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硬度指標(biāo)金屬材料抵御硬的物體壓陷表面的才干,稱為硬度。根據(jù)實驗方法和適用范圍不同,硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯硬度和高溫硬度等。關(guān)于管材普通常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。布氏硬度(HB)用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球,以規(guī)則的實驗力(F)壓入式樣表面,經(jīng)規(guī)則堅持時間后卸除實驗力,丈量試樣表面的壓痕直徑(L)。
布氏硬度值是以實驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS(鋼球)表示,單位為N/mm2(MPa)。其計算公式為:式中:F--壓入金屬試樣表面的實驗力,N;D--實驗用鋼球直徑,mm;d--壓痕平均直徑,mm。測定布氏硬度較準(zhǔn)確可靠,但普通HBS只適用于450N/mm2(MPa)以下的金屬材料,關(guān)于較硬的鋼或較薄的板材不適用。在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中,布氏硬度用途廣,常常以壓痕直徑d來表示該材料的硬度,既直觀,又便當(dāng)。
舉例:120HBS10/1000/30:表示用直徑10mm鋼球在1000Kgf(9.807KN)實驗力作用下,堅持30s(秒)測得的布氏硬度值為120N/mm2(MPa)。質(zhì)量央求質(zhì)量央求鋼的化學(xué)成分:鋼的化學(xué)成分是影響無縫鋼管性能主要的要素之一,也是制定軋管工藝參數(shù)和鋼管熱處置工藝參數(shù)的主要依據(jù)。合金元素:有意參與,根據(jù)用途剩余元素:煉鋼帶入,恰當(dāng)控制有害元素:嚴(yán)厲控制(As、Sn、Sb、Bi、Pb),氣體(N、H、O)爐外精煉或電渣重熔:進(jìn)步鋼中化學(xué)成分的均勻性和鋼的純真度,減少管坯中的非金屬夾雜物并改善其分布形態(tài)。鋼管幾何尺寸精度和外形鋼管外徑精度:取決于定(減)徑方法、設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、工藝制度等。外徑允許傾向δ=(D-Di)/Di×D:大或小外徑mmDi:名義外徑mm鋼管壁厚精度:與管坯的加熱質(zhì)量,各變形工序的工藝設(shè)計參數(shù)和調(diào)整參數(shù),工具質(zhì)量及其潤滑質(zhì)量等有關(guān)




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無縫鋼管具有中空截面,大量用作保送流體的管道。如保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。普遍用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件??蛇M(jìn)步材料應(yīng)用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,已普遍用鋼管來制造。
無縫管廠將進(jìn)入一個集中發(fā)難時期,當(dāng)前無縫管市場曾經(jīng)不單純是售價低的問題,而是合同組織、下游需求問題。對無縫管廠來說,比虧損更嚴(yán)重的是銷售沒有渠道、下游沒有客戶、現(xiàn)金流中止。面對異常嚴(yán)峻的特殊形勢,無縫管廠應(yīng)高度警覺、準(zhǔn)確把握和理性面對。11月份以來,國內(nèi)無縫鋼管行業(yè)進(jìn)入了以市場逐步萎縮、合同訂單組織越來越困難、資金鏈越來越慌張為標(biāo)志的高危期。近期,國際無縫管價錢大幅度下跌,不只沒有給無縫管廠帶來好處,反而拉動無縫管價錢下滑,構(gòu)成資金范圍大幅度降落,進(jìn)一步加劇資金流量減少。有鋼企墮入嚴(yán)重債務(wù)危機,有的無縫管企業(yè)已減產(chǎn)或停產(chǎn)。估量今年四季度,以無縫管行業(yè)為主的消費加工無縫管企業(yè)和鋼貿(mào)商將進(jìn)入一個集中發(fā)難時期。
關(guān)于山東無縫鋼管運用范圍在不時擴展,它具有眾多的優(yōu)越性。其中為他帶來優(yōu)越性一個方面是在山東無縫鋼管表面涂抹了防銹油,這個可以經(jīng)過顧客需求選擇可以保管時間多久的防銹油,從而滿足顧客需求,運用愈加便當(dāng),減少事故發(fā)作。




渦流探傷ET:(電磁感應(yīng))主要對點狀(孔洞形)缺陷敏感。磁粉MT和漏磁探傷:磁力探傷,適用于鐵磁性材料的表面和近表面缺陷的檢測。電磁超聲波探傷:不需求耦合介質(zhì),可以應(yīng)用于高溫高速,粗燥的鋼管表面探傷。滲透探傷:熒光、著色、檢測鋼管表面缺陷。鋼管理化性能檢驗。拉伸實驗:測應(yīng)力和變形,判定材料的強度(YS、TS)和塑性指標(biāo)(A、Z)縱向,橫向試樣管段、弧型、圓形試樣(¢10、¢12.5)小口徑、薄壁大口徑、厚壁定標(biāo)距。
備注:試樣斷后伸長率與試樣尺寸有關(guān)GB/T1760,沖擊實驗:CVN、缺口C型、V型、功J值J/cm2標(biāo)準(zhǔn)試10×10×55(mm)非標(biāo)試樣5×10×55(mm)硬度實驗:布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、維氏硬度HV等。液壓實驗:實驗壓力、穩(wěn)壓時間、p=2Sδ/D鋼管工藝性能檢驗過程:壓扁實驗:圓形試樣C形試樣(S/D>0.15)H=(1+2)S/(∝+S/D)L=40~100mm單位長度變形系數(shù)=0.07~0.08環(huán)拉實驗:L=15mm無裂紋為合格。擴口和卷邊實驗:頂心錐度為30°、40°、60°。彎曲實驗:可替代壓扁實驗(對大口徑管而言)。鋼管金相分析:高倍檢驗(觀分析):非金屬夾雜物100xGB/T10561晶粒度:級別、級差。組織:M、B、S、T、P、F、A-S脫碳層:內(nèi)、外。
無縫鋼管的原料材料和用途是什么?冷拔無疑鋼管外徑可以做到6-168mm,壁厚可到0.8-30mm,冷拔比熱軋尺寸精度高。 還要根據(jù)客戶的央求做相應(yīng)的熱處置。冷軋無縫鋼管處徑可以到6-150mm,壁厚可到0.25-20mm,冷軋比熱軋和冷拔的尺寸精度都要高。 還要根據(jù)客戶的央求做相應(yīng)的熱處置。選用無縫鋼管,可以從材料尺寸機械性能等方面分別起來選擇自己合適的鋼管。無縫鋼管按照不同的用途可以分為以下幾個類別:普通用無縫鋼管:這種無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫鋼管主要用于流體保送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫鋼管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。普通用無縫鋼管要保證強度和壓扁實驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處置狀態(tài)交貨;冷軋以熱處置狀態(tài)交貨。



冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的消費工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開端,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。退火后要用特地的酸性液體中止酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,特地的熱處置。熱處置后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)中止內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要經(jīng)過嚴(yán)厲的手工選擇。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、消費批號等。并由吊車吊入倉庫中。無縫管是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超越450℃,合金鋼無縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫管,是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫管。柴油機用高壓油管,是制造柴油機放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管。液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫管,是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫管。
冷拔或冷軋精密無縫管,是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光亮度好的冷拔或冷軋精密無縫管。選用精密無縫管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等。結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫管,是普遍用于化工、石油、輕紡、、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。流體保送用不銹鋼無縫管,是用于保送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫管。異型無縫管是除了圓管以外的其他截面外形的無縫管的總稱。




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