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維曼發(fā)電機租賃公司:大部分企業(yè)采購人員,在購買柴油發(fā)電機組時都比較猶豫,不知選擇什么樣的發(fā)電機組。因為現在的柴油發(fā)電機的品牌很多,常見的有:合資品牌的康明斯發(fā)電機、四川攀枝花本地道依茨發(fā)電機,有進口品牌的沃爾沃發(fā)電機、四川攀枝花本地帕金斯發(fā)電機。還有許多國產品牌發(fā)電機:濰柴發(fā)電機、四川攀枝花本地上柴發(fā)電機、四川攀枝花本地玉柴發(fā)電機、四川攀枝花本地無錫動力、四川攀枝花本地濟柴;另外,還可以根據機組的功能不同有:普通型柴油發(fā)電機,自動化柴油發(fā)電機,靜音型發(fā)電機組,移動式柴油發(fā)電機,防雨型柴油發(fā)電機,多機并網型發(fā)電機。
其實,柴油發(fā)電機組在選擇時,只要根據自己所需的要求報給我們就行,我們會根據客戶的一般的功能要求,價格承受能力為您選擇比較適合您的柴油發(fā)電機組。
比如,企業(yè)作為備用電源選用國產上柴發(fā)電機和玉柴發(fā)電機就可以了,也不一定要選擇自動化發(fā)電機,因為我們工廠的發(fā)電機組在出廠前都會為您加裝自動保護功能的,所以也不一定就需要購買自動化的或者是自動切換的;企業(yè)根據自己需求選擇,但是,如果是醫(yī)院,辦公大樓或飛機場之類的地方,所訂購的發(fā)電機組 選擇康明斯或沃爾沃之類的進口品牌發(fā)電機組,而且還必須加裝自動化自動切換功能,以保障在停電時能夠及時通電,以免造成事故。
當然,具體選擇什么品牌的發(fā)電機組,還是應該根據各單位的經濟承受能力而定,隨著國產發(fā)動機的技術不斷更新,國產上柴發(fā)電機和玉柴發(fā)電機的質量已經得 到了很大的,而且油耗也降低了很多,所以,有時候也不一定要盲目相信進口發(fā)電機組,只要根據自己的承受能力,選擇適合自己的發(fā)電機組就可以了。
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柴油發(fā)電機組排煙煙色與故障
柴油發(fā)電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、四川攀枝花調整不當、四川攀枝花工作環(huán)境的影響、四川攀枝花噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現排氣冒白煙、四川攀枝花藍煙和黑煙的現象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系??梢蕴岣卟裼蜋C的經濟性、四川攀枝花減少故障、四川攀枝花降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。
一、四川攀枝花排氣煙色的形成機理
柴油機在運行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、四川攀枝花藍煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。
①白煙:
柴油機排白煙是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、四川攀枝花冷機啟動及空車惰轉時發(fā)生。此時,氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構成的微粒(μ)直徑在0.6~1以上的微粒隨廢氣排出時,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機組經過暖機,溫度正常后,白煙就會消失。
②藍煙:
柴油機低負荷運行時,燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時由于燃燒的中間()生成物質甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍、四川攀枝花白煙之間并沒有嚴格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產生不同顏色而已。
③黑煙:
易在高負荷時發(fā)生。例如柴油發(fā)電機組超負荷工作、四川攀枝花汽車加速、四川攀枝花爬坡時,排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機在運行中冒黑煙,會使經濟性下降,廢氣溫度高,產生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現象。此外,柴油機冒煙還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機長期在黑煙下工作。出現黑煙后,柴油機負荷不能再提高。因此,它也是限制負荷提高的一個標志。
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柴油發(fā)電機組的“6大”錯誤操作危害
很多時候用戶在使用柴油發(fā)電機組時沒有制定一個操作規(guī)范,從而造成操作中很多錯誤,在一定程度上也加速了機組的折舊和損壞。下面維曼發(fā)電機出租小編為大家列出了柴油發(fā)電機組的“6大”錯誤操作的危害,希望大家在使用時杜絕此現象,減少對機組的損壞。
【危害一】柴油機在機油不足時運轉
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、四川攀枝花同城燒瓦故障。
【危害二】冷啟動后未經暖機就帶負荷運轉
柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、四川攀枝花同城流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、四川攀枝花同城燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫。
【危害三】柴油機冷啟動后猛加負載
若猛加負載,則柴油機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,猛加負載時活塞、四川攀枝花同城連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
【危害四】帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、四川攀枝花同城氣缸套、四川攀枝花同城氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、四川攀枝花同城空載運轉幾分鐘。
【危害五】在冷卻水和機油油溫過低的狀態(tài)下運轉
柴油機工作過程中,冷卻水溫度過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質,附著于氣缸壁,產生腐蝕磨損。實踐證明,柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時,其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運轉是大好幾倍。此時,水溫過低時氣缸內溫度低,柴油機著火滯燃期延長,一經著火,壓力迅速升高,柴油機燃油粗暴,易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉,活塞與缸套的間隙大,已發(fā)生敲缸現象,并產生振動,使缸套出現穴蝕。機油溫度過低,機油黏度大流動性差,潤滑部位油量不足,使?jié)櫥儾睿斐赡Σ粮蹦p增加,縮短柴油機使用壽命。
【危害六】在冷卻水量不足或冷卻水、四川攀枝花同城機油溫度過高的情況下運轉
柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、四川攀枝花同城機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、四川攀枝花同城氣缸套、四川攀枝花同城活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、四川攀枝花同城韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、四川攀枝花同城機件卡住的故障。冷卻水、四川攀枝花同城機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。
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柴油發(fā)電機組運行負載前要做哪些準備
柴油發(fā)電機出租廠家維曼機電就不同品牌的發(fā)電機組 的負載運行時間做出以下分析,以發(fā)電機組為列:
柴油發(fā)電機壽命的長短不僅要做好平時的科學正規(guī)的保養(yǎng),平時正確使用也有很大關系。就柴油發(fā)電機何時運行負載也有講究。發(fā)電機廠家現在與您交流。
柴油發(fā)電機在運行負載前應好以下準備:
1:柴油發(fā)電機啟動成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應對柴油發(fā)電機進行檢查維修方可進行負載運行;
2:散熱器內冷卻液應在飽和狀態(tài),冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載,運行負載應該從小負載慢慢增加規(guī)律操作;
3:機油液位在規(guī)定刻度線內,啟動后機油壓力不要低于0.2MPA;
4:發(fā)動機空濾污染警示標志應為綠色,如果顯示紅色在運行負載前更換新空濾芯;
5:柴油發(fā)電機整機有牢靠有效接地,電纜連接正確牢靠無破皮現象;
6:發(fā)電機空氣開關分合自如靈活,空氣開關容量應接近發(fā)電機電流大小并有效保護;
7: 簡單也很重要的環(huán)節(jié),柴油發(fā)電機郵箱內有足夠量的柴油供發(fā)電機負載運行。
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