文字的描繪可能無法完全捕捉11米長橋梁充氣芯模橡膠材質產品的精髓，觀看視頻，讓產品自己向您訴說它的故事。
以下是:河南濮陽11米長橋梁充氣芯模橡膠材質的圖文介紹
使用橋梁充氣芯模，只用少量簡單工具，無需特殊工藝。
只要將芯模入負筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環(huán)境
充氣芯模是以橡膠與纖維加強層硫化而制成的一種橡膠產品，它具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后，充氣芯模能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。
充氣芯模具有很高的抗張強度，彈性，柔性和氣密性，當充入壓縮空氣后,可以能滿足各種條件下預制或現澆出符合設計要求的混凝土構件。本產品能滿足超長與大直徑空心構件,異型截面空心構件澆筑的要求,產品操作簡單，輕便,使用方便,具有良好的耐老化性能，適用范圍廣,充氣芯模可反復使用多次，可以大大的降低成本和提高施工進度。
橡膠充氣芯模是橋梁工程中用于澆筑混凝土空心構件必備產品。可以有效的降低施工成本，加快施工進度。
只要將芯模入負筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將芯模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環(huán)境
充氣芯模是以橡膠與纖維加強層硫化而制成的一種橡膠產品，它具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后，充氣芯模能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。
充氣芯模具有很高的抗張強度，彈性，柔性和氣密性，當充入壓縮空氣后,可以能滿足各種條件下預制或現澆出符合設計要求的混凝土構件。本產品能滿足超長與大直徑空心構件,異型截面空心構件澆筑的要求,產品操作簡單，輕便,使用方便,具有良好的耐老化性能，適用范圍廣,充氣芯模可反復使用多次，可以大大的降低成本和提高施工進度。
橡膠充氣芯模是橋梁工程中用于澆筑混凝土空心構件必備產品。可以有效的降低施工成本，加快施工進度。
橋梁充氣芯模作為一種制孔工具，在混凝土構件預制中應用越來越廣泛，尤其是在橋梁梁（板）預制生產中，它作為橡膠充氣芯模（或內模板）大有取代鋼制內模板的局勢。它重量相對較輕，且結構簡單，安裝和拆卸方便快捷，更能適合混凝土施工連續(xù)性的要求。特別是橡膠充氣膠囊的結構形式和種類在近幾年來得到了極大的豐富，不再局限于圓形斷面結構形式，還可以做成多邊形和不規(guī)則的異形斷面結構，產品豐富了，功能也多起來，逐漸取代笨重的鋼制內模板也在情理之中。
但橡膠充氣芯模的樶大的缺點就是剛度不足，較鋼模板更容易上浮，它作為橡膠充氣芯模（或內模板）充氣后表面要向外擴張，使原先制作的平面變成凸面，如果制作工藝再差一點，比如膠囊壁內的胎網線（或胎網布）分布不均勻，或橡膠厚度不勻，都可造成膠囊充氣后局部鼓包，加之橡膠芯模上浮，將會導致預制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。預制梁（板）頂板作為橋面行車道車輛荷載的承重板，如果厚度不均勻使局部超薄，或者頂板局部厚度不足較嚴重，都會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛。
但橡膠充氣芯模的樶大的缺點就是剛度不足，較鋼模板更容易上浮，它作為橡膠充氣芯模（或內模板）充氣后表面要向外擴張，使原先制作的平面變成凸面，如果制作工藝再差一點，比如膠囊壁內的胎網線（或胎網布）分布不均勻，或橡膠厚度不勻，都可造成膠囊充氣后局部鼓包，加之橡膠芯模上浮，將會導致預制梁、板厚度不均勻和頂板局部厚度不足之缺陷。預制梁（板）頂板作為橋面行車道車輛荷載的承重板，如果厚度不均勻使局部超薄，或者頂板局部厚度不足較嚴重，都會影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛。
眾拓養(yǎng)護(濮陽市分公司)從 道堵水氣囊產品選料到產品出廠入庫封存每一個細節(jié)保持較高水準的操作守則，確保產品從出庫到廠房的無損性，保質性，以及合格性。
