液體制冷劑在表冷器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成高溫低壓的蒸汽、黑龍江綏化被壓縮機(jī)吸入、黑龍江綏化壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、黑龍江綏化在冷凝器中向冷卻介質(zhì)（水或空氣）放熱，冷凝為高壓液體、黑龍江綏化經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、黑龍江綏化再次進(jìn)入表冷器吸熱汽化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的。這樣，制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過蒸發(fā)、黑龍江綏化壓縮、黑龍江綏化冷凝、黑龍江綏化節(jié)流四個(gè)基本過程完成一個(gè)制冷循環(huán)。黑龍江綏化表冷器主要部件有壓縮機(jī)、黑龍江綏化冷凝器、黑龍江綏化表冷器、黑龍江綏化膨脹閥（或毛細(xì)管、黑龍江綏化過冷卻控制閥）、黑龍江綏化四通閥、黑龍江綏化復(fù)式閥、黑龍江綏化單向閥、黑龍江綏化電磁閥、黑龍江綏化壓力開關(guān)、黑龍江綏化熔塞、黑龍江綏化輸出壓力調(diào)節(jié)閥、黑龍江綏化壓力控制器、黑龍江綏化貯液罐、黑龍江綏化熱交換器、黑龍江綏化集熱器、黑龍江綏化過濾器、黑龍江綏化干燥器、黑龍江綏化自動開閉器、黑龍江綏化截止閥、黑龍江綏化注液塞以及其它部件組成。

氧氣生產(chǎn)區(qū)應(yīng)常年在上風(fēng)向，距乙炔發(fā)生站300m以上，遠(yuǎn)離有害氣體源，加強(qiáng)原料空氣質(zhì)量控制，一旦污染嚴(yán)重，要采取相應(yīng)措施。積聚黑龍江綏化表冷器主要因素如下：a.充分發(fā)揮液空液氧吸附器乙炔等碳?xì)浠衔锏淖饔?，?yán)格按期倒換吸附器和控制加熱再生溫度，提高吸附效率。b.從主冷中排放1％的產(chǎn)品液氧，碳?xì)浠衔?。c.定期對空分進(jìn)行大加溫，以除去積聚在熱交換器和精餾塔內(nèi)殘留的二氧化碳及碳?xì)浠衔镫s質(zhì)。d.液氧泵長期投入運(yùn)行，采用分子篩吸附的，氧化亞氮吸附效果不好，可在分子篩吸附器內(nèi)加一層5A分子篩。這個(gè)工作要正常化、黑龍江綏化附近制度化、黑龍江綏化附近定期進(jìn)行，若環(huán)境惡化，需隨時(shí)采取有效措施，把有害物質(zhì)控制在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，乙炔在0.5、黑龍江綏化附近甲烷120、黑龍江綏化附近總碳155、黑龍江綏化附近二氧化碳4、黑龍江綏化附近氧化亞氮100（數(shù)量級10-6）。液面高、黑龍江綏化附近循環(huán)倍比大，二氧化碳及烴類化合物不易積累濃縮。武鋼燃?xì)鈴S采用全浸操作，經(jīng)多年運(yùn)行，全部工藝參數(shù)同未浸前一樣，并且仍有足夠的分離空間，換熱面積也滿足要求，取出的氧氣也沒有氣液夾帶現(xiàn)象，所以主冷全浸操作是有利無害的。臨時(shí)停車再啟動，不可避免地存在一定時(shí)間的低液面操作，此階段易發(fā)生烴類的局部濃縮，同時(shí)重新啟動時(shí)，板式換熱器在一段時(shí)間內(nèi)工況不正常，自效果不好，造成二氧化碳堵塞，再加上氣流沖擊，就有可能在主冷發(fā)生微爆，所以應(yīng) 限度的減少臨時(shí)停車的次數(shù)，或避免全排液，對主冷實(shí)行單獨(dú)加溫，有條件應(yīng)加溫。