2)實(shí)彎的缺陷是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。2、空彎空彎是經(jīng)過外輥與管坯外壁的單向觸摸構(gòu)成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線產(chǎn)生緊縮，緊縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長(zhǎng)，彎折處金屬呈現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的緊縮/增厚效應(yīng)。1)空彎的長(zhǎng)處是能夠在無法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整。空彎還能夠彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)作開裂。2)空彎的缺陷是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí)，因?yàn)樯陷伜拖螺佉黄甬a(chǎn)生壓力，成型力簡(jiǎn)單超越臨界點(diǎn)，形成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特色。

塑性是指金屬材料在載荷效果下，發(fā)生塑性變形（ 變形）而不損壞的才能。硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度辦法常用的是壓入硬度法，它是用必定幾何形狀的壓頭在必定載荷下壓入被測(cè)驗(yàn)的金屬材料外表，依據(jù)被壓入程度來測(cè)定其硬度值。常用的辦法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等辦法。前面所評(píng)論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷效果下的機(jī)械功能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下作業(yè)的，在這種條件下零件會(huì)發(fā)生疲憊。沖擊韌性以很大速度效果于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷效果下反抗損壞的才能叫做沖擊韌性。強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷效果下反抗損壞（過量塑性變形或斷裂）的功能。因?yàn)檩d荷的效果方式有拉伸、緊縮、曲折、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有必定的聯(lián)絡(luò)，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。