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柴油發(fā)電機組應怎樣加強管理技術 柴油發(fā)電機組的管理需要哪些技術，下面甘肅平?jīng)霭l(fā)電機出租公司維曼為你介紹幾點。 1．柴油發(fā)電機組及其控制、配電、修理室等，在保證電氣距離和滿足防火要求的情況下可合并設置也可分開設置。 2．柴油發(fā)電機組的排煙管道必須伸出室外。發(fā)電機組及其控制配電室內嚴禁存放貯油桶。 3．柴油發(fā)電機組電源應與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴禁并列運行。 4．柴油發(fā)電機組應采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)，并需獨立設置，且接地電阻值單臺容量不超過1000kva或使用同一接地裝置并聯(lián)運行且總容量不超過100kva的變壓器，或發(fā)電機的工作接地電阻不得大于10Ω。 5．柴油發(fā)電機控制屏宜裝設交流電壓表、交流電流表、有功功率表、電度表、功率因數(shù)表、頻率表、直流電流表。 6．柴油發(fā)電機組應設置短路保護和過負荷保護。 7．柴油發(fā)電機并列運行時，必須在機組同期后再向負荷供電。
柴油發(fā)電機組余熱的利用 柴油發(fā)電機組余熱轉化問題一直深受行業(yè)內的關注，隨著發(fā)電機組技術研究的進步，人們已經(jīng)研究出如何合理利用發(fā)電機組余熱方法，下面由維曼甘肅平?jīng)霭l(fā)電機出租租賃為大家介紹一下這項技術： 一、缸套余熱利用機組 缸套余熱利用機組能把燃料利用率理論上提高到70%左右。缸套余熱利用機組采用兩套冷卻系統(tǒng)（亦稱雙循環(huán)機組），一套是原有的冷卻水箱、另一套是改造后的熱交換器，兩套冷卻系統(tǒng)由控制系統(tǒng)根據(jù)機組運行情況切換。當需要供暖或是需要供應熱水時，通過熱交換器把缸套內水的熱量傳遞到外部循環(huán)水中加以利用。控制系統(tǒng)由公司自主研發(fā)，實現(xiàn)兩種冷卻方式的自動切換，對發(fā)電機組、發(fā)動機、發(fā)電機有報警保護作用。 二、尾氣余熱利用機組 尾氣余熱利用機組把能機組燃料利用率理論上提高到90%左右。尾氣余熱利用機組是在雙循環(huán)機組的基礎上加裝一個熱交換器，此熱交換器的功能是把尾氣中的熱量傳遞到外部循環(huán)水中。在熱交換器循環(huán)系統(tǒng)中缸套中冷卻水的熱量和廢氣中的熱量通過不同的兩個熱交換器傳遞到外部循環(huán)水中?？刂葡到y(tǒng)基本原理同雙循環(huán)機組，對柴油機也有可靠保護功能。
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