車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

系統(tǒng)原理：1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，事故造成的損失。

[編輯本段]不銹鋼橋梁上海防撞護(hù)欄常用規(guī)格雙波不銹鋼橋梁上海防撞護(hù)欄板：4320*310*85*3/4;三波不銹鋼橋梁上海防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4;雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;三波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。[2]不銹鋼橋梁上海防撞護(hù)欄的分類波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。

上海橋梁護(hù)欄那么關(guān)于不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄強(qiáng)度等級是如何劃分的呢以下是分為幾個重要的特征：1)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄以公稱壓力表示其等級或規(guī)定壓力一溫度額定值的管件，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓力一溫度額定值作為其使用基準(zhǔn)，如GB/T)不銹鋼復(fù)?。

2、上海防撞護(hù)欄鍍鋅管的管材表面含鋅量達(dá)到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。下面我們來具體的了解一下上海橋梁護(hù)欄的安裝高度多少合適呢上海橋梁護(hù)欄安裝多高合適1、高度：人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的****凈間距不得大于140mm,并不可采用橫線條欄桿。

欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足****規(guī)范要求。2、強(qiáng)度;欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80km/h的速度，與不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄多少錢一米不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄多少錢一米主要是由材料的不同規(guī)格大小來決定的，一般不銹鋼樓梯扶手在80元到幾百元的都有。

而且款式的選擇，不好安裝的地方價格可能會高一些。不銹鋼護(hù)欄存在的一些缺點：1、材料：不銹鋼管材料厚度規(guī)格較多，一般的就比較薄，它的抗沖擊力、耐用度就不夠好，如果用加厚的材料，那么它的成本就會大幅。2、制作工藝：由于在安裝制作中需要焊接打磨，這就破壞了原材料的表面，而焊接的地方如果處理不好就會容易生銹。