2019年合金鋼管“每噸又漲了50~100元?！?月1日，成都城北的國(guó)內(nèi)第二大專業(yè)鋼材物流中心成都量力合金鋼管市場(chǎng)的商戶們不禁喜上眉梢。至于為什么到5月份以后中國(guó)15CrMoG合金鋼管成為分水嶺，李健會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為，一方面是由于之前長(zhǎng)期低價(jià)運(yùn)行，行情直至**近才回暖到盈點(diǎn)；另一方面， 之前運(yùn)行過(guò)程中鋼企消化的全部是早些時(shí)候收購(gòu)的高價(jià)15CrMoG合金鋼管，現(xiàn)在都消化的差不多了，合金鋼管原材料成本降低就意味著15CrMoG合金鋼管利潤(rùn)的高。3月23日，河北鋼鐵集團(tuán)旗下3家上市公司唐鋼股份、邯鄲鋼鐵、承德釩鈦同時(shí)召開(kāi)股東大會(huì)，高票通過(guò)了唐鋼股份以換股方式吸收另兩家上市公司的議案，這標(biāo)志著河北鋼鐵集團(tuán)開(kāi)始了整體上市的關(guān)鍵步伐。河北鋼鐵集團(tuán)還宣稱，該集團(tuán)的總資產(chǎn)近2000億元，15CrMoG合金鋼管產(chǎn)量超3300萬(wàn)噸。一年來(lái)，在發(fā)展規(guī)劃、資產(chǎn)管理等7個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。

2018年至2020年合金鋼管現(xiàn)貨鋼價(jià)一直處于下跌的階段，2018年更是創(chuàng)出了這幾年以來(lái)跌幅，從2003年至2013年的10多年間，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)絕大多數(shù)時(shí)間均運(yùn)行在3000元/噸-5000元/噸的區(qū)間，至2016年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)跌至“2”字頭，2017年更是跌至“1”字頭，持續(xù)刷新歷史新低。不過(guò)，從2018年年底開(kāi)始，從期貨行業(yè)的“一片紅”到板材吹響現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格反彈的號(hào)角，再到鋼材多種品種聯(lián)動(dòng)反彈，讓人沒(méi)想到的是，在寒冬臘月時(shí)，合金鋼管市場(chǎng)會(huì)止跌反彈。截至2018年12月30日，和2018年12月份前期合金鋼管價(jià)格低點(diǎn)相比，國(guó)內(nèi)板材市場(chǎng)價(jià)格累計(jì)上漲約400元/噸左右，螺線價(jià)格也有150元/噸左右的反彈。到了2016年2月份，數(shù)據(jù)顯示，2月14日合金鋼管價(jià)格受下游個(gè)別拉漲，小幅漲10元至1550元/噸。