堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展，以服務(wù)求信譽(yù)的經(jīng)營(yíng)方針，始終將用戶的需求作為自己的奮斗目標(biāo)。公司以市場(chǎng)為中心實(shí)施科技發(fā)展戰(zhàn)略，不斷研制開發(fā)新 厚壁鋼管廠家產(chǎn)品，擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，力爭(zhēng)為客戶提供滿意的 厚壁鋼管廠家產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
Q355方矩管壽命比較長(zhǎng)的，性能也是穩(wěn)定的
q355c方矩管由帶鋼經(jīng)過卷制而成，因此在制作工藝上，是十分便捷的，而且，方矩管的形狀是方形或者矩形的，這樣的結(jié)構(gòu)對(duì)于物體的支撐作用和其他的各種物體的建設(shè)都是十分有利的，方矩管對(duì)于企業(yè)來說，壽命也是比較長(zhǎng)的，性能也是穩(wěn)定的，因此，對(duì)于一般企業(yè)來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
在我國(guó)方結(jié)構(gòu)行業(yè)，使用q355c方矩管比較多，技術(shù)比較成熟，也有相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和多本應(yīng)用技術(shù)規(guī)程。在使用圓方管時(shí)，一些建筑物的重要部件一般要求采用無(wú)縫方管，但一方面由于無(wú)縫方管價(jià)格昂貴，另一方面由于焊管的直徑可以做得較大，管壁也可滿足設(shè)計(jì)要求，大部分建筑構(gòu)件仍采用焊管。如網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一部分使用直縫焊管，一部分使用無(wú)縫方管。
我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的方矩管產(chǎn)品較少，特別是作為高層或大跨度建筑的柱子，壁厚仍達(dá)不到使用要求，即便是寶方方鐵工藝研究所生產(chǎn)的方矩方管500mmx500mm，壁厚也只能達(dá)到19mm，因而廣州新白云機(jī)場(chǎng)的候機(jī)樓仍采用進(jìn)口的方坯管。我國(guó)在建筑上應(yīng)用較多的仍是箱形梁.其由四塊厚板焊接制成，壁厚要求也較高，如通常要求壁厚要達(dá)到20mm-60mm，甚至80mm、100mm等。
11月下旬以來，方矩管成交量持續(xù)處于低位，均在20萬(wàn)噸以下。今日，盡管宏觀利好提振，但成交量回升的空間相對(duì)有限，僅20萬(wàn)噸水平，淡季效應(yīng)已逐步顯現(xiàn)，本周降庫(kù)或進(jìn)一步放緩。
方矩管價(jià)格延續(xù)趨弱走勢(shì)，商家出貨為主，市場(chǎng)采購(gòu)偏謹(jǐn)慎。宏觀面整體向好，但下游需求釋放空間有限，投機(jī)性需求降低，且方矩管成交持續(xù)維持在20萬(wàn)噸的低位，淡季效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，后市將逐步收斂，警惕現(xiàn)貨回落壓力。
無(wú)縫鋼管，圓的，很正常。問：‘無(wú)縫鋼管，方的，有方的么？’答：‘這個(gè)可以有’
今日，在包鋼無(wú)縫鋼管廠成品庫(kù)，正方形截面、有棱有角、內(nèi)外橫平豎直的無(wú)縫方矩管在周圍眾多無(wú)縫圓管中顯得的確很“另類”。而且，據(jù)無(wú)縫廠400作業(yè)區(qū)熱軋車間主任張國(guó)寬介紹，無(wú)縫方矩管和圓管的成本差不多，但方矩管的利潤(rùn)卻每噸比圓管高1000元。
據(jù)有關(guān)人士介紹，國(guó)內(nèi)的方矩管一般是用帶鋼或卷板為母板經(jīng)過冷彎加工成型再焊接而成的，而無(wú)縫廠的方矩管是熱軋一次成型，生產(chǎn)成本低，可連續(xù)批量生產(chǎn)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)熱軋方矩型鋼管的先河。
生產(chǎn)方矩管并沒有增加一條生產(chǎn)線，仍利用原有400毫米圓管生產(chǎn)線和圓坯，走的仍是從圓坯到圓管的流程，只是在圓管之后增加了一道軋輥機(jī)，設(shè)計(jì)好工藝參數(shù)后，利用軋輥機(jī)上上下左右四道軋輥為方矩管成型定徑，再使用今年年初新建的熱軋方矩管矯直線進(jìn)行矯直，便實(shí)現(xiàn)了方矩管從坯料到成品的全線生產(chǎn)。
據(jù)了解，包鋼首張方矩管訂單是去年11月份為一汽定制的500噸載重汽車車橋管。今年3月13日和24日，無(wú)縫廠又分別成功軋制了100噸方矩管，目前，包鋼無(wú)縫鋼管廠已經(jīng)成功開發(fā)軋制成功150×160毫米、175×175毫米和200×200毫米等幾種規(guī)格的方矩管，軋制900噸成品，發(fā)貨600多噸。
據(jù)有關(guān)人士介紹，無(wú)縫方矩管可用于載重汽車的車橋，但其 的利用市場(chǎng)是建筑用鋼，主要是模塊化鋼結(jié)構(gòu)的建筑，相對(duì)于傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)，鋼架結(jié)構(gòu)成本低、施工方便、環(huán)保且抗震，而方矩管相比槽鋼、角鋼等鋼材抗彎、抗扭性能更優(yōu)
