隧道逃生通道設置規(guī)范，公路隧道逃生通道，逃生通道價格

隧道逃生通道設置規(guī)范：

隧道逃生通道所用管材采用φ800毫米的高分子隧道逃生通道，隧道逃生通道長度為1.5m，壁厚30毫米，隧道逃生通道管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

高分子隧道逃生管技術參數(shù)：

1.隧道逃生通道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2.隧道逃生通道重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米

3.隧道逃生通道常用規(guī)格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米

4.長度標準：1.5米   3米    4米    6米，也可根據要求定做。

5.隧道逃生通道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

6.隧道逃生通道顏色：橘黃色

隧道逃生通道部分工程案例：

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目供應隧道逃生通道）

云南云嶺高速公路建設集團有限公司 （臨滄機場高速公路項目經理部供應隧道逃生通道）

中鐵十四局集團有限公司（玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部供應隧道逃生通道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（客專長昆湖南段項目部供應隧道逃生通道）

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部供應隧道逃生通道）

云南云嶺高速公路建設集團有限公司（振臨高速公路項目經理部供應隧道逃生通道）

 我公司生產的高分子隧道逃生管道耐沖擊，重量輕，拆裝快速、搬運方便、環(huán)鋼度高，可反復使用。

在隧道逃生領域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和新材料逃生管管相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是新材料逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，新材料逃生管重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。

我公司專業(yè)生產逃生管道，隧道逃生管道，公路逃生管道，800mm，廠家直接發(fā)貨，價格便宜，售后服務完善，有專業(yè)的測量和安裝團隊。歡迎新老客戶前來參觀考察。

隧道逃生管道尺寸設計的依據：
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管直徑為800mm。 

因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取新材料隧道逃生管道管道的外徑：800mm。

新材料逃生管道的優(yōu)勢所在：

新材料逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

新材料逃生管道受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；

2. 材料重量輕
新材料逃生管道拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。