(gòu)應(yīng)保持一定的距離。地表部位采用直徑70mm鉆孔進(jìn)行注漿加固,以提高施工的有效性,確保工程按期、保質(zhì)完成。



軟弱地層中隧道圍巖預(yù)加固之 超前小導(dǎo)管加固一、加固原理
超前小導(dǎo)管預(yù)注漿是沿開(kāi)挖隧道或地下工程外輪廓線,以一定角度打入管壁帶孔的小導(dǎo)管,并以一定的壓力向管內(nèi)壓注漿液的施工措施。它既能將洞室周圍巖土體預(yù)加固,又能起超前預(yù)支護(hù)作用。適用于自穩(wěn)時(shí)間很短或無(wú)自穩(wěn)能力的砂層、砂卵(礫)石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋和處理塌方等地段。小導(dǎo)管預(yù)注漿施工簡(jiǎn)單,且注漿時(shí)間短,達(dá)到加固、防滲、堵漏的目的,所以廣為利用。 超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固圍巖是對(duì)表土下風(fēng)化破碎巖石及構(gòu)造裂隙發(fā)育難以支護(hù)的破碎巖面,預(yù)先向其裂隙通道內(nèi)注入固化材料(通常是水泥漿、水玻璃或聚氨酯等)充填裂隙,封堵涌水,膠結(jié)巖石,改善圍巖力學(xué)性能,提高巖體自身整體強(qiáng)度,改變圍巖支護(hù)狀態(tài)。主要作用是提高管體周圍巖體的抗剪強(qiáng)度,達(dá)到加固圍巖并擴(kuò)散圍巖壓力的作用。
二、 小導(dǎo)管注漿優(yōu)點(diǎn)
在軟弱地層隧道圍巖中采用小導(dǎo)管注漿具有許多優(yōu)點(diǎn):
(1)形成了小導(dǎo)管與固結(jié)聯(lián)合的超前支護(hù)體系,提高圍巖的穩(wěn)定性,抑制圍巖松弛變形,增加了施工性。
(2)加固效果穩(wěn)妥可靠,注漿質(zhì)量易于控制。
(3)采用超前支護(hù)手段,通過(guò)調(diào)整漿液凝固時(shí)間,可大大縮短暗挖工序時(shí)間。
(4)采用小型機(jī)械施作,無(wú)需配備專用設(shè)備,工藝操作簡(jiǎn)單,一般工地都可施做。
三、適用范圍
(1)隧道洞口淺埋地段或軟弱破碎圍巖地段進(jìn)洞施工。
(2)富水軟弱破碎地質(zhì)、砂礫地層、巖溶地質(zhì)等不良地質(zhì)地段的隧道開(kāi)挖輔助措施。
(3)隧道坍方的處理。
四、施工準(zhǔn)備及工藝流程
1、超前小導(dǎo)管直徑一般采用φ42mm,壁厚3.5mm的熱軋無(wú)縫鋼管。超前小導(dǎo)管單節(jié)長(zhǎng)度通常為3.5m或4.0m,超前小導(dǎo)管壁加工注漿花孔,孔徑為φ6mm間距為15cm呈梅花形排列,前端20cm制作成蒜瓣?duì)铄F形,尾端30cm范圍內(nèi)不鉆孔作為止?jié){段。
2、測(cè)量定位
根據(jù)設(shè)計(jì)的超前小導(dǎo)管位置,用全站儀進(jìn)行小導(dǎo)管位置的測(cè)量放樣工作,并用紅油漆在作業(yè)掌子面上作好小導(dǎo)管位置的標(biāo)記。鉆孔直徑應(yīng)大于設(shè)計(jì)導(dǎo)管直徑3~5mm,一般鉆孔φ50mm,孔深大于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10cm。 開(kāi)挖長(zhǎng)度應(yīng)小于超前小導(dǎo)管的支護(hù)長(zhǎng)度,注漿采用止?jié){塞,并設(shè)置注漿管及排氣管,排氣管插入孔底5~10cm,排氣管采用φ20塑料管。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)為達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或設(shè)計(jì)終壓。
3、鉆孔
鉆孔時(shí)一般采用風(fēng)鉆開(kāi)孔,以設(shè)計(jì)的外插角向外鉆孔,一般為3°~5°。鎖腳錨管為俯角30°,為保證超前小導(dǎo)管的有效搭接長(zhǎng)度,施工過(guò)程中嚴(yán)格控制隧道開(kāi)挖的進(jìn)尺,以使下一循環(huán)的施工順利進(jìn)行。


建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(臺(tái)州市分公司)經(jīng)過(guò)近幾年來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展,本公司已具備 小導(dǎo)管尖頭機(jī)類行業(yè)的實(shí)用技術(shù),完善的服務(wù)體系,開(kāi)拓出國(guó)內(nèi)的廣大應(yīng)用市,服務(wù)于全國(guó)。





