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“其實(shí)在兩年前,也就是疫情剛開始的時候,相關(guān)部門就已經(jīng)建立了統(tǒng)一綠碼平臺。但此輪疫情前,該平臺還沒有試點(diǎn)落地?!闭劶敖y(tǒng)一通行證,有不愿具名的物流行業(yè)從業(yè)人士告訴《證券日報(bào)》記者。 該從業(yè)人士向記者展示了全國統(tǒng)一通行證的樣式,綠色背景的通行證上明確標(biāo)注了始發(fā)地、目的地、駕駛?cè)藛T及隨車人員的身份信息。在填寫說明中還詳細(xì)標(biāo)注:此證實(shí)行一車一證一線路,始發(fā)地、目的地需細(xì)化至縣區(qū)一級。 4月18日,交通運(yùn)輸部傳達(dá)貫徹前述會議精神,出臺十項(xiàng)措施保障Q345D無縫鋼管物流暢通,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。其中提到,加快使用統(tǒng)一互認(rèn)的通行證。對重點(diǎn)物資通行證發(fā)放情況、通行情況實(shí)行調(diào)度,督促各地進(jìn)一步簡化通行證程序,落實(shí)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)樣式要求,推進(jìn)網(wǎng)上、即接即辦,確保足量發(fā)放,做到全國互認(rèn)。 “交通運(yùn)輸部已經(jīng)對統(tǒng)一通行證做了安排?!鄙鲜鑫锪髌髽I(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,“不過目前各地政策執(zhí)行還存在差距,企業(yè)申請流程還比較復(fù)雜?!痹撠?fù)責(zé)人同時對記者表示了他的擔(dān)憂。 在他看來,上述會議能夠解決干路線路通暢的問題,但在末端支線可能仍然存在流通不暢的問題,還需進(jìn)一步解決。Q345D無縫鋼管物流暢通 會議還強(qiáng)調(diào),不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行。要逐個攻關(guān)解決重點(diǎn)地區(qū)突出問題。要著力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,通過2000億元科技創(chuàng)新再貸款和用于交通物流領(lǐng)域的1000億元再貸款撬動1萬億元資金,建立汽車、集成電路、消費(fèi)電子、裝備制造、農(nóng)用物資、食品、醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)企業(yè)白名單。Q345D無縫鋼管物流暢通 同時,交通運(yùn)輸部還表示,按照國務(wù)院物流保通保暢工作機(jī)制安排,把保通保暢放在全局工作的重要位置,統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,統(tǒng)籌疫情防控和保通保暢,統(tǒng)籌發(fā)展和,全力以赴為實(shí)現(xiàn)“民生托底、貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)”提供堅(jiān)實(shí)保障。 “這對相關(guān)行業(yè)而言肯定是利好?!蹦成孀闫?、集成電路的人工智能企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人也向《證券日報(bào)》記者表示,這意味著相關(guān)行業(yè)確實(shí)受到物流“堵點(diǎn)”的影響。Q345D無縫鋼管物流暢通 物流復(fù)蘇迎來拐點(diǎn)




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一、一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn) Q345D無縫鋼管價(jià)格市場供需總體平衡,鋼材價(jià)格小幅回升。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測,一季度,國內(nèi)市場鋼材價(jià)格波動上行,中國鋼材價(jià)格指數(shù)(CSPI)平均值為135.92點(diǎn),同比上升4.38%。其中,長材指數(shù)141.45點(diǎn),同比上升5.94%;板材指數(shù)133.45點(diǎn),同比上升2.50%,比長材低3.44個百分點(diǎn)。3月末,中國鋼材價(jià)格指數(shù)為138.85點(diǎn),環(huán)比上升2.14%,同比上升1.89%。 經(jīng)濟(jì)效益同比下降,環(huán)比逐月回升。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),一季度,會員鋼鐵企業(yè)營業(yè)收入14993億元,同比下降3.26%;實(shí)現(xiàn)利稅829億元,同比下降19.66%;利潤總額553億元,同比下降25.8%,環(huán)比呈逐月回升的趨勢;平均銷售利潤率為3.69%,同比下降1.12個百分點(diǎn)。企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,3月末,會員鋼企資產(chǎn)負(fù)債率為61.08%,同比下降1.73個百分點(diǎn)。Q345D無縫鋼管價(jià)格 堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展,節(jié)能減排效果明顯。鋼鐵企業(yè)不斷加大環(huán)保投入,繼續(xù)實(shí)施超低排放改造,節(jié)能環(huán)保水平持續(xù)。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),一季度,會員鋼鐵企業(yè)總能耗同比下降9.01%,外排廢水總量同比下降17.38%,化學(xué)需氧量同比下降18.07%,二氧化硫排放量同比下降24.03%。




Q345D無縫鋼管價(jià)格今年初以來,面對國際環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻和國內(nèi)疫情頻發(fā)帶來的多重考驗(yàn),,鋼鐵行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn),積極適應(yīng)市場變化,狠抓經(jīng)濟(jì)工作、疫情防控、生產(chǎn)三件大事,行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn),實(shí)現(xiàn)了首季度的良好開局。同時,受部分地區(qū)疫情防控形勢趨緊、大宗商品價(jià)格快速上漲等因素影響,鋼鐵企業(yè)面臨著物流交通受阻、成本大幅上升等困難,環(huán)保管控加嚴(yán)、降碳任務(wù)艱巨也給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來新的挑戰(zhàn)。 一、一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn) 市場需求相對較弱,鋼鐵產(chǎn)量同比下降。受供暖季錯峰生產(chǎn)、疫情散點(diǎn)多發(fā)、人員和物資流通受限等多重因素疊加影響,市場需求相對較弱,鋼鐵生產(chǎn)處于較低水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),一季度,我國生鐵產(chǎn)量2.01億噸,同比下降11.0%;鋼產(chǎn)量2.43 億噸,同比下降10.5%;鋼材產(chǎn)量3.12億噸,同比下降5.9%。從日產(chǎn)水平看,一季度,我國平均日產(chǎn)鋼270.42萬噸,雖同比大幅下降,但高于去年四季度平均日產(chǎn)247.31萬噸的水平。Q345D無縫鋼管價(jià)格 國際環(huán)境更加復(fù)雜,鋼鐵進(jìn)出口同比下降。據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù),一季度,全國累計(jì)出口鋼材1318萬噸,同比下降25.5%;進(jìn)口鋼材322萬噸,同比下降13.4%;進(jìn)口鐵礦石2.68億噸,同比下降5.2%。雖然鋼材進(jìn)出口數(shù)量下降,但價(jià)格均有所上漲。一季度,我國鋼材出口均價(jià)為1412美元/噸,同比上漲64.7%;進(jìn)口均價(jià)為1488美元/噸,同比上漲30.2%。
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