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以下是:西藏山南合金鋼管大口徑鋼管實力工廠的圖文介紹


從供應方面來看:截至到5月9日的調研數據,Mysteel監(jiān)測的37家熱軋板卷生產企業(yè)中,鋼廠產能利用率86.17%,環(huán)比上周86.42%(2019年新高)下降0.25%;雖然同口徑沒有達到2018年的 點,但是由于2019年新產線的開始生產,因此預計5月份全國聊城t11合金管計劃量環(huán)比上月增加會繼續(xù)出現增加。
    另外截至4月底的調研數據,Mysteel監(jiān)測的29家聊城t11合金管鋼廠生產企業(yè)中,鋼廠產能利用率為83.70%,創(chuàng)下2019年新高,但由于熱冷價差持續(xù)的萎縮,5月份大部分鋼廠開始有冷軋轉產熱軋的計劃以及檢修的計劃,截至到5月9日的調研數據,聊城t11合金管廠產能利用率已經下降到79.98%,從目前來看,4月份和的檢修對比5月份的檢修以及轉產,預計5月聊城t11合金管整月計劃產量環(huán)比上月不會增加。



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t22合金管經熱處理后常見的質量缺陷
淬火裂紋
t22合金管在淬火冷卻過程中因內應力(熱應力和組織應力的復合作用力),瞬間超過了該位置材料的抗拉強度所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急,熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度;工作表面的原有缺陷(如表面細裂紋或劃痕)或是鋼材內部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應力集中;嚴重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時回火;前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折醬、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等??傊?,造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種,內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長,斷口平直,破斷面無氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環(huán)形開裂;在軸承鋼球上的形狀有S 形、丁形或環(huán)形。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象,明顯區(qū)別于鍛造裂紋和材料裂紋。



 綜上所述,伴隨著短期T11合金管期貨價格漲幅大于現貨,基差從之前的擴大進入收縮。但我們認為后期基差擴大的邏輯依舊存在。一旦期貨價格主動下跌,基差就會快速拉大。當前,需求增加的利好已經兌現,后期采購縮量已經是大概率事件。隨著下游可支配貨源的增加,T11合金管行情拐點可能將至。
未來工期消耗如果出現回落,T11合金管社會庫存將從當下主動去庫轉為被動去庫,而一旦降庫存不及預期就會形成情緒壓力,催化需求縮量與供應增量之間的矛盾。因此,貨源壓力和降庫存節(jié)奏切換只是時間問題,若無突發(fā)事件干預,供應端將壓制價格上漲。

上所述,伴隨著短期T11合金管期貨價格漲幅大于現貨,基差從之前的擴大進入收縮。但我們認為后期基差擴大的邏輯依舊存在。一旦期貨價格主動下跌,基差就會快速拉大。當前,需求增加的利好已經兌現,后期采購縮量已經是大概率事件。隨著下游可支配貨源的增加,T11合金管行情拐點可能將至。

 




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