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以下是:山東鍍鋅噴塑護(hù)欄實(shí)力老廠的圖文介紹
鑫旺通不銹鋼護(hù)欄廠(山東省分公司)主要生產(chǎn)：【防撞立柱】 等等。公司不斷從客戶的切身利益出發(fā)，站在客戶的角度，設(shè)身處地的為客戶考慮，并結(jié)合以自身的專業(yè)知識，為客戶設(shè)計(jì)出更合理的工藝產(chǎn)品。同時，我們擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)、制造、安裝隊(duì)伍，能按客戶所需，結(jié)合客戶的實(shí)際情況，制造生產(chǎn)客戶需要的產(chǎn)品。精心的設(shè)計(jì)、精湛的制造、精細(xì)的施工、的服務(wù)以及牧陽長期秉持的“讓我們共同前進(jìn)”的理念使牧陽贏得了用戶的長期認(rèn)可和良好的社會信譽(yù)。
冗余原則：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)預(yù)留 1.2 倍以上系數(shù)，如橋梁護(hù)欄立柱抗拔力≥50kN，道路護(hù)欄連接點(diǎn)抗剪切強(qiáng)度≥40MPa，確保極端工況下不失效。?
場景適配原則：根據(jù)使用場景的環(huán)境腐蝕等級（C1-C5 級）、山東本地防撞等級、山東同城景觀要求，定制原材料、山東本地工藝與結(jié)構(gòu)參數(shù)。?防撞護(hù)欄
標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化結(jié)合：核心構(gòu)件遵循 GB/T 31439-2015《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》、山東同城JTG D81-2017《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)，同時采用模塊化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)效率與安裝便捷性。?
全生命周期經(jīng)濟(jì)性：綜合考量原材料成本、山東加工成本、山東安裝成本與維護(hù)成本，如沿海橋梁優(yōu)先選用耐候鋼，減少后期防腐維護(hù)投入。
第二部分 原材料選型與預(yù)處理工藝?
一、山東附近核心基材選型（按場景細(xì)分）?
（一）防撞護(hù)欄基材?
主體結(jié)構(gòu)用鋼：?
高速橋梁 / 重載橋梁：選用 Q460qE 高強(qiáng)橋梁鋼，屈服強(qiáng)度≥460MPa，抗拉強(qiáng)度 570-730MPa，低溫沖擊功（-20℃）≥47J，適配重載車輛沖擊與橋面振動。立柱采用 Φ140mm×5mm、山東附近Φ165mm×6mm 無縫鋼管，橫梁采用 Φ89mm×4mm、山東Φ114mm×4.5mm 鋼管，確?？箖A覆性。?
跨海 / 跨江橋梁：選用耐候橋梁鋼 Q450NQR1q，合金成分含鉻 0.4％-0.8％、山東當(dāng)?shù)劓?0.2％-0.5％、山東附近銅 0.2％-0.5％，自然環(huán)境下形成致密銹層，耐鹽霧腐蝕達(dá) 1500 小時以上。?
景觀橋梁：選用 Q355GNH 耐候鋼，搭配鏤空、山東附近雕花工藝，兼顧強(qiáng)度與裝飾性，屈服強(qiáng)度≥355MPa，滿足 B 級防撞要求。
噴砂除銹：對碳鋼構(gòu)件進(jìn)行噴砂除銹至 Sa2.5 級，確保表面粗糙度 Ra＝40-60μm，為著色層附著奠定基礎(chǔ)；除銹后用壓縮空氣吹凈表面粉塵，避免雜質(zhì)影響著色效果。防撞護(hù)欄?
② 化學(xué)著色：根據(jù)目標(biāo)做舊效果，選用相應(yīng)的化學(xué)著色劑。若做古銅色，采用銅鹽著色劑（硫酸銅濃度 5％-8％，溫度 30-40℃）浸泡構(gòu)件 20-30 分鐘，表面形成銅合金著色層；若做鐵銹紅做舊，采用鐵鹽著色劑（氯化鐵濃度 3％-5％）浸泡 15-20 分鐘；著色過程中需實(shí)時觀察顏色變化，確保達(dá)到預(yù)期效果后立即取出，用清水沖洗干凈。?
③ 人工打磨做舊：待著色層干燥后（25℃下干燥 12 小時），采用不同粒度的砂紙（80 目、山東當(dāng)?shù)?20 目、山東同城240 目）進(jìn)行人工打磨。重點(diǎn)打磨構(gòu)件的邊角、山東附近凸起部位，使這些部位的著色層變薄，呈現(xiàn)出 “自然磨損” 的復(fù)古效果；打磨力度需均勻，避免過度打磨導(dǎo)致基材裸露。
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