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通過對鋰離子電池的發(fā)展?fàn)顩r和鋰離子電池的結(jié)構(gòu)和組成、廢鋰離子電池回收的必要性廢鋰離子電池的預(yù)處理、活性物質(zhì)與集電體的分離、活性物質(zhì)的再利用等工藝的介紹,總結(jié)了廢舊鋰電池回收和再利用技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)不同的回收技術(shù)存在問題,那么,下面一起了解下廢舊鋰電池回收利用預(yù)處理技術(shù)吧! 鋰電池的原材料構(gòu)成主要是正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液。 正極材料是鋰電池市場上容量大的,約占鋰電池成本的30%。 正極材料的性能直接影響鋰電池的性能,常用的材料是鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料。 負(fù)極材料在碳負(fù)極材料和非碳負(fù)極材料上都有優(yōu)缺點(diǎn)。 隔膜是鋰電池電解反應(yīng)時分離正負(fù)兩極,防止電解槽中直接反應(yīng)引起的能量損失的薄膜。 電解液起著在鋰電池正負(fù)極之間傳導(dǎo)離子的作用,是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。



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1.鋅錳干電池(1)濕法冶金法該法基于Zn,MnO2可溶于酸的原理,將電池中的Zn,MnO2與酸作用生成可溶性鹽進(jìn)入溶液,溶液經(jīng)過凈化后電解生產(chǎn)金屬鋅和電解MnO2或生產(chǎn)其它化工產(chǎn)品、化肥等。濕法冶金又分為焙燒-浸出法和直接浸出法。焙燒-浸出法是將廢電池焙燒,使其中的氯化銨、氯化亞汞等揮發(fā)成氣相并分別在冷凝裝置中回收,高價金屬氧化物被還原成低價氧化物,焙燒產(chǎn)物用酸浸出,然后從浸出液中用電解法回收金屬,焙燒過程中發(fā)生的主要反應(yīng)為:MeO+C→Me+CO↑A(s)→A(g)↑浸出過程發(fā)生的主要反應(yīng):Me+2H+→Me2++H2↑MeO+2H+→Me2++H2O電解時,陰極主要反應(yīng):Me2++2e-→Me直接浸出法是將廢干電池破碎、篩分、洗滌后,直接用酸浸出其中的鋅、錳等金屬成分,經(jīng)過濾,濾液凈化后,從中提取金屬并生產(chǎn)化工產(chǎn)品。反應(yīng)式為:MnO2+4HCl→MnCl2+Cl2↑+2H2O;MnO2+2HCl→MnCl2+H2O;Mn2O3+6HCl→2MnCl2+Cl2↑+3H2O;MnCl2+NaOH→Mn(OH)2+2NaCl;Mn(OH)2+氧化劑→MnO2↓+2HCl;電池中的Zn以ZnO的形式回收,反應(yīng)式如下:Zn2++2OH-→Zn(OH)2(無定型膠體)→ZnO(結(jié)晶體)+H2O(2)常壓冶金法該法是在高溫下使廢電池中的金屬及其化合物氧化、還原、分解和揮發(fā)以及冷凝的過程。方法一:在較低的溫度下,加熱廢干電池,先使汞揮發(fā),然后在較高的溫度下回收鋅和其它重金屬。方法二:先在高溫下焙燒,使其中的易揮發(fā)金屬及其氧化物揮發(fā),殘留物作為冶金中間產(chǎn)品或另行處理。濕法冶金和常壓治金處理廢電池,在技術(shù)上較為成熟,但都具有流程長、污染源多、投資和消耗高、綜合效益低的共同缺點(diǎn)。1996年,日本TDK公司對再生工藝作了大膽的改革,變回收單項(xiàng)金屬為回收做磁性材料。這種做法簡化了分離工序,使成本大大降低,從而大幅度提高了干電池再生利用的效益。近年來,人們又開始嘗試研究開發(fā)一種新的冶金法-真空冶金法:基于廢電池各組分在同一溫度下具有不同的蒸氣壓,在真空中通過蒸發(fā)與冷凝,使其分別在不同溫度下相互分離從而實(shí)現(xiàn)綜合利用和回收。由于是在真空中進(jìn)行,大氣沒有參與作業(yè),故減小了污染。雖然目前對真空冶金法的研究尚少,且還缺乏相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),但它明顯克服了濕法冶金法和常壓冶金法的一些缺點(diǎn),因而必將成為一種很有前途的方法。2.鎳鎘電池Ni-Cd電池含有大量的Ni,Cd和Fe,其中Ni是鋼鐵、電器、有色合金、電鍍等方面的重要原料。Cd是電池、顏料和合金等方面用的稀有金屬,又是有毒重金屬,故日本較早即開展了廢鎳隔電池再生利用的研究開發(fā),其工藝也有干法和濕法兩種。干法主要利用鎘及其氧化物蒸氣壓高的特點(diǎn),在高溫下使鎘蒸發(fā)而與鎳分離。濕法則是將廢電池破碎后,一并用硫酸浸出后再用H2S分離出鎘。3.鉛蓄電池鉛蓄電池的體積較大而且鉛的毒性較強(qiáng),所以在各類電池中,早進(jìn)行回收利用,故其工藝也較為完善并在不斷發(fā)展中。在廢鉛蓄電池的回收技術(shù)中,泥渣的處理是關(guān)鍵,廢鉛蓄電池的泥渣物相主要是PbSO4,PbO2,PbO,Pb等。其中PbO2是主要成分,它在正極填料和混合填料中所占重量為41%~46%和24%~28%。因此,PbO2還原效果對整個回收技術(shù)具有重要的影響,其還原工藝有火法和濕法兩種。火法是將PbO2與泥渣中的其它組分PbSO4,PbO等一同在冶金爐中還原冶煉成Pb。但由于產(chǎn)生SO2和高溫Pb塵第二次污染物,且能耗高,利用率低,故將會逐步被淘汰。濕法是在溶液條件下加入還原劑使PbO2還原轉(zhuǎn)化為低價態(tài)的鉛化合物。已嘗試過的還原劑有許多種。其中,以硫酸溶液中FeSO4還原PbO2法較為理想,并具有工業(yè)應(yīng)用價值。硫酸溶液中FeSO4還原PbO2,還原過程可用下式表示:PbO2(固)+2FeSO4(液)+2H2SO4(液)→PbSO4(固)+Fe2(SO4)3(液)+2H2O此法還原過程穩(wěn)定,速度快,還可使泥渣中的金屬鉛完全轉(zhuǎn)化,并有利于PbO2的還原:Pb(固)+Fe2(SO4)3(液)→PbSO4(固)+2FeSO4(液);Pb(固)+PbO(固)+2H2SO4(液)→2PbSO4(固)+2H2O還原劑可利用鋼鐵酸洗廢水配制,以廢治廢。Ni-MH電池、新型的鋰離子電池隨著近年手持電話和電子設(shè)備的發(fā)展得到了大量的應(yīng)用。在日本,Ni-MH電池的產(chǎn)量,1992年達(dá)1800萬只,1993年達(dá)7000萬只,到2000年已占市場份額的近50%??梢灶A(yù)計,在不久的將來,將會有大量的廢Ni-MH電池產(chǎn)生。這些廢Ni-MH電池的正、負(fù)極材料中含有許多有用金屬,如鎳、鈷、稀土等。因此,回收Ni-MH電池是十分有益的,有關(guān)它們的再生利用技術(shù)亦在積極開發(fā)中。科技尤其是信息技術(shù)的發(fā)展,使得世界對電池的需求只會增多而不會減少,隨之造成的電池污染和天然能源的消耗也將大大增加。各種回收利用技術(shù)雖日臻完善但畢竟治標(biāo)不治本。因此科學(xué)家們提出了發(fā)展有利于環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的新型綠色環(huán)保電池。新型綠色環(huán)保電池是指近年來已投入使用或正在研制開發(fā)的一類高性能、無污染的電池。目前已經(jīng)大量使用的金屬氫化物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池、正在應(yīng)用的無汞堿性鋅錳原電池和可充電電池都屬于這一范疇;正在研制開發(fā)的聚合物鋰或鋰離子蓄電池、燃料電池、電化學(xué)貯能超級電容器等也可列入這一范疇。從普萊德發(fā)明只鉛蓄電池以來,化學(xué)電池已經(jīng)有了140年的歷史,其家族也日益壯大。但是,大量生產(chǎn)電池而造成的資源消耗和廢電池所帶來的環(huán)境污染也是有目共睹的。早在1992年,巴西召開的世界環(huán)境發(fā)展大會上通過的21世紀(jì)議程中就已明確提出了可持續(xù)發(fā)展的方針。與地球和諧相處,走保護(hù)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的道路,是工業(yè)發(fā)展的大勢所趨。加強(qiáng)廢電池的環(huán)境管理:出臺相應(yīng)的法規(guī)政策并不斷完善和發(fā)展廢電池回收技術(shù),擴(kuò)大回收范圍,即使尚無能力處理的也要有相應(yīng)的措施,如填埋處理等?;厥占夹g(shù)應(yīng)朝著降低成本、盡量避免二次污染的方向發(fā)展。同時走發(fā)展新型綠色環(huán)保電池之路:發(fā)展高能量、無污染的綠色電池,在制造之初就將環(huán)境污染和資源消耗控制在小。從而使生產(chǎn)和再生利用形成一個良性循環(huán),才能真正做到利于民又無害于民、無害于自然。



