9、石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

10、船舶用碳鋼無(wú)縫管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450℃。

 

無(wú)縫管方矩管在什么狀態(tài)下被稱(chēng)為合金方管：答在使用狀態(tài)下以鐵素體組織為主的合金方管。含鉻量在11%~30%，具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)。這類(lèi)鋼一般不含鎳，有時(shí)還含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素，這類(lèi)鋼具導(dǎo)熱系數(shù)大，膨脹系數(shù)小、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點(diǎn)，多用于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。這類(lèi)合金方管存在塑性差、焊后塑性和耐蝕性明顯降低等缺點(diǎn)，因而限制了它的應(yīng)用。爐外精煉技術(shù)（AOD或VOD）的應(yīng)用可使碳、氮等間隙元素大大降低，因此使這類(lèi)鋼獲得廣泛應(yīng)用。
  是奧氏體和鐵素體組織各約占一半的合金方管。在含C較低的情況下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。該類(lèi)鋼兼有奧氏體和鐵素體合金方管的特點(diǎn)，與鐵素體相比，塑性、韌性更高，無(wú)室溫脆性，耐晶間腐蝕性能和焊接性能均顯著提高，同時(shí)還保持有鐵素體合金方管的475℃脆性以及導(dǎo)熱系數(shù)高，具有超塑性等特點(diǎn)。與奧氏體合金方管相比，強(qiáng)度高且耐晶間腐蝕和耐氯化物應(yīng)力腐蝕有明顯提高。
雙相合金方管具有優(yōu)良的耐孔蝕性能，也是一種節(jié)鎳合金方管。高溫還在持續(xù)，價(jià)格同樣持續(xù)攀升。無(wú)縫方矩管、高線、盤(pán)螺、螺紋在上期價(jià)格基礎(chǔ)上上漲50元/噸。現(xiàn)Ф5mm高線指導(dǎo)價(jià)格為3850元/噸;Ф8mmHRB400盤(pán)螺指導(dǎo)價(jià)格為3950元/噸;Φ16-25mmHRB400螺紋鋼指導(dǎo)價(jià)格為3910元/噸。鋼廠的高額利潤(rùn)一直未得到有效修復(fù)，仍處于900元/噸的高位狀態(tài)。在此情況下，市場(chǎng)對(duì)后市預(yù)期不樂(lè)觀，貿(mào)易商和鋼廠恐高心態(tài)較濃，市場(chǎng)拿貨不積極，整體觀望氣氛較濃。