全球16錳鋼板需求進(jìn)入本輪周期的低谷，不確定性攀升鋼鐵市場研究會endran先生在評價(jià)該結(jié)果時(shí)指出：16錳鋼板行業(yè)的環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)，在各地地緣因素的驅(qū)使下，不確定性攀升。近英國的全民公決結(jié)果，為期盼已久的復(fù)蘇帶來更大不確定性。 　　全球繼續(xù)阻礙鋼鐵需求的強(qiáng)勢復(fù)蘇。盡管如此，經(jīng)濟(jì)超出預(yù)期，以及新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展，將有助于全球16錳鋼板行業(yè)在2016年及未來重返適度增長的軌道。我們預(yù)計(jì)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的及發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的復(fù)蘇將使當(dāng)下的增長勢頭走弱。 　　本次也指出諸多下行風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)以下方面：企業(yè)高企和房地產(chǎn)市場形勢、英國退出帶來的不確定性，以及部分地區(qū)不性加劇的可能等。然而新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體(不包括)的16錳鋼板需求預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)增長加速的積極態(tài)勢，2017年將增長4.0%，這主要得益于部分亞洲新興的強(qiáng)勁需求以及大宗商品價(jià)格的。

　　而今年尤其近兩個(gè)月基建弱于預(yù)期有去年同期的高基數(shù)原因，同時(shí)，專項(xiàng)債資金落地時(shí)滯也制約了基建增速走高。今年以來，16錳鋼板鐵路運(yùn)輸業(yè)反彈較快，1-9月累計(jì)同比增長4.5%；公共設(shè)施管理業(yè)累計(jì)增速仍未轉(zhuǎn)正，為-3.3%；道路運(yùn)輸業(yè)和水利管理業(yè)分別累計(jì)同比增長3.0%和0.9%。 　　鐵路建設(shè)一直是基建擴(kuò)張的主要著力點(diǎn)，今年的工作報(bào)告提出增加鐵路建設(shè)資本金1000億元，能夠撬動的金額還不確定，但千億元的資本金相對今年計(jì)劃的8000億元總目標(biāo)也是一個(gè)可觀的增量，16錳鋼板四季度鐵路建設(shè)仍值得期待。 　　10月12日國常會提出要加快發(fā)展新動能，推進(jìn)兩新一重項(xiàng)目建設(shè)，在生態(tài)環(huán)境保護(hù)、關(guān)鍵攻關(guān)等方面挖掘更多新的有效增長點(diǎn)。16錳鋼板隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)以及環(huán)保等領(lǐng)域形成更多有效，公共設(shè)施及其它方面的基建有望得到提振。