有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的臺(tái)灣同城候車亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，臺(tái)灣同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、臺(tái)灣本地鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。江蘇臺(tái)灣同城候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而其他地方的公交臺(tái)灣同城候車亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交臺(tái)灣同城候車亭的設(shè)計(jì)和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。 近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交站，公交站牌和臺(tái)灣同城候車亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、臺(tái)灣本地遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、臺(tái)灣本地乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。

未來的臺(tái)灣同城候車亭的成長(zhǎng)標(biāo)的目的理當(dāng)成立在不竭挖掘市民的出行需求，城市的扶植要求，以及環(huán)境美化上面，出產(chǎn)更具特色和更實(shí)用的公交臺(tái)灣同城候車亭。更始開放以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，交通工具也幾經(jīng)更新?lián)Q代。為了適應(yīng)加倍多樣化的市場(chǎng)需求和更嚴(yán)格的公眾需求，公交車臺(tái)灣同城候車亭必需不竭立異成長(zhǎng)，以滿足市民更多樣的需求，供給更多人性化的功能。不銹鋼臺(tái)灣同城候車亭固然近年來部門城市的地鐵和BRT加倍豐碩和便利了人們的日常出行方式?；蛘呓?jīng)由過程另類創(chuàng)意設(shè)計(jì)構(gòu)建成城市景觀等等。跟著近十多年的飛速成長(zhǎng)，因?yàn)橐恍┛陀^的社會(huì)與環(huán)境因素，公交車已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)主流的公共交通工具，同時(shí)也將會(huì)是將來公共交通的重要構(gòu)成部門。因此作為伴出產(chǎn)物的不銹鋼臺(tái)灣同城候車亭也同樣具有很是久遠(yuǎn)的成漫空間。好比將古典文化融入臺(tái)灣同城候車亭的外觀中，以傳遞傳統(tǒng)文化。但公交車以其矯捷性便捷性而依然具有不成晃悠的重要地位.