江蘇南通鑄鐵門的安裝很簡(jiǎn)單。只有在框架設(shè)置，水平，垂直居中并固定在預(yù)留槽中后才能澆注，模板得到很好的支撐。在終設(shè)置混凝土后將澆口放入澆口框架時(shí)，將完成安裝。 鋼閘門的安裝比較復(fù)雜，首先，需要檢查支架槽的導(dǎo)軌是否彎曲變形，并進(jìn)行整理；其次，在預(yù)留的門槽中設(shè)置控制點(diǎn)和高程點(diǎn)，以調(diào)整門槽的位置；其次，嵌入在澆口槽 級(jí)混凝土中的螺栓從底部到頂部逐漸修正； ，嵌入在閘門槽的 級(jí)混凝土中的螺栓按下底板，主輪導(dǎo)軌，反輪導(dǎo)軌，頂部水封和調(diào)整順序安裝。安裝和調(diào)整過程繁瑣且要求高精度。

在設(shè)計(jì)中雖然閘門的止水型式很多，但往往忽略了對(duì)止水型式的選擇及對(duì)漏水通道的注意。制造、安裝中由于止水座板的焊接質(zhì)量差，門槽埋件及止水座板安裝后發(fā)生變形，使止水座板不在一個(gè)平面上，止水座板不垂直等，都會(huì)影響封水效果。針對(duì)平板鋼閘門的漏水和啟閉機(jī)失靈等問題進(jìn)行深入剖析，究其原因，總結(jié)如下：①閘門板底腳的底止水和側(cè)止水銜接不緊湊，搭接不嚴(yán)實(shí)；②側(cè)止水安裝定位不當(dāng)，有的甚至落入門槽，失去止水意義；③原水閘設(shè)計(jì)中，對(duì)平板止水墩面上的接觸面一般為砼表面或在原漿砌石上附著一層砂漿面，表面粗糙，磨阻力大，容易拉斷或撕裂橡皮；④門槽只是簡(jiǎn)易的砼材料，滾輪摩擦的阻力大甚至成滑動(dòng)摩擦，導(dǎo)致啟閉閘門阻力大，啟閉失靈；⑤閘門較寬，單吊點(diǎn)閘門受力不均衡，穩(wěn)定性差。

一、清洗表面污垢、灰塵，各潤滑點(diǎn)加足潤滑劑脂； 二、安裝過程中應(yīng)保證機(jī)器與閘門同心度，誤差不超過5mm； 三、機(jī)器裝上，先行空載運(yùn)行兩個(gè)全程檢查有無反常； 四、試車時(shí)先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的滑動(dòng)情況，確認(rèn)無誤后方能繼續(xù)，每0.5m再檢查一次。當(dāng)PK1發(fā)訊時(shí)，表明油泵壓力過低，聲光報(bào)警，停泵檢修。螺桿式啟閉機(jī)調(diào)試方式及注意事項(xiàng)： 1、當(dāng)啟閉機(jī)在無載荷的情況下,保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。 2、對(duì)于上下限位的調(diào)整：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。 3、對(duì)于啟閉機(jī)的主令操控裝置調(diào)整，務(wù)必保證閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過1cm。