陜西不銹鋼方管擔(dān)心上級(jí)主管部門出臺(tái)政策以及恐高心里，市場(chǎng)上，除剛需采購(gòu)及期貨交割外，其余貿(mào)易商大多持觀望心態(tài)以回避風(fēng)險(xiǎn)。盡管煤價(jià)漲勢(shì)雖然不減，但成交數(shù)量不多，北上拉煤船舶數(shù)量保持中位偏低水平。5500大卡市場(chǎng)煤報(bào)價(jià)接近千元，使北港市場(chǎng)煤下水需求持續(xù)減弱；本周三開(kāi)始，船運(yùn)費(fèi)開(kāi)始下降，港口煤價(jià)漲幅收窄，環(huán)渤海港口5500大卡市場(chǎng)煤實(shí)際交易價(jià)格在960元/噸左右。我國(guó)暫停接卸澳洲煤，國(guó)際市場(chǎng)其他的出口煤炭短期內(nèi)難以彌補(bǔ)澳洲煤留下的缺口。國(guó)內(nèi)煤炭需求卻在增加，水泥、煤化工采購(gòu)需求良好，而上游煤礦增量有限，新戶暫不供應(yīng)，市場(chǎng)趨緊。由于我國(guó)對(duì)印尼等依賴度過(guò)高，進(jìn)口價(jià)格容易受國(guó)內(nèi)煤價(jià)上漲而上漲，且進(jìn)口增量空間有限，1-4月份，我國(guó)進(jìn)口煤同比減少28.8％。4月13日到5月13日正值印尼齋月，影響印尼煤外運(yùn)量10％左右。從本周五開(kāi)始，印尼齋月已過(guò)，煤炭生產(chǎn)和外運(yùn)恢復(fù)正常；而印度疫情嚴(yán)重，煤炭需求下滑，導(dǎo)致印度進(jìn)口量減少，部分印尼資源有可能流向我國(guó)。但筆者預(yù)計(jì)，印尼煤的增量較我國(guó)沿海地區(qū)煤炭需求的增量相比，還是微不足道的；且印尼國(guó)內(nèi)煤炭需求也很好，加之其對(duì)出口的政策限制，促使其出口增量有限，呈杯水車薪之勢(shì)