通信電池回收機(jī)房蓄電池蓄電池在線監(jiān)測方案的特點(diǎn) 1、該系統(tǒng)功能強(qiáng)大,可以實(shí)現(xiàn)多電池的集中監(jiān)控、管理和維護(hù)。 2、通信接口和協(xié)議規(guī)范,安裝調(diào)試方便,使用方便。 3、系統(tǒng)具有成本低,性能比較穩(wěn)定可靠,性價比高。 4、無需人工24小時值班,即可實(shí)現(xiàn)24小時在線監(jiān)控管理。 安裝通信回收機(jī)房蓄電池蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng),可提高電池電源故障的檢測和處理效率,從而保證直流電源的穩(wěn)定性,節(jié)省人員檢測和維護(hù),提高維護(hù)效率,降低電池維護(hù)成本,實(shí)現(xiàn)一次輸入、長期使用的好處。 蓄電池在我們生活中非常常見,汽車專業(yè)蓄電池、摩托車專用蓄電池、電瓶車蓄電池、新能源汽車蓄電池……非常常見的,例如電瓶車蓄電池只是我們平時沒有在意,只知道里面是蓄電池,沒有電了就給他們充電,蓄電池是有壽命的,大家有沒有想過,這些蓄電池報廢后流入何方?如何處置?隨著我國私家車數(shù)量逐步增長,帶來的環(huán)境污染越來越嚴(yán)峻,不當(dāng)處置蓄電池危害大,針對其對環(huán)境帶來的污染,工信部正在審查方向加快速度,起草有關(guān)蓄電池回收利用規(guī)定。

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