無(wú)砂管質(zhì)量控制

在施工階段，控制的要點(diǎn)就是嚴(yán)格按照審批通過(guò)的“施工組織設(shè)計(jì)”和“施工方案”進(jìn)行施工控制，并做好關(guān)鍵工序工程、隱蔽工程驗(yàn)收，閉水試驗(yàn)及涂裝施工的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。由于頂管工藝的特殊性，在施工過(guò)程中，重點(diǎn)做好以下內(nèi)容的控制；工作井作為頂管機(jī)的工作場(chǎng)地，須滿足頂管過(guò)程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，且截面設(shè)計(jì)須滿足頂管千斤頂、后背尺寸要求。在沉井施工過(guò)程中，重點(diǎn)監(jiān)控沉井的終沉階段，尤其是在地質(zhì)條件不好的情況下。對(duì)施工過(guò)程出現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析和糾偏，保證沉井下沉和干封底的質(zhì)量。在頂管施工前，要作好扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù)交底和交底工作。讓所有施工人員除了掌握頂管操作技能和注意事項(xiàng)外，還應(yīng)掌握處置涌水、流砂等突發(fā)事的方法。必須按照設(shè)定的管道中心線與頂管工作井、接收井建立地面與地下測(cè)量控制系統(tǒng)。當(dāng)頂管頂進(jìn)長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，必須保證通風(fēng)機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保管內(nèi)通風(fēng)良好，避免。接口頂合時(shí)，應(yīng)保證平整對(duì)中頂入，橡膠止水圈應(yīng)均勻擠壓到位，接口鋼套環(huán)或承插口管壁密貼，木墊板無(wú)松動(dòng)脫落，接口間隙均勻一致。頂管出洞前，必須進(jìn)行以下的控制，確保頂管順利出洞。A對(duì)頂管整個(gè)系統(tǒng)的安裝，單機(jī)調(diào)試進(jìn)行檢查，并進(jìn)行設(shè)備聯(lián)運(yùn)調(diào)試。B檢查洞口橡膠止水圈的安裝是否牢固，尺寸是否準(zhǔn)確，是否能完全封堵機(jī)頭與洞口空隙。C檢查洞口前方的土體是否正采取了加固措施，洞口前方是否建立了沉降監(jiān)測(cè)。機(jī)頭出洞時(shí)，頂進(jìn)操作應(yīng)謹(jǐn)慎平穩(wěn)勻速推進(jìn)，首節(jié)管出洞口后應(yīng)立即開始均勻壓注觸變泥漿。在管節(jié)出洞10～20m范圍內(nèi)，檢查并督促施工員將切土、出泥、頂速、土壓、軸線、標(biāo)高等施工參數(shù)逐漸調(diào)整至正常狀態(tài)。

無(wú)砂管鋼筋混凝土管接頭適用范圍：A類管適用于混凝土包封敷設(shè)，B類管適用于人行道和綠化帶等非機(jī)動(dòng)車道直埋敷設(shè)。也適用于有重載車輛通過(guò)的機(jī)動(dòng)車道混凝土包封敷設(shè)。

鋼筋混凝土管接頭是以海泡石礦物纖維、維尼綸和水泥為主要原料。加高倍數(shù)水充分?jǐn)嚢?、混合后。?jīng)制管機(jī)在加壓下連續(xù)卷制而成的非金屬管材。它廣泛用于電力系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)的電纜保護(hù)。也可作輸水管道等，特性：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，施工方便。

2、加工性能好，安裝允許有轉(zhuǎn)角。

3、載流量高，敷設(shè)系數(shù)高于PVC管材10個(gè)百分點(diǎn)。

4、化學(xué)性能穩(wěn)定、不老化、其強(qiáng)度隨時(shí)問延長(zhǎng)而有所增加。

5、耐腐蝕、不磁化。

6、內(nèi)壁光滑，粗糙系數(shù)為0.07。

無(wú)砂管蒸養(yǎng)法

  首先要修建蒸養(yǎng)池,一般的蒸養(yǎng)池需要2.5米寬.4米長(zhǎng).3米深,也可以根據(jù)自己的生產(chǎn)量和模具的大小而定尺寸,還需要鍋爐往蒸養(yǎng)池輸送蒸汽,蒸養(yǎng)池的密封度要好,蒸養(yǎng)池做好后就可以使用了.水泥管做好后就可以吊入蒸養(yǎng)池蒸養(yǎng)了,一般需要蒸養(yǎng)2.5--3.5個(gè)小時(shí)以后水泥管就凝固好了,一般溫度越高蒸養(yǎng)的時(shí)間就越短,蒸養(yǎng)的時(shí)間和蒸汽的溫度成反比.溫度越高越好